卡罗拉神车

这车吧，销量很高，闭着眼买也没不错，群众的眼睛是雪亮的，这车发动机和变速器没问题，地盘有点低，15厘米。独立悬架，感觉车的地盘扎实，紧凑，不松散，有一种说不出来的舒服，过坑坑洼洼的时候，你会有明显感觉，也很自信，很舒服。

涡轮增压介入特别早，一过1500 2000的 就涡轮增压了，你会有明显感觉车飞速提速，30--80迈，提速很快，过了100往上提速，就缓慢了。不过不跑高速，正常使用，真的是绰绰有余了，提速不慢。嫌慢你就开运动模式，发动机呜呜叫，哈哈。

汽车完全没有异响。噪音的话路噪有点，不过可以忍受。风噪没什么感觉，可能我开车专注。

冷车启动，低速有顿挫，所以热五分钟车，再开，你会感觉到德芙巧克力一样丝滑，加速线性，特别特别特别特别特别丝滑，特别舒服！

（补充，经过半年尝试，不需要热车就行，刚开车，车发动机转速就很高，车车温度快速热起来。）

刹车长期踩着减速到停，再起步，有三分钟顿挫，不知道为什么，可能长期轻踩刹车缓慢减速，导致的，这个问题我以后多研究一下。

（半年后，习惯了还是消失了，感觉顿挫也没有那么厉害了，不知道为什么。）

自适应巡航是个好东西，但是要记住，开了这个，不要当头车，如果看见前面车静止的，不要依赖他，自己减速，不然就危险了。

车漆面薄！机盖一按可以按下去，美其名曰吸能，美其名曰保护路人。哈哈，日系很坑。

但是同级别卡罗拉，比大众的朗逸 宝来都要重！虽然朗逸宝来的外壳是硬的，看着挺好吧，但是卡罗拉重量却比这两个都沉，测评师说了，卡罗拉车身家里钢板，安全系数可以了，再加上八个气囊，应该是更自信了。

车缺点还有就是，后排空间很小，同级别不如大众，轩逸。还有！！！车是卤素灯泡，太差劲了！！！！！！

我作为新手的话，就是需要那么一个操作简单的车，问题毛病少的车练练手，所以我买了卡罗拉。

这样我过些年换车，也熟悉开车了，也自信买更好的车。

外观吧，也是缺点，我第一次看见这个车，在店里，一眼就否定了，这什么破车，好难看，跟梭子鱼似的车头太丑了。寻思买个轩逸什么的得了，还便宜！轩逸经典十万块钱。

后来，还是买了这个，卡罗拉这车第一眼难看，但是越看越感觉还行，也不是太丑，emmmm ，算是耐看。

对于你说的思域，价格高，配置好一点，就15万，有十五万，为什么不买一个速腾？多好。

思域跟卡罗拉比，一分钱一分货，卡罗拉13万，思域15万，思域肯定好啦，OK。一分钱一分货嘛。

补充一下，卡罗拉油耗同级别偏高！七八个油，可能我没过磨合期，也可能我开车慢，不够快，万朋友的卡罗拉，5.8，我一开，都是8.5。 暴风哭泣。

经过了一千多公里的开车，油耗稳定在7.0-7.6这个数字，不管怎么开都是这个油耗。

顿挫不知道为什么，得以减轻，甚至说感受甚微了！可能是习惯了那种顿挫了吧？非常平顺是真的。开着蛮舒服的，地盘一如既往的好，变道什么的，特别自信和舒服，不愧是独立悬架。

油耗就是92的油，不知道为什么，我感觉95的比92耐烧一丢丢？？？是不是我的错觉。

5.16

买车已经半年了，平时开汽车不算很多，我想说的是，主动刹车真不是噱头，平时没有用，但是真到事上你就知道有没有用了。

前些日子去学校，在省道上，车还不少，前面有车肉肉行驶，大家就一起去超那个人。我跟随前车一起去超车，都知道超车这个动作是加速的，可是，我刚超过去，那个前车就突然一个减速？？？！！

我感觉也就十米距离吧，我整个人都傻眼了，我跟着前车后面，一起超车，怎么他超过去就突然一个大减速，减速很急。这时候车里屏幕变红色，发出滴滴滴警告，我也踩刹车了，刹车偏软，需要深踩，我没踩下去多少，汽车就自己刹车了，我听到了汽车轮胎摩擦地面的那种声音，还是汽车刹车盘的声音？翁～～～。好在前车紧急减速后，没停下来，又加速走了，并没什么大事。

所以路上一定要注意前车的动向，预判别人要干什么。

还有，主动刹车不吹不黑。这雷达什么的科技产品平时没什么用，真用上了，确实比人的眼睛更敏锐，作为一个辅助驾驶呗，多一个人帮你看路，提高安全。路上慢慢走吧，快能快几分钟？？？

用车六个月了，油耗基本上达到了高速行驶5.3，越快越省油是真的。

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