T-Roc年轻老司机的用车分享

  20款精英型裸车价12.9W 一年店内保险 落地14.8万。

  最近逛app发现很多兄弟都在写自己的用车感受，想想看我这款车也买了有一年了现阶段公里数1.5W，毕竟一千个读者有一千个哈姆雷特，我说下我的体验感受，来给潜在的探歌兄弟做做参考。

  购车经历：

  说来也巧，我嫂子怀孕了，她的宝来正好要去保养，我陪着我哥去4s店给车做保养，一进4s店的门，一辆红艳艳的探歌就摆在展厅，不知道有多少人看NBA，我喜欢开拓者队的利拉德，正好就是探歌的这款红色。其实我之前就研究过探歌，因为它外观真的很讨我喜欢，低趴趴的，比一些纯粹的SUV看起来更有活力，更有速度感。做保养要排队，我找到销售小哥，要求试驾探歌，在此之前也试驾过其他车，后文会提到。

   在我和我哥一顿暴力试驾之后，选择困难症的我做了一个迄今为止最痛快的决定！买买买！我嫂子的宝来是1.4T低功率，我的探歌是280TSI，虽然实际动力体验上差别不是很大，但这款车它偏偏就有一种魔力抓到我了。（可能是因为宝来是轿车，探歌是SUV，所以在加速的时候加速感受有所减弱，不过动力已经很爽了！）

  购买过程：

  我猜会有人好奇为啥我才花了12.9W，原因大概率就是因为我偏爱的红色！销售说红色一般都是女生开，我猜他是不看NBA，利指导的威力销售小哥怕是不知道啊！说真的，如果不是这个红色的话，搞不好我还真不能下决心呢~ 我手机里一直都有懂车帝app，看了车友们的成交价之后，谈价的时候我很坚定，一口咬定12.5W，其实我知道这个价肯定下不来，销售小哥也苦笑着说不能卖，叫来了销售经理，也不给卖，于是我想方设法套近乎，嘿？销售经理的弟弟居然是我高中同桌的丈夫！这不就攀上亲戚了嘛！最后销售经理说13W最低了，送车膜，其实13W我就满意了！实际刷卡的时候我发现我只有12.9W，我还不肯贷款，因为我记性不好，经常忘了还。正好是年底，销售经理无奈的说，那就12.9W吧，什么隐形车衣、方向盘套、脚垫、炭包都不送了，为了业绩！于是乎12.9W裸车买到手啦（我猜这个价就是低价了，年底为了业绩才肯卖的）！

  写到这里我甚至还有点小确幸呢！

  保养：

  5000公里时候做首保，4s店推荐我换全合成机油，说1W公里一换，省去了一些人工费，我想想也在理，但是要补300多的差价，补吧！现在1.5W公里了，年前刚刚换的机油，换的5w-30，应该是没换错，品牌是elf 埃尔夫，正正好好一桶，顺便又换了空调滤，机油滤，全套下来花了近600。

  油耗：

  这个价位买车油耗占很大的考虑因素，看车牌大家也知道，我在黑龙江，天暖的时候平均7.5，冬天13个，没办法，冬天车在外面放一晚上，机油都快冻住了，机器都-30°了，肯定要多喷油才能让发动机安全的运转起来，有时候觉得这阵子有点太费油了，我就跑一下环城高速，跑完之后油耗会降下来一些，油门也比之前更灵敏了，连涡轮介入都积极了许多，这还真不是心理作用，实打实的情况。

  还有很多车友都吐槽自动启停功能，没车着车都要按一下，而且有时候还忘了，起起停停很烦人，在这里我给大家一个办法，电瓶那里有一个插头，在熄火拔掉钥匙的时候把这个插头拔断，然后用面巾纸把两个头包上，用透明胶带缠住粘在电瓶上就ok了，这样又解决了恼人的启停，也不用担心插头会脏了，唯一一点就是屏幕上会显示自动启停故障，无所谓啦！

  这篇帖子写到这里相信大家也多多少少对车有了一定了解，本人长途短途都跑了，保养什么的也做了，自认为对这款车也有了一定的了解，优点，缺点罗列了一些：

  优点：

  1、同级别合资SUV很能打，别问我为什么只看SUV，丘陵地貌+18线小城市+很多烂路，容不得我有什么太多的想法。

  试驾过维特拉空间不如探歌而且退市了，放弃！

  XRV（缤智）隔音不好而且配置低，放弃！

  逍客虽然底盘级别高（和奇骏共用），但动力实在是肉！网上还有人反映说变速箱顿挫，而且刚刚也说了，我这里东北，邻近俄罗斯，日产CVT有冷保护，放弃！

  领克02这个价是三缸，尽管现在测评都说三缸很香，但我还是心里有忌惮，放弃！

  起亚现代那些就拉倒吧，尽管空间很大，但平台太过老旧又不安全，放弃！

  柯珞克连4s店都找不到，放弃！

  探界者这个价都买不到1.5T的，and费油，这个价位区间买车油耗很重要的，放弃！

  甚至试驾过CHR（奕泽）和 超预算的CRV加速都不如探歌，是的！CRV加速没有探歌快！

  2、外观讨巧：低趴，17的轮毂，运动感不用多说。都说大众套娃，但实际上仔细看，探歌很耐看，日行灯像两个小脸蛋一样。后部下溜设计正正好好，一点不多余，一点不突兀。而且就这个比例倘若有一天大众出了一款探歌L，在先有的基础上+10cm的轴距，这车也很和谐！

