分享一下两年来我的03+改装经历。

🙋🏻‍♂️情况介绍

一名2019年9月退伍盲订驭风版03+，12月12日提车的老车主。

两把钥匙，一把放车里备用。

2020年受邀参加过领克03+冠军版张家口发布会

参与领克圆桌派会议讨论

2021年参加领克Lpcc官方驾控营活动

本人对于03+的改装还不是很到位，毕竟车的潜力在那，能改的有意义的东西就是外观方向，也走过一些小白走过的弯路，我希望我的这些经历能让有想法或者准备改车的车友们避开这些错路，不要花冤枉钱。码字不易，希望我的用心分享能对车友有益。

🗒 两年来的改装历程

12月12日从南京开了临牌驱车250多公里把车开回苏州。

提车前就已经从某宝零零散散的买了一些外观、内饰装饰件。由于2019年基本没有商家做03+的适配件，所以买到的都是03通用件，安装效果还是差点意思。

👉🏻整台车的加装从内饰碳纤纹的塑料贴板开始了（用了两年纹路漆面都还在，做工还不错），出风口挡板、后排座椅踢脚挡板这些做工都非常好，近期我留意看了一下也确实起到了保护作用，也没有出现损坏。由于经常跑工地，我还傻乎乎的买了一块挺重的发动机护板，作用不知道起到没有，反正我后来拆掉卖废品了，逆向加装最为致命！

👉🏻要说开始改装就要从前铲开始了，那会平台只有03的通用前铲，款式少，没有商家去开模03+专用（毕竟市场现车还是很少的），也没管那么多买了一款碳纤纹路的塑料前铲，侧裙，后包角，整体花费了400+200+80=680元左右。

塑料前铲，造型没话说，质感的话只能远观不能近看，但是它确实能起到一些保护前包围的作用（蹭过石墩子，前铲因为是塑料的，偏软，只出现了掉漆)还有孔位是比较无奈的，直接打自攻螺丝。

后包角也是塑料的，和原车孔位是对不上的，依旧自攻螺丝直接上（上周已经拆掉扔垃圾桶了，新的碳纤维款还在后备箱没时间安装)

侧裙也是塑料通用件，侧边会突出来太多，导致后排乘客上下车，脚经常性的会踩，到后来就变形往外倒（现在已经拆掉了）

👉🏻外观刚开始大致就是这个样子，后来市场上出了03+专用的氛围灯，原车的氛围灯白色平平无奇，必须安排！我买的是驾驶模式控制的氛围灯，材料加安装费共计1000元左右。

氛围灯安装好，老婆喜欢的不得了！那车上的氛围不就起来了嘛！

旋钮控制灯光模式，主副驾驶想调就调很方便，缺点就是没有app控制的方便，不过现在出来的新款想要的功能全都有，相当完美了。

车友们，无论如何，氛围灯必须支棱起来，你想要的都会有！拿捏了🤏🏼

玩车你得把媳妇哄开心了，日常你对她好，媳妇也会对你好。她看我翻毛皮方向盘脏了，不知道哪天心情一好就送了一套碳纤维方向盘给我。

特意增加了3.9.方向的碳纤维片，手感和质感一级棒。

别说我不会日常养护，我买的清洗翻毛皮的500多一小桶放在车库，我本人还是很爱干净的，没事会擦擦内饰，可是也抵不住时间久了藏在底层的污垢带来的烦恼。

️⚡️【关于刹车】

你们别骂我，我自己也想笑自己走过的刹车弯路。�看到别人车上搭配着大卡钳好帅，好想拥有！我预算不够怎么办！我竟然脑子一热飒了一套所谓g4铝合金卡钳罩。这玩意你一装车，感觉瞬间提了一个档次，殊不知明眼人一看就知道这是个什么牛鬼蛇神。

拆下来的原因，在一次车友聚会跑山的终点出，同样10台03+一起跑的，我一下车明显感觉到腿部好热好烫，靠近轮毂，一股热气和怪味扑面而来，特意去别人的车旁边对比了一下，我立马决定回家后第一时间拆除！

用过卡钳罩的人最有发言权，你低速行驶没有问题，某豹车还官方卡钳罩呢，但是有习惯激烈驾驶或者经常跑高速的车友安装了这个东西，我推荐您抓紧拆掉它！

👉🏻后续改了两套轮毂，刹车大概是在20年12月份左右选择了迈拓6活塞，那个时候迈拓还没有21年那么抢手难订货，我离厂家近，直接开到本部安装。

六活塞搭配355的划线盘（特意没选380盘，因为我随时准备还原18寸，后面会提到）

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定制锻造轮毂完美避开了六活塞，不用垫法兰也能齐平翼子板😎奥迪rs3的朋友试了这款刹车，他玩过不少车，给予了这套刹车相当的好评。

