源自真实，开UNIT这一年以来

2020年5月22日下定，7月20几号提的车，成为武汉第二批UNIT车主，等待的过程很是煎熬，不过提车过程却很顺利，买车的前期没有过多对比，没有过多去深入了解，只是被UNIT的外形以及高科技的配置所吸引，所以毫不犹豫的就订车了。

截止今天刚好整整的一年时间，在这一年的时间里，开车走过经过全国51个城市，大概行程14898公里。

自从有车之后开始使用高德地图

7月18日拍摄

在这一年的时间里，在这接近两万公里的行程里，真正体验了这台车的各项功能，体验了这台车在各个路段行驶的真实感受，总体驾驶感受良好但是小毛病也有，至于网络上炒的比较热的虚标问题，说实话，我没有过多关注，因为我不跑赛道，也不玩花样，所以不在乎，但是，特别说明一下，这台车的提速对于超车来说是真的够了，深踩油门之后带来的推背感真的很带劲。

提车之后首先就自驾内蒙，临牌出行

下面我就分点介绍一下自己一年下来的真实感受，仅代表个人观点，至于缺点最后在介绍。

一、驾驶感受：整体驾驶下来，感觉中规中矩，因为这是第一台车，所以没有任何可对比的，但是对于我来说，是真的够了，首先就是高科技的配置，尤其是iacc的使用，这个功能简直太好用，可以让你在高速路段轻松不少，而且还带转弯自动减速，至于360全景、碰撞预警、自动泊车功能就不多做介绍了，只能说有用，尤其是碰撞预警，只要用上一次就值了；

二、油耗相关：下面这张图是自己平时记录油耗，至于如何评价，那就仁者见仁，智者见智了！

三、空间使用：第一，在空间使用方面最满意的就是后排可以纯平放倒，这给我自驾游的过程中带来了很多方便，放倒可以当床使用，但是有一说一，后备箱的空间还是稍微有点小，感觉高度不够，可能是因为最下面加了隐藏空间的原因，我想这也就是为什么后备箱不带隔板的原因；第二，后排空间，平时自己也不做后排，所以没感受，但是有一次回老家后排坐了三个成年人，其中一个亲戚说有点挤，腿部空间够，但是左右不够宽；第三，前排空间，个人感觉很舒适，有个座椅记忆功能就更好了。

四、装饰方面：这个方面真的是无话可说，无论是外形还是内饰方面都符合当下年轻人对潮流的追求，隐藏式门把手，还有霸气的前脸

五、缺点总结：第一，车机方面，开机启动较慢，高德地图不能升级，没有CarPlay 没有Hicar不过似乎这两个问题已经被车友破解了，但是我没有尝试；第二，异响，大的没有，小的还是有，主要集中在中控台和A柱附近，表现在走那种类似搓衣板似得水泥路，中控台加装了密封条解决了，A柱偶尔响；第三，隔音方面还需要加强，尤其是胎噪，自己加装了全车密封条，但是收效甚微；第四，喇叭声音太小，车内音响声音稍微大一点都听不清喇叭声音了；第五，车灯亮度有待加强，我不知道别人什么感受，但是我觉得亮度有点低，虽然我平时不怎么开夜车，但是有一次开夜车就感觉亮度不够。

六、保养信息：因为是三年黑卡用户，所以每年有两次的免费基础保养，所以至今没花过钱。

一年的时间说快也真快，在这一年的行程里，这台车给我印象最深的就是出去自驾游住在车上的日子，那种不用担心找不到旅店，想走就走，想停就停的感觉真的很难忘。