![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
随着近两年旅行车的流行，A6 allroad也是越来越多；旅行车也向往着对生活一种自由、热爱的追求。
V6、quattro、空气悬挂、20寸大轮毂、大空间、每一项都会让人垂涎欲滴。
国内旅行车越来越多，成熟的升级案例也会越来越多，今天带来的是一台20款A6 allroad升级改装案例；
先来一组原车图片：
素车后臀
素车前脸，大量镀铬装饰条
素车银色20寸轮毂与磨砂灰轮眉，这一期我们轮眉不改
原车方向盘
原车手柄，只有定速巡航
原车座椅皮
本次升级项目：
RS6款前包围（带轮眉），
RS6款后包围（带轮眉），
前alcon六活塞刹车套件，
后alcon四活塞刹车套件，
后BELFE电子卡钳套件，
HRE款21寸锻造轮毂，
米其林PS EV轮胎，
ACC自适应巡航（带激光探头），
前排座椅通风套件，
S运动平底方向盘+R8四键，
二代胎压套件。
老规矩，给爱车换套件，来一张合照
前后包围套件
ACC自适应巡航套件
刹车套件
英国alcon刹车套件，前RC6六活塞搭配400mm大盘，后RC4四活塞搭配380大盘以及日本BELFE电子卡钳
alcon RC6
BELFE电子卡钳
座椅通风套件
古铜色21寸锻造轮毂
搭配米其林255/35 R21 PS EV轮胎
开工
前包围轮眉，一体式设计
大灯喷水盖，平滑协调
前包围自带一体式前铲
RS款后包围
后杠无缝式一体设计
后杠的雷达孔，出厂时匹配度不好，需要精雕细琢
原车前六活塞刹车
原车后单活塞卡钳
前卡钳装车效果
后卡钳装车效果
升级ACC换了泵以及拆装了卡钳，需要排空刹车油里面的空气
更换了前包围，需要进行360全景校准
全部安装完成，校准完成后再贴个索诺玛绿色膜，大片来袭
仪表显示ACC画面
ACC的MMI页面
ACC开关及调节手柄
二代胎压显示画面
座椅通风的完美避线打孔，座椅通风可以让你后背保持凉爽，夏天必备
S平底半打孔方向盘，再加原厂R8四键，后期改阀门排气可以直接上按键控制阀门
激进犀利的大前脸
索诺玛绿与黑色的搭配，果然很赞
HRE的大轮毂款式，真的很好看，紫色卡钳古铜色轮毂放在一起，也是蛮搭的
后双卡钳，更显饱满了
黑耳
感谢各位耐心的观赏，欢迎交流，改装少踩坑
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