黄黑红，太漂亮了吧🤩🤩🤩本人十个月开下来，这款刹车应对日常驾驶激烈驾驶，刹车响应随叫随到，脚感非常舒服。

⚡️【关于改轮毂】

我的爱车是原装18寸锻造搭配马牌mc6，大概开了8000公里样子，我萌生了换轮毂的想法，当时不懂轮毂，完全是个小白，只觉得哪个帅就上哪个，，能安上去跑就可以了。网上了解了一下，订了一套迈斯盾的19寸旋压搭配南港245-35-19的单导向槽运动胎。

等我去拍照的时候还有一个轮毂和轮胎已经上车了…轮毂质量没的说，跑了佛山一次性2000公里驾驶没有问题，我要吐槽一下南港的轮胎，35扁平比真的胎噪让我像开的战斗机，轮胎较硬，但是强度还可以。

金蟾蜍的美图

👊🏻大概开了4000多公里左右的时候，我越来越嫌弃这套轮毂数据，想要完美，那么只有定制了，安排了一套宏鑫胚宏鑫代工的锻造轮毂。

19寸8j-et42完美齐边翼子板

自己买了个Oz的轮毂盖子安上去了

👊🏻就在最近迈斯盾新出了一款FF011的爆款旋压18寸轮毂，转为领克开发了一套数据，一年多来，19寸也玩过了，南港胎也受够了，那我就趁此机会索性回归18寸吧，后面改色也方便，果断安排！

古铜，枪灰，亮黑。我依旧选择了黑色。

搭配的是麒麟990的245-40-18原车数据轮胎，开上它的那一刻，车内久违的安静和舒适回来了😭

轮毂改装基本到这也就告一段落了。

⚡️�【外观套件】随着03+热度起来后，就有商家开始生产相关改装件，我便�更换了复刻碳纤维前铲和尾翼、后包角。（现在已经有了1:1的款式了）

第一批出来时候厂家把字母做的是黄色内嵌的，并非贴纸覆盖。

参加宁波领克驾控营活动的时候。这时候车身也贴了不少“贴纸改装”。

机器人的灯眉，我没有喷漆，哑光质感也不错哦

自己DIY了一排小黄灯，当日行灯使用，不是刺眼爆闪的那种，不会给对向车带来困扰。

⚡️【关于排气】

众所周知，03+排气的共振和阀门逻辑存在问题，也是我决定改排气的主导原因，还有一个原因就是原厂声音不够刺激我的荷尔蒙！排气的第一个弯路就陷进去了，想要炸，那就全段排气，经不住本地排气厂一通诱惑，上了第一套直通阀门排气。

中尾段分分钟拆下来了，换的是单鼓中尾。

03+头段拆除我说它像接生难产一样也不为过，两个师傅交替作业，累的满身汗。早知道这样我绝对不会改直通换头段！工时费都花了我几百。

全段直通声音很炸，换挡放炮的声音很脆，但是尾气很臭，掉低扭是真实存在的，03+又没有程序我脑子糊涂换头段毫无作用啊，大概开了3个礼拜，我就受够了，大家一定要避开这个弯路，除非你想要声音够大，那我也没办法。

本地排气厂03+的中尾段是第一台开模，尾喉位置不是很准，我是个有强迫症的患者，要么厂家给我调完美，要么我换排气。前者显然是不太可能了，机缘巧合我联系了外省的一家排气场，各种问题问了一遍，我的要求也强调了一遍，厂家很有信心的告诉我肯定会让我满意的。

一套全新的中尾段在我头段还原的时候一起装车了。

车上的是单鼓小厂排气，地上的是双鼓喷砂工艺的排气，拿在手里的质感两者完全不同。（由于我要求关阀门安静，开阀门排气低沉，厂家给我推荐了双鼓排气）

这套排气声音，做工，细节，我都非常满意。解决了排气共振的烦恼，排气和换挡声音低沉，个人认为很好听。

⚡️【性能提升】

全车唯一的性能提升就是换了空滤，确实给我带来驾驶感受的变化就像我平时拿掉了口罩呼吸。

左边是kn的空滤，超了5000公里没有清洗，已经很脏了，右边是Upgr8的空滤，用来两者相互替换使用。因为油性空滤正常在5000公里的时候要清洗，保养。

金蟾蜍的避震我并没有打算改动，因为驾驶环境有时候会跑工地，不想趴窝在工地等待救援，我用我的改装走过的弯路来提醒大家，千万不要贪便宜，要会及时止损，不要去购买一些毫无意义的改装件，整的花里胡哨的其实在别人眼里不如素车更有感觉。

不过怎么劝也抵不过千金难买您喜欢！

洗车和我无缘

日常蹭底盘

新车就下工地了

手机里的照片真的太多了，最后选几张和大家分享。

一定要做宠妻狂魔，这样你就可以安心改车了。

购置税面前气场并不输

飒过卡钳罩必须和飒哥合个影