宋plus DM-I 提车作业

自我介绍

我是一名IT男，从事计算机行业。自己对这些车内的黑科技比较感兴趣，也比较喜欢高科技感的车。买车就是为了单纯的代代步，满足家庭出行的需求。

购买的车型

比亚迪宋plus DM-I 110KM旗舰PLUS珍珠白

车型比较

之前也看了不少车型，最开始看的是合资车，但是说实话合资车在这个配置简直就是丐中丐和国产车根本没法比较，完全是被国产车吊着打。后来开始关注国产车型，像传统车企吉利、长城、长安、比亚迪的燃油车，像我这满足普通出行的家庭最看重的就是省油了，燃油车基本都是八九个油，属实油耗撑不住。直到1月11号比亚迪发了这款车型，由衷喜欢这种混动方式，既能充电又能纯油，在合适不过了。所以最后选择了宋plus dmi 这款车。

选择的原因

1、颜控。从发布会公布了车型后，是真心觉得这车帅爆了，比起燃油车的宋plus的前脸设计以及浮雕的logo，都是我喜欢的类型。12.8寸的大屏也是相当实用。

2、刀片电池。比亚迪的刀片电池的知名度是众多周知的。买车的最重要还是看安不安全，刀片电池让我们这些消费者更加的安心了。

3、价格亲民。一开始预售的时候直接订的165800的，上市后原来175800的直接打到169800，果断上顶配了，还可以上绿牌，还能免购置税。这个直击内心了，找不出不买它的理由了。

4、配置高，安全性高。像ACC、L2级别的驾驶，电动尾门，支持快充，360全景影像，语音交互，智能音乐座舱，这些配置都无可挑剔了。

等车很煎熬

我是2月份订的车，4月23日提的车，等车差不多3个月的时间，看着每天的车友群和车友圈，都是在等车的消息，我也不例外。等车的时间是煎熬的，但接到销售打来提车电话的时候所有的等待都是值得了。

价格详情

裸车价格16.98W，保险5000多点，自己上牌花了260元，全款17.6W。4s店送了3年6次保养，之前厂家的预售权益都给了包括（贴膜、后备箱垫、脚垫）。

车辆外观

前脸的梯形大开口设计非常有冲击力。中网还有点状式的设计，两侧灯组与中间的镀铬饰条连接贯穿整个前脸。雾灯区域也非常有设计感，进气道装饰为新车增加了一丝运动感，整个前脸霸气且有辨识度。

大灯设计蓝色的行车灯感觉很酷 ，110plus这个版本解锁和锁车都带动态大灯效果，这个逼格足足的了

车尾的贯穿一体式尾灯很不错，点亮时非常漂亮。

车身的线条看起来比较运动，给人很霸气的感觉。

左侧的后视镜带nfc功能，这个功能还是非常实用的，但是需要通过比亚迪app开启授权，成功添加之后就不怕忘记带钥匙了。

内饰做工

内饰做工还是满满的高级感的，软质包裹比较多。配色上是日蚀蓝+苍穹灰，没有可选择性，只有这一种配色。唯一的确定就是不耐脏，不好打理。主副驾配备了通风和加热功能，这个还是比较实用的，夏天马上就到了，也不用担心长时间开车，避免裤子后面湿漉漉的尴尬，主要是自己也舒服一些。

后排空间还是挺大的，家人做起来的也比较舒服，座椅也比较软。靠背的角度也可以调。

前面很规整没有那么多复杂的按键，我比较喜欢这种清爽的感觉

到控台这里也是以实用按键为主，只有一点钢琴漆的位置，还好不是所有位置都是，不然全是指纹就不美观了

这里我建议厂家以后安装个给副驾驶的娱乐屏幕吧，不然这里真的略显空旷一点

门把手的位置也是皮质的缝线包裹，比很多合资车搪塑的手感上要好很多。

车机功能

12.3英寸的液晶仪表盘，显示的功能还是比较全的，纯电里程和油里程都可以清晰显示。

中控是一个可旋转的12.8英寸的pad，功能和普通的pad没什么区别。用起来速度很灵敏，8+128的存储，满足了大多数的软件安装了，足够用了。语音交互也很方便，这样在行使中就不会分心了，一句“小迪你好”就完成了你想要的的功能了。

此外还有驾驶行为的打分机制，能看到近期的历史行程，时长、耗电、费用等等信息，这对以往只能自己口算心算油耗的传统车型来说简直就是碾压。

仪表盘还能显示0-50km/h、0-100km/h加速的时间，这个在封闭路段试过几次，油门踩到底的感觉确实很爽

储物空间

手套箱的空间比较正常，放点儿零碎的东西。

扶手箱的空间挺大的，中间的托盘可以前后拖动，里面藏着我的送的麦克

拉到后面能看到有两个杯架

车内空间

车内空间很宽敞，不会给人压抑的感觉，本人178的身高，前排头顶有一拳的距离，调整好我的驾驶位，后排还有将近2拳的距离，头顶有也5指的距离。地台是纯平的，中间的位置坐人应该不怎么舒服。

后备箱

储物空间也基本满足了需求，放四个大箱子肯定没什么问题。

后备箱盖板打开是一些随车工具，唯一不好的是没有备胎。后备箱下面有一些常用的应急设备，还有放电线等等。

油耗

油耗的计算方式比较有意思，是油耗及电耗的综合计算。

这个是有一段路处于亏电状态下跑的，综合计算起来4个油，可以说非常省油了。

驾驶感受

这款车启动的时候根本没声音就是跟纯电的汽车一样没声音，这一点我觉得舒服。走起来平顺而且加速的时候动力也反映速度比这个燃油车快。

当然我最喜欢的还是这款车带一个360全景影像像对于我这种技术是的来说这个就非常实用高清。

总结以下几点:

1、动力方面：官方给的零百加速是7.9秒，自己测了测和这个数据基本吻合，运动模式用的还是挺少的，毕竟这车是家用的。在eco模式下的加速也是很快的，超车非常给力。但在馈电状态下，加速就没有那么快了，会有点肉，也能接受。

2、刹车：是比正常的车要硬点，可能是因为有动能回收的原因吧，刹车在大屏也是可以调的。可根据自己的选择来。

3、静：这个真的不是吹，开过的都知道，80以下基本上听不到什么噪音，前排是双层夹胶玻璃，机房内也安装了足够的隔音棉。开起来和电动车没什么区别，真是实事求是。

其他的驾驶感受，后期再慢慢感受，目前就这些了

不足的地方

1、这车产能不足，导致等车时间太长，虽然我已经提车了，但是还有很多车友在等车，更有昆仑战役曝出，让更多车友感到心凉；

2、没有副驾的联动屏幕，这可以说是非常遗憾的一个地方，燃油版有，DM-i没有实在说不过去；

3、内饰太容易脏，不好打理，后续可能出其他配色，但前提是你能提到车，加坐垫可能又会影响加热通风，很纠结；

4、没有腰托，长时间开车腰还是挺难受的，希望自己是铁打的肾！