抛开用车场景谈续航都是耍流氓

📉能耗分享

坐标：山西长治，黄河以北，太行山上上党盆地，标准的北方地区了。据说今年没有秋天，天气冷的早，往年11月1日供暖，今年提前半个月供暖，早晨玻璃上已经结霜。

早晨玻璃结霜，开空调吹前玻璃，温度调到最高，风量调到最大，实时功耗6KW。厉害吧！

爱车汉EV超长续航豪华版，时光灰。

看看我们这里近期的天气，早晨有霜冻黄色预警。

用车时间：10月22日晚私桩充电，10月23日早晨电量100%，里程2清零。截止10月31日下午3点多，电量剩余8%，行驶里程469.4公里。

用车场景：一周内最低温度-1度，最高温度19度 ，晴少阴多，还有两场不大的雨。每天早晨7点半多从市区到县里20多公里，市区拥堵道路加县区快速路；上车开座椅加热两档，温度上来后换一档。间歇性开空调吹前玻璃，温度28度，风量三档。下午6点多从县里到市里也是20多公里，同样的快速路和市区拥堵道路，一般间歇性开通风两档。

续航总结：目前入冬前夕情况下，续航500有点玄，490应该是稳稳的，8折多点，我还是比较满意的。前期有一次是跑了510公里剩余12%电量，续航550是稳稳的，当然是温度适合，基本不开空调的情况。其余大部分都是30%或40%以上就充电，续航里程参考意义不大。

前天做的首保，现在跑了4200多公里，累计平均电耗13.5度。下面图片中显示功率-5KW，其实是正在充电中，私桩充电功率5KW。大家可以在充电过程中留意一下。

我是第一次把电量跑到10%以下，刚好3个月，刚好做了首保，顺便用私桩做个满充满放。电量降到10%以后，液晶仪表盘开始频繁出现“请及时充电”提醒。我前面看过有车友出现限速的情况，是电量剩余百分之几的时候？我到8%，路上没有出现限速的情况。有知道的朋友告一声。