2021-10-22发布于：捷豹XFL车友圈
捷豹xel，标定马力250p，轮上马力179.2p，轮上马力达成率71.68%
宝马3系，标定马力184p，轮上马力172.2p，轮上马力达成率93.59%
奥迪a4l，标定马力190p，轮上马力155.5p，轮上马力达成率81.84%
老款奔驰c级，标定马力184p，轮上马力149.4p，轮上马力达成率81.2%
新款奔驰c级，标定马力204p，轮上马力174.9p，轮上马力达成率85.74%
凯迪拉克ct5，标定马力237p，轮上马力179.7p，轮上马力达成率75.82%
沃尔沃S60，标定马力197p，轮上马力151.1p，轮上马力达成率76.7%
250匹这个豹子 真不咋滴 没有性能可言 隔壁阿尔法罗密欧比他强太多
不要笑，本田冠道官标272，实测156，更虚
156马力是1.5t的
@用户1439550526030：不要笑，本田冠道官标272，实测156，更虚
买这个车的冷静冷静吧，7折豹马力也打7折，发动机变速箱调教太差了技术落后
如果直线加速可以确定一辆车的好坏，那么车企调教车辆的操控干嘛
后驱发动机到后轮这么长根传动轴，传动效率70出头不正常？
楼主真“有心”啊，不管他马力达成率如何，实际各种测试凯迪跟a4都比三系快。
大哥 是没仔细读题，图发的三系低功 轮上马上93%但是总马力肯定不如他们打折的高功啊 你拉330你看谁快
那价格呢
@用户5044869114495：大哥 是没仔细读题，图发的三系低功 轮上马上93%但是总马力肯定不如他们打折的高功啊 你拉330你看谁快
价格打7折，动力也给打个7折，没毛病啊
原来奔驰的1.5T比宝马的，奥迪，沃尔沃，捷豹的2.0T实测马力还高啊，那些说30万买个1.5T的人哪去了？原来你们喜欢30万买个假2.0T啊笑死了，，
奔驰1.5的机子的确不差 让人恶心喷他的原因是国外配2.0 在国内配1.5 区别对待
@气氛组总组长：原来奔驰的1.5T比宝马的，奥迪，沃尔沃，捷豹的2.0T实测马力还高啊，那些说30万买个1.5T的人哪去了？原来你们喜欢30万买个假2.0T啊笑死了，，
马力机层次不齐 都不会标定 调校 就来拉
你知道有一种原理叫控制变量法嘛？所有的车用同一个马力机测试，同一个人去开。具体数值可能不同马力机不同人开会略有差异，但我们关注的是轮上马力达成率，这项指标与马力机等外界因素无关。
你懂 行了吧！！！
@用户154694160375：你知道有一种原理叫控制变量法嘛？所有的车用同一个马力机测试，同一个人去开。具体数值可能不同马力机不同人开会略有差异，但我们关注的是轮上马力达成率，这项指标与马力机等外界因素无关。
你没看他下几期的赛道测试吗
捷豹的底盘都不错，赛道表现可圈可点，可是请问这位车友，你用车正常通勤遇不到赛道那种路况吧。捷豹变速箱调教是硬伤，他得承认，我们消费者更不能自欺欺人。
你用车天天跟人崩直线地板油？？？
@用户154694160375：捷豹的底盘都不错，赛道表现可圈可点，可是请问这位车友，你用车正常通勤遇不到赛道那种路况吧。捷豹变速箱调教是硬伤，他得承认，我们消费者更不能自欺欺人。
bba标的是轮上功率呗 自然达成率就高 两个国家的车企理念不同呗 实际还得看0-100 0-400 综合油耗
马力机测试结果说明bba标定的也不是轮上马力，bba在发动机变速箱调教确实超二线一众品牌，咱得承认。但二线也不是说一无是处。
宝马也没那么那么牛，184马力那款我在说明书上看到发动机净功率给的是150KW。
@用户154694160375：马力机测试结果说明bba标定的也不是轮上马力，bba在发动机变速箱调教确实超二线一众品牌，咱得承认。但二线也不是说一无是处。
不，应该是宝马虚标动力了，反向虚标，at再怎么调教牛叉不可能动力损耗小于双离合
AT和双离合的区别，你的表达没问题。
宝马的马力虚不虚标我不知道，但是我知道宝马有采埃孚的股份，可以参与采埃孚的研发调校，采埃孚的变速箱研发成品之后都是给宝马最先试用，宝马的采埃孚变速箱调校都是保守数据!
3系，实际比较一般，看似运动了，但实际更不运动了
楼主发的那个图片上的抖音视频整个我都看了 宝马轮上马力达成率很高 但是操控真的不如A4 CT5  甚至弯道还推头
你所谓的运动是指什么？ 跑赛道么？
不管你们信不信，反正我不相信以目前人类的民用技术可以把AT加后驱的传动损耗控制到10%以内，都特么不符合物理规律了退一万步说，哪怕轮上100%传递发动机动力，马力机本身还要吃点一部分损耗呢，这一个个的动不动90%多传动效率都是天顶星技术吗
回复楼主
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