哪里掏心掏肺了？价格定的只能说中规中矩，品牌没有溢价能力就是要便宜卖，看看迈锐宝什么叫诚意，虽然诚意有时候作用有限但我认为凡尔赛并不能让雪铁龙起死回生立贴为证。

网上的这些帖子有多少是真想买车的人，真买车的人难道连性价比都不知道，只知道上市是否有优惠，这些人是早有预谋的，很多人的言论具有煽动性，以此带节奏来抵制凡尔赛。

迈锐宝的性价比确实也不错，但是它的产品力根本比不了凡尔赛

没错，都在说迈锐宝良心，然后我还真去店里看了，2.0t入门和凡尔赛势不凡价格差不多，但是内饰……真接受不了，感觉有味道。而且没有ACC，没有ADAS主动安全，大灯全卤素，后视镜不能折叠，没有自适应远近灯光。还有那个车机（这个比较主观）我觉得没凡尔赛的好。所以一个2.0t来换这些真的值得吗？况且我觉得2.0t费油啊，还得吃95。看过车后还是觉得凡尔赛香一些。

为了捡漏占便宜，没便宜占就喷

一个板悬，被吹上天也只有雪铁龙和大众。能卖上14万的板悬也没几个车

笑了，还迈锐宝是汽车之光。内饰丑但是好操作，亏你说的出来，内饰好的就不好操作了？配置低就是低，还找借口说汽车之光？你确定你不是来黑迈锐宝的？国货之光会底盘机构件锈蚀，会黑心棉，会卤素灯？还大多数人都会选择，你要是拿凯美瑞雅阁吹我还不太好反驳，拿个打折到骨折也才月售3000的车搁这儿吹汽车之光，当大家是傻子呢？

雪铁龙的板悬上不了天，但是谁有本事也造出和雪铁龙一样的板悬来

去看看逍客和思域定价和配置再来讨论吧

说不上掏心掏肺的，降价空间肯定是已经预留了

那盲定和预订存在的意义是什么？

还雪铁龙用的垃圾变速箱……特么9大于8所以爱信8At垃圾？如果你的认知是这样那我也没必要对牛弹琴了。

最客观清醒的分析

忘了说车身强度了，有兴趣自己查查做个比较。

伙计，好好查查雪铁龙的成名史。劳斯莱斯底盘都是雪铁龙调教的，20年前的雪铁龙麋鹿测试记录至今没有那个车打破。

说了那么多，最主要是迈锐宝那内饰……进去之后就不太想买了。雅阁也是。也不是说非要像星越L那种贼豪华，但是至少得符合时代吧。我没有否认迈锐宝是好车，我是觉得迈锐宝那价格是牺牲内饰，大灯，ADAS换来的。是用新一代的动力总成加上一代的内外饰换来的低价，不是你们吹的那么良心，跟福利似的。这个车子是有固定受众的，我觉得和凡尔赛的目标客户都不一样。没必要吹。

你一直开ECO？那还不如1.6t呢。车机的话确实不一样，你可以体验下，都不是一代的东西，凡尔赛的那个用骁龙820A的，界面也还可以，舒服多了。而且2.0t上LED大灯的次顶配那也挺贵了啊。还有HUD，辅助驾驶系统。操控的话法系和美系都是顶尖的吧，不存在吊打。我觉得还是看取舍。你要是那种上年纪的老司机，就看一脚油，也不看啥科技配置那迈锐宝确实可以。但是如果是年轻人喜欢科技配置，我觉得凡尔赛还是香一些。我就喜欢电尾门，HUD，就喜欢精致内饰，还有好看的外形。综合下来在年轻人眼里凡尔赛就是值一些啊

2.0T带可变缸技术啊，而且通用的车机是可以的也不卡顿，前后还都是独立悬架，动力比凡尔赛强操控比凡尔赛好价钱比凡尔赛便宜，这不叫良心啥叫良心？

迈锐宝用的什么垃圾钢材？用的什么垃圾隔音棉？用的什么垃圾座椅防震垫？我陪我同事去看迈锐宝2.0T的进门就优惠5万，你觉得是他良心还是价格水分大？？

从标雪之前的政策和大象等人的视频中能发现凡尔赛14.37的入门指导价基本做到了一步到位来堵车黑的嘴，但多少也留了几千块的上市优惠空间，起码能再优惠三四千卡到13.98这种价格。 但一是预订火爆（相对神龙销量来说）产能不足，二是芯片价格居高不下，国外疫情对很多进口配件价格影响也很大，造成凡尔赛的实际整车成本超出了预算，吃掉了原定的优惠空间。 神龙现在的局面也是骑虎难下，终于做出来一个潜力爆款，而且是倾尽全力来打造和投入，连车黑都找不出明显喷点了，却赶上这么复杂的内外部情况，真是很有生不逢时的感觉。 这次凡尔赛上市没有现金优惠，但毕竟当初定价就已经很惊喜了，相对大众丰田本田现在需要加价提车的情况，平心而论虽然不够惊喜但也不至于失望。