我的2021年，是这样的提车经历，既简单又难忘！（附图）

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

提车一个半月了，也已认证车主，酝酿了很久一直没有写提车帖子，刚好这两天比较有时间了，就静下心来好好写一写，但写着写着就超出了普通帖子的字数😀，最后还是决定写一篇超长帖来记录我从选车到提车的全过程，文采不够，大家勿喷哈！谢谢。

题主90年的，已过奔三了，算是买车很晚的一批了，不知道有没有给同龄人拖后腿呀！这几年在公司上班，因为工作的原因，公司有配车，加上平时周末只有单休，留给自己的时间基本用不上车，所以也就一直没有买车的一个原因。

但由于工作上用车的频率，每个月都要跑上5000公里左右，到目前为止已经跑了有20万公里了，开过的车型也很多，从油车到现在的新能源车。但对于车子的各种性能追求不太强烈，（改装发烧友除外），我只要满足日常使用就可以，开了这么久的车，也基本养成一种习惯了，其实车就是给我们生活带来便利的。

上期拍小视频打卡片段截屏

今年决定买车是由于疫情导致公司订单很少，工作就非常悠闲，上班打卡后开着车出去对接完几个客户后就没事了，只要一闲下来就无聊了，就开车转来转去转到一家4s店门口就停下车进去随便看看，也就是从这次开始，心想反正买车也是迟早的事，刚好近期不忙就开始看车吧……（扯的有点多了着手写的时候就一堆废话，大家可以忽略……

下图为提车10天拍的照片，为了拍这些照片，专门开去4S店洗了车，然后找了个好场地进行多角度拍摄，要是有个车模搭配拍摄会更加的完美！

前方45度角拍摄的非常修长，也是我最喜欢

【选车范围】：

首选是轿车，没有考虑过suv，初定预算在14-16之间落地，考虑到偶尔家庭成员乘坐，总体乘坐空间不能太小，一开始考虑的紧凑型轿车，从宝来、朗逸、到速腾、再到现在的君威，最终敲定了，就君威。

4车对比过，最终敲定君威

💰费用明细

车型：21款君威552T精英版

指导价：188800

优惠：45000

裸车价：143800

保险：5500

上牌：1000

购置税：12725

首付：107347

贷款：55153（免息）

落地162500

上牌一开始说2000，砍掉1000，还有手续费开始说2000，外加提车礼包2000最后也坎了，总的费用就是这些，应该挺详细的。

【赠送】：全车膜（忘记问品牌了，估计很一般），记录仪，全包围脚垫，两次保养，底盘装甲，头枕抱枕，～但后备箱垫和发动机护板一直不送，最后也没要到，自己回来再买的！

🧮选车对比

【选车经历】……我尽量写详细一点…没有写作文采，所写的都是我亲身经历过的。

    本文可能会很长，看官觉得文章很长可以划重点看，段落清晰！

【开始看车】️

1、基本百分之90几的人都是先在网上看，评测、口碑、论坛、车友圈等等……！在当时网上看车的时候，主要就是围绕紧凑级别的家用轿车，还没把级别放到B级车上，因为预算也就15万左右。

2️、考虑的品牌就只有大众，不考虑日系、韩系车型，对此提不起兴趣来，可能在众多人眼中这样是非常难选择的，因为街上跑的一半都是日系，所以也有很多人毅然选择日系，这就好比邻居买的什么车也跟着买！因为身边认识的包括亲戚也都是这样跟着买的！这里我就不再阐述日系车型了，自己喜欢就好！

3️、一开始列入购车名单的有朗逸、宝来、再到后来的速腾，老婆很喜欢速腾，我也试驾了，都挺满意的。国产车老婆说不考虑，所以也没去了解。虽然三大件不如合资的，但是其他配置用料都还可以，自己还是有点想买国产的。既然要买还是要征求老婆的想法，不能买到她不喜欢的，毕竟我们打工挣钱也不容易，彼此喜欢才是最好的选择！

