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2021-09-17发布
嘉华所有的问题，是建立在塞纳没上市的基础上，不要这么激动让子弹再飞会吧。情绪宣泄并没什么用，想想塞纳一系列的操作吧，匆匆忙忙生产试装车，参加车展，不知真假的价格。一系列的营销手段，就是为了影响嘉华的销量和舆论。假如28899的嘉华与同配置塞纳35万你把嘉华喷。。。丰田感谢你 再加价5万。假如同配置塞纳30万内且不加价，你再来喷不迟。现在你说的话就是为塞纳加价添砖加瓦。ps：你觉得国内外价格不同，看看其他车普遍存在。北美嘉华和塞纳价差不大，你觉得嘉华贵，等塞纳上市再看看吧我预计（北美的价格）会让你会更不平衡。再ps：为嘉华做个广告 三电门同级不得中配？7气囊同级别不得中高配？带驾驶辅助L2级别（自适应巡航）不得高配。同时有这3项再加驾驶席电动座椅、双联屏、电子旋钮换挡。同级别性价比最高哦。
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买个喜欢的车好难：强烈要求起亚嘉华要把国内车和国外车的价格-样同等价格来卖，减配了要把减配的成本减下去，公平对待中国消费者，自然就受中国消费者喜欢了。外国人收的便宜还给个有肉的，到国内收的贵还给个白菜的。是人都受不了这种气。懂吗。人与人之间这叫区别对待。低外国人一等懂吗。这叫欺负人。欺负一个国家。
作者提到的车系：
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倒闭是不可能的，韩系车在中国只是他的九牛一毛，退市看东风退悦达退还是起亚退而已，明年如果东风和悦达退出起亚独资马上就不一样了
@深山魑魅魍魉：那你怎么不说起亚的4s店少的可怜？我这方圆100公里就一个4s店，以现在韩国车的状况倒闭也是大概率事件，那以后的开去200公里外4s店维修成本谁负责？
评论发表于2021-09-17这个呢？
评论发表于2022-02-06
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