再说了宁德时代也是本土企业啊，比比亚迪还好些吧？

所以，宁德时代电池不靠谱。

你开过？

一辆纯电车最重要的三电一控被你无视，比亚迪在这方面拥有最大的优势

看你这说的话，思想至少停留在20年前，总是不管怎么样，国外的东西就是好，哪怕我看到的，眼前的，确实国产的好一些，那也没惊喜，没技术。OK，我看不到的，也不管我懂不懂，反正肯定别人的就是惊喜，国产的，那技术就是不太行，差一些，哪怕多去了解一点点，也不能双标成这样，你这么好孝，你美国爸爸知道吗？有没有疼过你？

宁德时代的电池技术有比亚迪好？比亚迪都是全球最大的电池生产设计厂家，人家起家就是做电池的，国外的电池厂商都被比亚迪收购完了！这些动动手都是能查到的，兄弟。

特斯拉，有造过车？一个科技公司你谈造车你觉得很靠谱？他造车才多久，比亚迪造车有多久了

我没开过汉ev？我试驾了三次了，在我这本地汉群里玩了三四个月了，小毛病一大堆，吐槽底盘的车主不知道有多少。

为什么要说美国爸爸？我这里除了说比亚迪以外提到过其他企业吗？

比亚迪造车久是没错，可它造的都是低端车，我怀疑他根本就没想造辆好车，不然怎么会给汉整这么一个底盘？

不要空间你买加长的L干嘛？ a4这车才是上古韭菜车 动力 内饰 外观 全部稀碎

电车分为电和车，对不对？电比亚迪做的很好，但是 车他未必做得好。

这么多人说比亚迪low，真不怪别人，真是自己作死，汉这种中大型车给整这么一个垃圾廉价悬挂，想不通看不懂。

电车领域三电比亚迪是第一，你认为的造车技术是哪方面？特斯拉除了需要额外大几万单独购买的自动驾驶(其实是辅助) ，哪方面产品力超过比亚迪？大忽悠出来的品牌价值？那不妥妥智商税？！

我这里说了特斯拉吗？你为什么要说特斯拉？

对，没有，这里不是在说特斯拉和比亚迪吗？你说不应该选比亚迪，那不是要选另一个吗？可真逗…

铁锂方面一直是比亚迪强。

宁德时代今年全球电池销售第一 LG第二 松下第三 比亚迪第四还包括自用 不信 你可以问问做新闻调查

你再查查 别做没有根据的转述 我就是电池行业的人 今年目前为止 宁德出货量第一 第二LG 第三松下 第四才是比亚迪 别只听水军的

懂了，是因为没有发动机和变速器可以喷，就只能说底盘了。

你这是避重就轻，电车最重要的撇开不谈，况且你说比亚迪在智能化方面不重视我是赞成的，但是造车不行这点不认可，这几年不止比亚迪，国产车各方面都进步很大，别再用以前的眼光去看待了