4、虽然挺喜欢速腾的，但是速腾超越版落地下来都超过16了，甚至还有一家给的超过17了，这明显超预算太多了，使劲砍价也坎不下来，都说由于疫情导致芯片不足。而且还没有现车，还是预订单，销售说大概两个月左右才有车，也看了很多车友圈发的，有的6月份定的到现在还没有车，这种提车日期延续这么久心里都没有底了！

到了本文重点：【君威】【聊君威，遇见君威】

1 ️、对此有点小失望的同时，刚好旁边有一家别克，曾经的了解中虽然美系车优惠大，以前十几万的英朗动不动就优惠5、6w左右，但是也就只有英朗能买的起，别克其他车型就算优惠下来都有点贵。心想反正都经过这儿，就进入看一下吧！一进展厅就看到一台黑色的君威，这个外观实在是太霸气了，一下就吸引了我的注意力，突然就心动喜欢上它了，就像一见钟情一样。

首次进别克4S店展厅，映入眼帘的就是它

2、眼前这台要不是挂牌的位置写着君威，我都还以为是君越呢！写着指导价196800。然后过来一个女销售给我介绍，年龄比我大，她说这款是21款别克新君威552T豪华型，车长4.9米，宽1.86米，高1.46米，轴距达到2.8米，这是一台标准的B级车。还有一个低配是精英型，价格相差8000块，得知价格可以优惠4万左右，心里一想这样算下来那不是和速腾一个价格了。坐进去静态体验了一下，比速腾舒服多了，这就是一个级别一个级别所给人的感觉完全是不一样的，就像坐了宝来朗逸再坐速腾一样，其实我对君威的了解我还停留在14还是15款那会，老气，而且都说油耗高。

552T代表21款

霸气的前脸

3,、问了提车时间，销售说大概一个月左右可以提车，这明显比速腾快，此时心里的选车范围又多了一个车型了，然后拍了几张照片就离开了。后来就在网上关注这款车，做了一些功课后继续前往各个4s店继续看车，询价格，中途还去另外一家试驾了，这一试驾让我确定了买这款车的理由了，底盘真的很扎实沉稳，隔音也做的不错，虽然君威用的是固特异轮胎，且胎噪有点大，比静音之王的米其林要逊色一些，但是人家主打耐磨呀！各有各的优势吧。

4、君威在乘坐舒适性上没有像坐天籁那种沙发的感觉，但由于君威是一款偏向运动风格的车型，底盘相对同级别的B级车要硬一些，过减速带和颠簸路面比较的明显，适舒感的话会欠缺。

精英版米白色座椅

5、在豪华与精英对比过后，最大的区别就是座椅的不同，豪华是翻毛皮座椅，个人觉得视觉感会更好一些，而精英是米白色的座椅，看着挺温馨，但缺点是可能会不耐脏，剩下就是豪华的配置多了：并线辅助、感应雨刷、8英寸仪表盘（精英是4.2英寸的）、车机多了娱乐系统、无线CarPlay（精英是有线CarPlay），综合对比下来，最后我决定买精英的，因为除了座椅我喜欢以外，那几个配置可有可无，座椅后续买座套包住就解决了。

电子按键拍档比较有科技感觉

横平竖直的中控台，一点也不失豪华

5、君威的车内空间真的很宽敞，开习惯了紧凑车型，坐到君威里面确实很大，后排坐3个大男人都不会挤，这得益于君威的车身真的宽，如果超过1米85的坐在后排可能会有点顶头，因为有点溜背的造型！牺牲了后排的高度。最终能花A级车的价格能买到一台标准中型B级车也是不错的选择，我当时真的没有考虑过B级车，我印象中上20w起步才能买到一台B级车，更没有把君威放在选车的范围内！但就是那么一次偶然的遇见，就让我决定买它了，也是缘分吧！

