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2021-04-08发布
h6车是好，但是在销量统计上确实不讲武德。就说在售车型，h6有30款，75p只有7款。长安来一手，35p改名叫75p s 55p改名叫75p m 75p改名叫75p l ，然后全部统计到75p里面，销量也上去了，而且。。这仨加一起，在售车型也不超过20款。哈哈哈哈哈
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汽车天涯：长城汽车销量快报：3月销量超11万台，哈弗H6重夺销冠
作者提到的车系：
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长安那个是75加上75P的销量好不好！和长城一个德行，就是方法不同而已
评论发表于2021-04-08去年我买车的时候，朋友叫我买h6，然后我一看，妈呀！这咋选，这么多型号！ 直接干蒙圈。
评论发表于2021-04-08在统计口径和车型名字上斗来斗去没意思，不如想想怎么优化生产线，降低生产成本，全系优惠增加一万来得爽。哈哈哈。国产车价格低了，很多合资自然只能跟着降。品牌忠诚度这玩意基本白扯，3系宝马20万，大众死粉还坚持帕萨特？
@叶秋9808：改呗 哈弗H糸列也是多生儿子好打架 我们真想看他俩每个月龙争虎斗 反正不是合资时资的 哥乐意
评论发表于2021-04-08unit改成75p潮流版，差距就没这么离谱了。哈哈
@搞个大V8：这样一改，车型都不一样了呀
评论发表于2021-04-0875+75p，在售车型也就十款啊，关键是数量。75p现在全系at变速箱，长安搞一套湿式双离合的，别的配置适当减配，8-13的价格区间再来5款车，能不能多个几千的销量真说不准。
@RichardAnderson：长安那个是75加上75P的销量好不好！和长城一个德行，就是方法不同而已
评论发表于2021-04-08五十步笑百步呗？
@胖子才看不懂啥子内涵的东西：75+75p，在售车型也就十款啊，关键是数量。75p现在全系at变速箱，长安搞一套湿式双离合的，别的配置适当减配，8-13的价格区间再来5款车，能不能多个几千的销量真说不准。
评论发表于2021-04-09你要这么理解，也可以，不过换算一下，大概是三十步笑百步。
@RichardAnderson：五十步笑百步呗？
评论发表于2021-04-09马自达就不要趟这个浑水了，做好小众，按照目标稳住2%市场就行了，现在市场占有率还不到2%呢
@7没那么复杂：把长安马自达也改成CS75
评论发表于2021-04-09正因为h6一直这样，所以霸榜啊，正因为是这样的霸榜，上月被cs75p超了，马上换了套统计方法维持销量第一，就更显得有点反应过度了。
@奔逸绝尘的火：H6多少年了，h6一直都是h6又没有其他车型划过来
评论发表于2021-04-09不一定，品牌忠诚度的基础还是价格，产品力，品牌溢价等因素，说白了，价格你接受不了，就白扯。长安，哈弗不自量力，75p和h6就在现款上全系涨价五万，你看转头买博越pro和瑞虎8p的会不会多，品牌归属感脱离相关影响因素就是瞎扯。
@石板岭：不管多少款，买哈弗的基本上不会买长安，买长安的基本上不会买哈弗，买车人的心里会有一个品牌归属感
评论发表于2021-04-09
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