仔细试驾了，这个车转向手感更细腻，虚位好像小了不少，底盘调教比速腾更舒适一点点，ea211和七速双离合匹配没多大提升，但是比现款速派强一点，座椅很舒服，前后空间和速腾持平，但是比速腾窄一点。中控台以上部分的用料确实是很厚道，基本都是软性包裹，但美中不足的是只有顶配车型后门板是软性包裹，另外两个配置只有前门板是软的。新的换挡机构倒是挺不错，比君威的按键好得多，但是其他数字化的体验给我的感觉是真不方便，绝大多数功能失去了实体按键，在中控屏内操作比较繁琐，没办法一步直达。天窗开关在体验过程中也没整明白。值得表扬的是后排中间隆起真的低了不少，中间坐人的话舒适感大大提升。这车阉割了不少东西，比如国外可选配的全动态led尾灯，流水转向灯，国产版的转向灯被严格成了一点点，没有了长灯带。前大灯也没有动态功能。全车没有配备12v电源，想接手机快充的是不可能了。这个车推荐旗舰车型，裸车优惠到14w多和速腾豪华一个价位才有竞争力，建议观望