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    限量版手昂点评怎么样

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    限量版手昂

    马自达3 昂克赛拉车主·车龄2年

    • 车评创作力LV1车评创作力LV1
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    2021-10-04发布于:马自达3 昂克赛拉车友圈

    外观

    5.00

    配置

    4.50

    操控

    5.00

    内饰

    4.00

    空间

    4.00

    动力

    4.00

    舒适

    4.00

    购车信息

    购车时间

    2021-09-30

    裸车价

    10.99

    购车地

    揭阳

    百公里油耗

    8.20L

    外观优雅,内饰简洁,操控不错,隔音挺好,音响还行,空间及格,胎噪很大,悬挂偏硬,舒适一般。 9月29日提车,到今天6天,跑了300公里。油耗由提车第一天的28升百公里降到目前的的8.2升百公里。本人手动挡新手司机,实习期内。自动档开过几千公里,手动挡目前只开过这300多公里。 由于不熟悉自动启停还有电子手刹功能,不是忘记放手刹起步憋熄火就是被自动启停弄糊涂。第一天提车开回家的路上在红绿灯熄火了估计不下10次,还好之前开起亚K3自动挡好歹也有几千公里,所以熄火了倒也不是太紧张。唯一比较担心的就是忘记带实习标志贴在车尾。体验了一把开马自达塞车,不过是我塞别人。后面的货车司机被塞到无奈变道直瞪我,还好都是比较有素质的人。第一天好像油耗由新车22被我干到了差不多30,哈哈。 第二天在市区跑了20几公里没熄火,第三天市区国道跑了个来回短途熄火2—3次,也是忘记放电子手刹。然后昨天又跑了100公里市区加国道熄火2次忘记手刹,现在总公里305油耗降到8.2百公里。 之所以选择手动挡是因为之前来K3加速的时候会有延迟,让开惯街跑摩托车的我很不习惯,经过昨天晚上的一段长距离塞车1—2—3挡切换习惯之后,手动挡没有让我失望,指哪打哪,挂上挡加速就走没有延迟。跟男装摩托车是一样的。另外还有一个插曲,昨天还是临时牌,小区地下停车场识别不了,结果在斜坡上半离合加刹车踩了有好几分钟,后来确定门禁识别不了才慢慢倒车退了下去找人开门,还好科目二半波起步没有忘记,就是有点伤离合片。 总的来说,手动质美版对新手还是很友好的,容易上手,但是不要忘记手刹,重要的事情说三遍,电子手刹。1—2档还算容易挂的,后面的速度上来了很轻松。操作还不错,感觉比K3要灵活一些。 最不满意就是胎噪有点大了,但是关上窗户就安静了。听着音乐放松自己,开车会更有感觉。

    作者提到的车系:


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