买车的时候高了3万怎么不说

买啥多了3万？还买车多了3万

同样价钱的汉兰达和锐界，汉兰达以前加一两万才能提车，锐界便宜两万，差价4万多，然后卖的时候比锐界多卖3万说比锐界保值

汉兰达卖车的时候可不止比锐界高三万啊，锐界保值率很低的

18年8月上牌的320，今年准备置换。去宝马店，给21.5到22之间。雷车给21.5，其他二手最高22.5。当时买裸车价22.3+1.3装潢。

同级别哪至于高三万啊？

能多低，几十万买台车，在乎几万保值率，你确定不是开玩笑，也不知道你这些人怎么样想的。

自己去算算，我按25万的车价去算3年差6万，实际原车价应该不止，你就说差多少吧，到时候你会说车买了不是为了卖的，我开十年不卖不就行了

德系和美系开得不少嘛

这个算保值率没算加价，按指导价，也没算优惠！

我告诉你，车商收车只看你当时买的优惠后的价格，你花18万买的车，就按18万算折旧，我当年标致优惠了两万多买的车，结果卖的时候就2万多，你自己去想吧

六年的配置相当的汉兰达起码比锐界贵六万，不信去二手市场看看

算优惠的兄弟

汉兰达3年保值86%你也信啊三年的车就差三四万你会买吗？何况车贩子还得赚两万

丰田车主迷之自信

汉兰达为何保值，个人观点…因为开汉兰达的人，开几年就换车了，二手市场汉兰达车多，二手车商必须让他保值。开锐界的人，比如我就打算开十年。到时候保值不保值，已经不重要了，差不多就卖了。汉兰达那个驾驶感受，我可能忍不了十年

既然如此，锐界3年62就没水分了，大家把水分都挤了，锐界三年腰斩了

我的美系威朗，到目前为止，除了正常保养，就换了一个刹车灯和一对雨刷以及四个轮胎，没进行任何维修。

现在保值不代表以后保值，如果日本敢排核废水入海，日系车将是最不保值的车，因为中国人有骨气

现在的车哪这么容易坏？我的破国产六年连电瓶都没换过！

看透不说透还是好朋友