最开始刚提车的时候,周围全是讲这车不行的,各种毛病各种问题。现在两万多公里下来,真是活见鬼居然没有出现过网上讲的那些情况,只能含泪接受我买了一台假君威的事实
君威GS的内饰设计和做工都挺中规中矩,战斗中带着一丝油腻味,坏处是路人评价毁誉参半,好处是谁用谁知道:顺手。我不太喜欢那种用一块触摸屏来标榜科技感的设计理念,有些操作过于反人类。
君威GS的空间也没有别人说的那么不堪,除非那种1.8-1.9米的,坐起来也没有那么拘谨,不足这个身高的网友跟着起哄就更加无厘头了
因为我是19款,自带车机系统可以说完全跟智能两个字不沾边。用过这个车机语音控制系统的朋友肯定深有体会,可操作的项目不多。还好有个苹果的carplay,安卓机可以通过蓝牙调用手机的语音控制,玩懂了还是比较方便,整个手机支架的事,自带的车机系统我纯粹拿它来听歌娱乐
聊到驾控这方面那我就不困了,二十来万落地有这水平的,各位可以跟我科普一下。最近经常被人酸干不过自家小弟迈锐宝,我寻思你原厂LSY干不干得过跟我LTG有什么关系?19款君威GS为什么要背21款的锅不考虑赛道的问题,君威GS在落地二十来万的车里头家用和性能属性平衡得非常好了吧(别跟我讲二手车啊,讲二手也要看看二手君威的价格)
吹了这么多,这车就没有槽点了吗?错,除了前面提到的车机拉垮之外,这车的标就是最大的槽点,换个bba标可能就没那么多事(违法的事啊,各位别干)