我的购车路—雷凌到卡罗拉双擎

前言：

1.家中有一辆SUV，媳妇上班需要购买一辆代步车，预算15个W左右（落地）。

2.前期选车阶段：

媳妇最先相中日产骐达，Polo直接舍弃，golf超预算，飞度，LIFE,致炫，我---思域排第一位，昂克赛拉，缤智，XRV，卡罗拉，雷凌，CHR ，奕泽。

3.试驾阶段：

第一家直接奔着某产去了，试驾21款次顶配，至尊版无车。说说试驾感受之吐槽-----试驾员说你是唯一一个把这个车开到100之上的，我地板油在心里默念1 2 3，等3过去了这个车子发动机嗡嗡的叫，轮子才走道路。之后试驾了飞度，life，思域，君威，英朗，现在新伊兰特，轩逸，雷凌，卡罗拉等。

雷凌试驾篇：先选了一个1.5三缸机，又选了1.2t的，媳妇不知道发动机区别，问媳妇哪个好开，回答1.2。解释一下：新车三缸机上手并不抖动，唯一的是变速箱低速顿挫，随着油门加深发动机轰鸣声受不了。1.2t低速顿挫明显，后半段加速比1.5强。

卡罗拉试驾篇：选1.2t的，问媳妇，哪个好开？回答：卡罗拉。问：哪好？答：说不上来，就是感觉转向轻盈，噪音低，油门踩着舒服，座椅包裹性好。

卡罗拉与雷凌关乎驾驶感受网上有许多的专业的介绍，不赘述，有需求的可搜一下。（试驾员说卡罗拉的调校偏软，雷凌偏运动）

4.选车阶段：

试驾累了，不想在折腾了，就雷凌与卡罗拉选了。外观萝卜青菜各有所爱，丢掉1.5三缸机，优选动力1.2t，我内心更倾向于双擎1.8自吸+电机。

参数：雷凌整车尺寸比卡罗拉大一点，雷凌：4640*1780*1455 卡罗拉：4635*1780*1455。但是媳妇说卡罗拉比雷凌大，无语。雷凌看起来比卡罗拉厚实，无语。配置上整体雷凌比卡罗拉配置高，具体参数可以网上看。

测评：

网上说买双擎与燃油版，还是选燃油，给出的理由大多都是两者差价用油费计算的话我们要开好多年好多公里才能补齐，虽然双擎比燃油版更省油。

燃油版与双擎的区别，个人最在意的是：变速箱燃油版是模拟10档cvt低速顿挫明显，急加速打滑。双擎是ECVT。变速箱的区别可以网上搜不赘述。

第二个是空调一个是手动一个是自动空调。1.2精英plus是手动的，双擎精英是自动的。

第三个是：行驶感受，双擎的驾驶感受是燃油版给不了的，低速下发动机不介入噪音低，跑高速发动机工作，噪音也不低，抖音有一个噪音评测，高速卡罗拉双擎与燃油版差别不大。但是代步车跑高速的时候少，整个车基本都是ECO模式。

第四个是燃油经济性，提车时4儿子给的油量能到最近的加油站，加油之前新车5KM里程，加满油提车回家，上牌加高速，一路开空调，回家后加了107元油表显375公里。第二次加油：油价6.88元/升，加了183块钱的，表现908公里，表显油耗4.9升/KM，实际计算 183/6.88/（908-375）*100=4.99升。

第五个是：网上搜索燃油版卡罗拉问题/毛病，大多都是变速箱，也有发动机问题，具体可搜 。1.8自吸相当稳定。

第六个是：卡罗拉的销量比雷凌好，这其中有人说雷凌进入中国市场晚，也有部分因素，还有说广汽丰田做工比一汽丰田强，我之前也这么认为，但是试驾完后我觉得现在一汽丰田的把控 做工不比广汽丰田差。

最终定雷凌或者 卡罗拉 又或者卡罗拉双擎。

5.询价阶段：

我所在的城市卡罗拉1.2t裸车价13个w多，优惠很小，基本无优惠。雷凌1.2t豪华型接近13个W。咨询了临近城市雷凌1.2豪华报价12.4w（落地）。卡罗拉必须挂本地牌照。又咨询了省会城市，最终锁定了几个4s店。

与4儿子谈的时都是要到店坐下谈，1.2雷凌豪华版价格约12w内落地，赠送全车太阳膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，吸尘器。卡罗拉1.2精英plus12.4w内落地，赠送的与雷凌一样。

双擎：雷凌与卡罗拉有点区别，雷凌的电池是终身质保，卡罗拉双擎是8年20万公里，个人建议还是选卡罗拉双擎。

与4s店谈价之前要注意：

A.必须要有现车。

B.必须有自己中意的颜色

C.合格证必须当天拿，有压合格证的4儿子。

D.发票必须实开。有虚开的。

6.提车阶段：

卡罗拉双擎只有三个版本，先锋版 精英版 旗舰版。先锋版基本无车，旗舰版有点小贵。与4儿子确认车型，颜色配置，直接谈价格。

目标：价格14.3W落地，需要赠送真皮座椅，升级LED大灯，加装雷达，赠送太阳膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪。直接奔着这个去了，这个是6月份的价格。

最终有两家4儿子同意这个价格，不过雷达只能装后雷达（此款配置有后倒车影像），前雷达费时费力，4儿子不愿意干。

加装完LED大灯 后倒车雷达 皮座椅后感觉雷凌就不香了。

吐槽一下车机系统，能连蓝牙，倒车影像能看但不是那么清晰，蓝牙音乐可以显示歌词，随车赠送的导航能用，每月只有一个G的流量，一个G真心不够用。建议连接手机升级地图。自带的娱乐系统基本没用。能耗信息显示倒是挺贴心的。没有Carlife，后排座椅不能46比例放倒，必须吐槽。

总结

说一下雷凌与卡罗拉，一个广汽丰田一个一汽丰田，二者三大件都是一样的，二者兄弟对标车型，若非要选一个车，我觉得对卡罗拉的认可多于雷凌，卡罗拉全球车型，而且这代卡罗拉还算有良心全系L2级别的驾驶辅助，8气囊。卡罗拉的保值率高于雷凌。卡罗拉最大的槽点模拟10速CVT变速箱，低速顿挫与打滑，卤素大灯，前后无雷达，16寸轮毂，糟糕的车机系统，内饰用料能省则省，左右出风口不能手动关闭，而且轮胎品牌不可选。

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