领克01提车用车记

520提的车，到今天半个月了。

1.选车，提车请参考我之前的贴子。

用车，先报公里数，到今天为止已行驶1044公里，大部分为城市快速路，由于上下班高峰期间，所以平均车速不快，才36公里/小时的速度有点丢一线大城市的脸，另一个层面反应车确实太多，速度提不起来啊！

当前为1044总理程，平均时速36公里/小时。

2.油耗：跑了两天纯电，所以百公里油耗刷的一下就降到2L /百公里；今天第四次充电，每次充电大概16元以内，电价峰时1.15、平峰0.75，谷时更低。

2L 的油耗

3.�领克——不止于车，积分换精品也非常不错，单人露营垫加吸尘器搭配，非常好用。

汽车精品也精致好用。

4.关于充电：这点比较赞，打开充电接口时有灯光，不会摸瞎，而且灯光充满电后改变颜色，非常直观。

方便的充电口照明和指示。

5.关于自动泊车：若大停车场，用自动泊车时找车位并不理想。自动动泊车还没有新出来小弟06智能，可以用智障来形容。自动泊车时要自己挂档和控制刹车，系统只会给你加速打方向！第一次在露天停车场就吓一大跳，明明已经停到位了，还不停往后倒。

地下停车场，车后就是充电桩，充电时屁股在外，姿势不美！

6.停车和插曲：周六只能停路面，刮风时树上芒果会砸车顶。图片我车后就是帕萨特PHEV19款，第一次看到它修长的车身时就纳入了参考车型中。

7.内饰：在试驾了帕萨特后，直接试驾了领克06，还有去体验了01PHEV试驾车（当时店里的试驾车没上保险，不能开出去，只能点火、怠速体验和静观），这内饰完全不在一个层次。

8.音响：在体验过途观L、博瑞GE、BYD汉、缤越PHEV、帕萨特PHEV的车载音响后，这个燕飞利仕音响真不是盖的，开了JBL音效后高音有些失真，特别在收音机时更明显。

后面一辆是帕萨特PHEV旧款

9.车机：由于改安卓系统，启动太慢。刚启动时如果播放在线音乐会卡那么几下，而且还没办法设置启动不开媒体。由于动力模式切换在中控屏上显示，所有在刚启动点火时没办法知道状态。也不能立即启动导航。一切都要等车机启动完后，才能正常用。缺少那种上车即走的体验！

10.动力：作为一款混动车型，动力是够用的，红绿灯路口，绿灯时绝对是第一个出线的！高速路上轻轻松松超车。

1000公里的小结：

费用：加油三次，共707大洋；充电64大洋，总共771元，还有380公里的油+电续航。

驾乘体验：驾驶上人车合一，过弯道时尤为明显。乘坐没有槽点，以往我们家小朋友在后排都嫌热，现在后排直接有出风口，非常友好。