前后排的空间超大，标准的B级车空间

【签购车合同】

在各家都对比过后，就是价格问题了，说价格其实都差不多，最后成交也还得是一种缘分，就像决定买它之前想都没有想过君威是自己将来要购买的车型。我是9月初定的，当时只是说一个月左右提车，关于具体提车时间，销售也没底，所以也不敢写进合同里面，都怕后续会扯皮，这也就是圈里很多车友迟迟没有提到车的原因。

当时我也没在合同上签字，不过出于对销售的信任，我一去还没开始签合同就把定金打进公司账户了。这时，她的上级领导来了跟我谈，在交谈的过程中他领导打了一个电话问了采购那边，刚好近期向厂家下定了两台君威，黑色和灰色，正好有我想要的黑色，也查了店里的订单系统，确定正在路上来了，即时他领导电话都还没挂就给我写上提车日期了！感谢这位销售以及她领导的及时到来，此时我也就签字了，然后拿着合同回家等了…

定车后第三天销售联系我车已经到了，叫我第二天去验车，此时我也挺兴奋的，写的是半个月内提车，没想到这么快就到店了。

第二天一早就去了，车也洗干净了停在室外光线充足的位置就让准车主检查了，首先检查：铭牌车架号出厂日期（8月20多号出厂的）公里数是7KM（出厂到店才几天时间，只要30公里内都没有问题的）以及轮胎，玻璃生产日期，外观内饰各种功能，然后拍照记下车架号提车好核对信息等……验车很顺利，没有其他瑕疵……和销售确认完了就刷卡交钱，然后剩下的就是上牌和装潢，交给4s店弄了。

验车不到20分钟搞定，停回车位过几天再来

我算很幸运，没有体会到等车的痛苦，从定车到提车也就是一个礼拜就搞定了，看到圈里那么多等了两个月还没拿到车，真的不容易……

✏️新车初体验

作为人生第一次购买一台自己的车子，还是挺兴奋的，奋斗了这么多年总算给自己一个交代了。提车时公里数是8KM，哦对了！提车走的时候销售会提醒说加油，加油，这是肯定的，第一件事就是去旁边的加油站加满。当时92的油价是6.94，加满49.94升，君威油箱是55升，目前油箱还剩一点，不知道有没有车友加满是55升的？

可惜提车的当天还得上班，不然提回来当天肯定要去跑跑看车子的各项性能和参数。考虑到手头的工作，只能把车先开回公司停车场，回来这段路程有30公里，就这短距离驾驶感受都比A级车要好很多，扎实的底盘一个字【稳】，轮胎抓地力很强，油耗也才6.8，全程开空调。

从4S店开回停车场的综合油耗

斜角看车身具有很强的视觉冲击力

去了一趟俗称越野的路，几十公里的山路，全程上坡路，直接开到山顶，路况不是很好，君威底盘偏低，不是一般的低，装了护板后就低了，走烂路的话需要特别小心，非必要还是不要那君威去越野，真的不适合。

真的要吐槽一下君威在视觉上的车身长度，别克新君威552T虽然车长有4.9米，但远看外观并不能凸显它的尺寸具有4.9米，反而会认为是一台A级车，不知道通用的外观产品设计师这样的设计是为了什么，把一台近5米的车身硬是设计成了4.7米的视觉感了。真正凸显车身长度只有近看或者和隔壁相邻的车子停在一起才能发现它真的又长又大。

这个角度看感觉不到它是一台B级车的长度

45度拍摄才能看得出这车有多长

优点总结：

外观：是这台车第一吸引我的，黑色显得霸气又稳重，黑色的侧面45度非常的修长，白色很多人说看起来像英朗，那黑色应该不会吧！英朗也没有黑色的，全系除了白色是普通漆外，其他三色均使用金属漆，尤其是洗完车后在太阳和灯光下反射很亮。

