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    东巴拉3

    逸动车主·车龄2年

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    2021-08-25发布

    刹车片生锈太正常了,只要不是严重生锈开起来刹刹车就磨掉了,用铸铁刹车片的没有不生锈的。

    福建长安懂车友简单从下面几个方面分享我这几个月的了解和用车感受。 21款逸动plus旗舰。 外观?: 这块最看个人,不同的人有自己不同的看法,我个人只喜欢白色车身,耐脏、耐看、安全系数高。被多个朋友称赞的前贯穿LED灯条,还有17寸锋刃式轮毂,辨识度高,高端大气,好看,这也是它的特色。4米73的车长,比一般紧凑轿车要长出10厘米左右,更不用比SUV,侧面相当大气,也因此窄路转弯、掉头要多注意,不能硬来,我提车第三天不会用360,转弯进小区看别人都很轻松,再加我新手,车长就多那一俩厘米硬刮栏杆上过出了一血,钣金喷漆花了三百大洋。 内饰?: 个人好浅色系,蓝灰内饰配白色车身,看起来清爽,大气。10.25英寸全液晶双联屏科技感十足,年轻时尚.高端大气,一眼就爱上了它,就这俩点就让我认定了,它是我的菜。 用料方面,仪表台上方采用了软性的搪塑材质,门板、中央扶手等位置也都使用了皮质包裹,在十万元价位可以说非常的厚道! 动力?: 1.4t,160马力,最大扭矩260N·m你懂的,只要你舍得给油,会听到来自涡轮增压的咆哮,跟随的是强烈推背感,轻松超车,心里默默一句“呵呵,小样”。刚拿到车的几天,新手新车上路,就怕被后车催嫌我开太慢,现在是我嫌别人开太慢,郊区路限速60总不知不觉踩到了80,1300转就能轻松上坡出地库。 驾驶模式上推荐使用标准,ECO评测就比标准节油3%-5%,牺牲了动力体验,发动机还容易积碳。前五百公里我用的ECO模式,后用了标准,明显能感觉到标准油门反应快很多,顿挫也少了,用了标准之后就再也不想用ECO了。 空间?: 它属于A+轿车,2.7米轴距,以我调好的驾驶位,后排还剩近三拳的距离,朋友身高1.83,170斤坐后排表示够宽敞还可以翘二郎腿。用车三个多月后备箱就放了些杂物,500L容积,后排支持4 6比放倒可扩展空间,日常家用足够。 油耗?: 标准模式,每天上下班3公里,偶尔郊区--市区跑几公里,上下地下车库,低速进出小区,全程开音响听音乐,偶尔开空调,短期(本次)表显都是6 7个,本次行驶不超过10公里本次油耗纯属欢乐,没有任何参考价值,时速22,重置了几次长期都在9.6左右,实际计算要再+1个油,一箱油跑500公里,这是本人开的第一辆车,不知道这油耗怎么样,应该对的起它的空间和动力吧,就是油价一直涨伤不起?。 舒适性?: 顿挫·抖动,每天第一次行驶热车半分钟再低速起步,前四百公里用ECO加之脚法不好,有明显顿挫·抖动,后用标准模式,八百公里后抖动越来越少,现在基本无顿挫·抖动。 噪音,自己四门加装了密封条,风噪还好,就是胎噪有点大,时速超过50不开音响难受?。发动机声,热车的时候大点,平时怠速发动机相比其他车我都感觉小了,出小区靠近行人都不懂让路,也许是我引擎盖加了密封条的原因。 减震,后排非独立悬挂,底盘调教过硬,过减速带有点难受,坐后排长时间人员表示容易晕车。 配置?: 旗舰配置丰富。540全景高清影像,新手司机最爱,送的贴膜太暗,倒车入库看不清后视镜,我停车全靠全景影像,全景影像过窄路让新手也能从容自信了。 蓝牙钥匙,车辆行车控制模块初始不能识别蓝牙钥匙,如果想要使用无钥匙进入和一键启动功能需要到售后服务点升级行车电脑。好几次上班出门太急忘拿钥匙,幸好有蓝牙钥匙可以代替实体钥匙启动车辆。 主动刹车和前方碰撞预警,碰到好几次前车突然减速掉头碰撞报警提醒我减速刹车,有了它行车更安全了。 全景天窗,有的人觉得没什么用,但我每次行车都会开启遮阳帘,这样坐在车里没有那么压抑,后排采光好也不容易晕车了。 …… 网上反应的问题?: 异响,雨刮器偶尔异响,其他没有。 生锈,刹车片生锈这个是真的,其他~没发现。 渗油,我的使用都是短距离市区行车,路况不好,目前1500公里侧边有轻微油脂,不明显。 中控卡顿,刚开始用车那几天出现过一次黑屏重启,一次失去响应,后面没再出现。 总结?: 用车三个多月,表示真香,买这车不后悔。亲友的雷凌、朗逸、卡罗拉、英朗都坐过,都13万多落地,配置低,音响音质差,内饰塑料感强,满满劣质感。十万出头买到辆配置、空间、外观、内饰、动力都比他们更好的车不觉得比买辆他们更低配版的合资更有面子? 就先分享这么多了,如果对你有帮助记得点赞转发?? 有车友想了解更多可评论留言或私信我。 福建地区有打算买车的可以私信我了解优惠。


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