  3、动力好：这个是我选探歌的主要原因之一，别看1.4T在我刚刚说的那几款车里排量最小，但实际加速体验探歌是最好的，不得不承认DSG变速箱功劳很大！高速最高跑过197km/h。再踩油门速度也上不去了，也不敢再多试了，毕竟轮胎的极限也就在那，而且高速上这个速度也是有点过分了，市区里超车那就是看你想不想了，只要安全，只要不违章，只要预留距离够，那随便超！

  4、改装潜力大：这个我倒是没有这方面的想法，我只是给车顶贴了黑膜，因为展车，是现车，固定的配置和外观。但在网上搜一下探歌相关的改装件，很多款式的，我之前有过想把车身高度降低的打算，后来想想，SUV为的就是离地间隙，改了避震，改了短簧之后，钱不少花，通过性还差了，不值当了！但是低趴的探歌网上有效果图，可以看看，很帅！

  5、保值率高：这个可能是想的有点远了哈，但保有量大的话，一方面维修配件便宜，另一方面卖二手车的时候贬值率不至于那么低，不像某些车开了一年就要打6折甚至更低，卖？不值当了。留着开心里还不舒服。而且大众这个牌子在咱们国家也有被神话的意味，话说大众这个价位区间的车貌似保质率都很可观吖！

  一时间就想到这么多优点，下面说下缺点：

  1、热车时间相对长一些，朋友的其他品牌其他车款热车时间都比我的车短，夏天还不明显，一到了冬天差距马上就显现出来了，我在黑龙江，冬天-20~-30°，我朋友热车如果5分钟的话，我就要8-10分钟。如果没热好的话，在一开始起步的时候方向盘就会觉得不够润滑，一档二档升档就很慢，3000转才会换挡，而且变速箱声音很大，很嘶吼，给人一种不安感。而且会持续一段时间，直至水温到了90，这时你低头一看，油箱表已经掉了一个小格了、

  3、共振，这个问题我网上查过，貌似不只是探歌，很多大众车都有这个问题，发动机在1200-1300转的时候方向盘和工作台会有共振，暂时没有办法在机械层面上解决这个问题，只能人为的解决，怎么解决？踩一脚油门，把转速提上去！

  4、行车电脑平均油耗显示不准确，天暖的时候不开空调市区油耗应该在7个左右，但是表显9.x。冬天真实油耗是13个左右，但表显是11.x。一开始我还信，后来我发现这个不准，索性就把显示给取消了，不看！哦对了，跑高速的时候，我有一次跑出了表显4.1 。实际是多少我没算。

  至于有车主提到的一些有胎噪，有风噪，塑料件多之类的问题我没写，因为我是觉得SUV有风噪太正常了，这个价位的车胎噪大的原因大多是因为轮胎级别低，塑料件这个我是真的不在意，我是觉得只要扶手箱有皮质就可以啦，因为开车好像也就能碰到扶手箱，工作台真的很少会摸一下，刷车工人摸工作台的次数都比我多...

  目前也就想到了这些，很多人说探歌车内空间小，你也看到了，车就这么大，轴距就这么长，您还指望它能有多大空间...而且您如果一直都是满载的话，还买探歌，那我觉得您是真的没有思考过。探歌在我看来是一款外观很小资，内在很实惠的小车，都说大众不好，但大众的销量实实在在就摆在那里，都说大众的干式双离合不好，但能把动力和油耗做到兼顾，可能也就是DSG能做到了，我也承认AT稳定，CVT省油但动力方面双离合先天性的优势是无可厚非的。你可曾想过一个问题，如果真的到了维修那一步的话，干式双离合维修成本可是最低的，大众工薪阶层的车款绝大多数搭载的都是干式双离合，在油耗、动力响应和后期维护成本上其实都是可接受的，又叫马儿跑又不给马儿吃草，是我们要的太多了。

  大家都说木桶原理，最短的那块板子决定这个同能装多少水，但是你有没有想过，为啥只看缺点？凡是都有两面性，不要太黑暗了，当你凝视深渊的时候，深渊也在凝视着你，看可以，别看太久。探歌T-Roc，在我看来是一辆我经济范围内的，我能接受的，我能忍受的，我能承受的，一款车，可能不是唯一的一款，但他是我唯一拥有的一款，不存在完美的东西，人尚且不完美，干嘛要天真的要求一块一吨多重的铁疙瘩完美呢？