车机：精英的没有多少娱乐性的功能，但carplay很好用，线一插就可以，导航听歌可以不再使用手机了，个人感觉中控的设计给人的感觉有一定的豪华感。

carplay很好用，线一插就完事

车机还有一个非常实用功能，就是可以设置人离开后自动落锁，对于忘记上锁的人来说是非常有帮助的。还可以分别对驾驶室车门以及前排或者后排的遥控开启设置。如果是经常一个人用车，或者女性朋友开车的话，仅设置遥控开启驾驶室车门就好，这样更加安全。

钥匙认证

车内的氛围灯除了前排门边和中控比较明显外，还有很多处细微光源点，晚上才能发现，三条细长的乳白色光源氛围灯要是有多色那就完美了。

君威的尾灯具有很强的辨识度，只要晚上在很远处就能看出这是一台君威，搭配细长的转向灯，晚上营造出一种神秘感，灯光很柔和，也不会感到刺眼。

君威的尾灯很有辨识度

4S送的迷你记录仪

车辆的亮点配置：全车无钥匙进入，无钥匙启动，全系LED自动大灯，自动双温区空调，有线CarPlay，定速巡航，方向盘换挡拨片，前排电动座椅，前排座椅加热，全系标配倒车影像和雷达。

安吉星也是一个与车机实时相连的车联网软件，还可以直接与安吉星客服联系，有不懂的问题还能问她，还是挺好用的，能实时准确的查看车况，如：车辆定位，胎压、公里数、油量、油耗、机油寿命、近期行程，驾驶行为、远程启动、车门上锁、还有闪灯鸣笛寻车等功能。这些都是比较实用的功能，好评。

可以实时查看车辆的信息

操控：方向盘很精准，指哪儿打哪儿，底盘稳重，坐在车内感到很踏实。按键电子档在目前还是少许车型有的功能，这个设计很时尚，再配上拨片换挡逼格高一些。

动力：1.5T配9AT这套动力总成虽然发挥的不是很充沛，但对于我来说也能够用了。

巨大的心脏，这个动力够用了

油耗：提车时加满油一共346元，目前才开了423公里，APP显示还剩余百分之25的量，综合下来油耗在9个左右，最低跑过5个的，现在还不能计算出精准的油耗，至少需要3000公里左右才能稳定下来。

最低5个油，只要不暴力驾驶还是很省油

周末停在公司楼下，车友应该能发现它

第一次去4S店洗车，人工洗

很多车友反应挂倒挡后能看到车牌，君威全系都这样，摄像头就装配在牌照框上方处。

倒车影像还是很清晰的

【缺点总结】：

内饰：精英的内饰{座椅}就是一个很大的吐槽点，居然只有一个颜色，而且还是米白色，不耐脏呀！还让人被迫接受，也因此让很多人选了豪华，后来干脆自己买了全包围的。

悬挂偏硬，可能是君威定位有关吧，不过能接受，跑80以上胎噪有点大，隔音在同级别还算可以了，比雅阁凯美瑞要安静。还有后备箱容量有点小，才441升，要是有500多就很完美了。4S没有送后备箱垫子，自己网上随便买了块。

后视镜没有折叠，这个君威很不地道了，都上了B级车了，居然没有自动折叠，还有玻璃一键升降也只有主驾驶才有，很多车友吐槽过，还有轮毂的样式要是出厂就做拉丝就年轻很多了。

还有君威的玻璃水用的很快，这也是因为喷出来的水柱，要是雾化那种就更好了。

暂时就写这么多了，后续在使用中慢慢更新，全程一字一字码出来的，来懂车帝第一次发这么长的帖子，圈内圈外的车友不喜欢勿喷哦！以上这些文字所描述的仅代表我个人的理解与观点。

感谢大家抽出宝贵的时间来看我的帖子，祝大家早日买到自己心仪的车，以及在等车的朋友，愿你早日提车。

最后【感谢君威圈良苦用心的咖酷大威的推荐】祝您生活愉快。