哈哈,被其他车主关心的感觉暖暖的
想问个问题,德系,美系,日系,法系,国产,我们用20万级别分买一辆,三年后卖,能不能体现出不同?如果价格相差不大,保值率就是胡扯,如果明显有差距,那就不说了。
你自己看雅阁,保值率变态
我就告诉你,我的2012款蒙迪欧,上路20万6,2015年底开了3年,卖9万,这还是挂58上自己卖给个人的,去二手市场,车贩子还有出7万的,我弟的雅阁,2010年的8代2.0,2018年卖给卖给二手市场,8年的车,卖了7万。。。。还卖给的是二手贩子
凯迪拉克车主这么嚣张的么,不好意思,真看不上凯迪拉克这个品牌,还不如沃尔沃
雷车主,没别的意思,就是津津乐道的保值率,其实就是扯犊子。摆个事实而已,其实没人瞧不起你是什么车的车主,大家都很忙,只是事实摆出来而已,别激动
雷克萨斯玩的一手好文字游戏,真的算起来,很多不如凯迪拉克保值
我是真不了解二手车行情,就觉得视频里说的加价3万和27万二手车价对不上,这刚加价的车怎么就能知道两年后是卖27万?随手查了一下懂车帝二手价格。正好有一辆18年的ES200,关注人数还挺多。我也不知道原车落地30多万还有没有加价,有当时的车主可以来科普一下。但有一说一,二年内保值率70%以上不算低了,雷车如果是90%,那是市场畸形也是属于不正常的。
换个说法,如果不加价有谁会花近27.8w买个两年的二手车,新车落地才30.69
飞度请求出战
@用户290673066554:换个说法,如果不加价有谁会花近27.8w买个两年的二手车,新车落地才30.69
不要带偏差的说合适一点。
回复楼主