2020款捷豹XFL四驱尊享用车分享

车型：2020款XFL2.0T P250四驱尊享版 

颜色：波托菲诺蓝 

买车原因 

首先说说为什么买这个车，之前都是开家里的车，有时候他们也需要用车的时候就会显得很不方便，还有就是工作在异地，一到节假日，高铁票真的很难买，单位领导又是喜欢早上突然通知下午一两点开会，虽然老家离单位只有200㎞，但毕竟农村离高铁站远单位离高铁站也远。因为这些种种原因，想要买辆自己的车。当我下定决心要买的是因为一件事情，去年有一次高速上下雨，家里那辆12款的现代朗动居然在我开到110几的时候打滑了，差一点失控，吓得坐在副驾驶的我老婆都不敢骂我。虽然回到家后去修理店把整车打理了一遍，但我和我老婆已经决定了，买个自己的车吧。 

落地价格及讲价过程

当时谈价格之前去附近好几个城市问了价格（留的都是不同的手机号码，除非4s店也有人脸识别，不然我感觉他们应该发现不了），第一次去试驾4s店里只有3.0t的试驾车，感觉不出来具体怎么样。然后换了个4s店，在那个4s店看到刚上完牌的250p的四驱尊享版的试驾车，然后试了下感觉不错。所以去讲价时候，还在纠结是250p的豪华版还是四驱尊享版，下定决心是因为我老婆喜欢四驱尊享版里面的车顶的翻毛皮质感，还有最重要的是四驱尊享版我在另外4s店试驾了挺久的时间。既然决定了250p的四驱尊享版，我定下了心理价位，落地42万以内。那天应该是2019年12月30日，当时告诉4s店要蓝色的四驱尊享版，厂商指导价48.28万，然后当时4s店给出我的裸车价38万，当然还有各种少不了的“装饰”、“杂费”、税费和保险等，然后告诉我不贷款落地45，贷款50％落地44万多。然后开始还价，先还装饰和各种杂费，然后再还裸车价。裸车价还到实在还不下来的时候，告诉销售经理，我可以付某些杂费的钱，但你必须帮我把更多的裸车价降下来。（据我4s店上班的朋友说，4s店销售人员卖车时候，装饰和杂费比直接卖裸车的提成要高得多）当时20款捷豹XFL差不多刚上市，19款的优惠更大，但20款的四驱尊享和19款还是有些区别的，在其他4s店谈到最低落地42.5。然后我在这个4s店心理价位是再低五千到一万，在41万5千到42万之间，所有的还价都是按照加起来以后落地价40万还。从早上九点谈到12点左右，算钱时候我花了4s店三张白纸，最后贷款50％，4s店报价落地42万五千。然后突然记起一开始销售经理说上当地牌再便宜一万块，然后让他再再便宜一万五就买了，销售经理死活不愿意，他说这个价格本来就是当地牌的价格，然后直接不谈了回他自己办公室去了……然后我和我老婆也起身走了，到4s店门口时候我老婆突然哭了，说这个4s店太坑了，浪费大家时间，然后销售又把我们带回办公室，和我老婆聊着聊着，她也哭了，说她自己上班多么不容易，我当时在边上都懵了。然后我又开始做销售的思想工作，告诉她，只要这一单她拿的提成多，裸车价比底价低最多挨骂，但上班最重要的是多赚钱。然后销售又换其他经理去汇报，然后又被挨骂回来。最后她电话找了正在集团公司培训的经理，她们聊了很久最后敲定下来，落地总共41万左右，当天付定金两万，十五天之后提车。总结一下具情况，落地41万左右，杂费反正包含在内就不说了，装饰情况：镀晶、全包围脚垫（装上去之后感觉有点味道，在老家空房间里丢了快一年了）、隐藏式行车记录仪、隐私玻璃膜（送的，不要，没贴，我不喜欢这种影响夜间和雨天视线的东西）、终身机油（这个很坑，三年以后的捷豹路虎车子在4s店保养的话，机油都是厂家免费提供的）、工时费6折还是7折记不清了（这个也许有用）。当时我在标签记了这些内容，也许有用，给大家看一下。

用车情况介绍 

这车买来到现在已经有11个月了，开了12000㎞，城市和高速里程基本上2比1。平时上班下开大概单程7㎞，平时大概12分钟能到，上下班时间半个小时到不了。平均每月一次以上回老家200㎞，百分之80是高速。因为用的都是同一张油卡加油，所以自己算出了实测油耗大概9个左右，和表显油耗基本没有出入。最近有较长一段时间没有上高速，我发现表显油耗已经跑到了9.4左右。车辆使用手册要求汽油类型95或以上，因为之前加油站工作人员差一点给我加了92号油，所以我只能默默的扣掉了“奇瑞捷豹”那几个字。油箱容积74L，根据我的油耗，一箱油能跑800km左右，加满油的时候表显一般也在760㎞上下，但我一般跑个600公里左右肯定就去加油了，稳一点。 

驾驶感受 

250ps马力的车，动力上还是比较足的，我平时一上车就关掉自动启停然后切到S档，一脚下去随踩随有。方向盘指向性较好，没有什么虚位，转弯半径有些大，城里的双向二车道掉头的话，一般来说一把很难过，大部分时候都需要倒一下。本来轿车底盘低、重心低操控性会比suv和mpv的操控性好，这车底盘比一般的轿车更低，感觉跟地面贴合性也更好。但也因为底盘有点太低了（最小离地间隙108mm），有一次回家路上，路面稍稍有些破，中间有点拱起，前面的轿车都开过去，然后我慢悠悠过去，车里明显听到了磕到底盘的声音，还好后来去检查了没什么事。总共发生过四五次车辆启动的时候，都是发生在夏天特别热车子晒了很久的情况下，车机黑屏或卡住的情况，基本上还没开出小区就恢复了，毕竟手机都要卡，所以感觉也无伤大雅。 

空间 

捷豹XFL最不用担心的就是车里的乘坐空间了，3米1的轴距、1米88的车宽和将近5米1的车长，让前后左右都有一个很舒服的空间。相对于之前进口的捷豹XF，捷豹XFL基本上把加长的都放在了后排，导致捷豹XFL有了同级别车最宽敞的后排。然后吐槽一下后备箱空间，因为溜背造型，开口较小，虽然特别深，540L的后备箱空间还是塞不了多少东西。

车载功能 

这里挑一些有特点的说。并线辅助挺好用的，特别是下雨天或要超车的时候，可以提醒后车也可以让自己看到是否有车上来。车道偏离预警系统，有些鸡肋，高速时候一压线就抖方向盘，有时候还会把自己吓一跳。（看网上说可以直接去专门的捷豹路虎改装店刷车道保持，一千块左右，但附近好像没有，大部分都在广东吧？）360全景影像和倒车车侧预警功能对于这么大的车还是有些用处的，特别是我这种车技一般的。感应后备箱又称“一脚踢”，一开始没找到窍门的时候一直踢都开不了，那姿势真的太有回头率了，找到窍门了还真挺方便的，在后备箱下面左右轮后方位置。全车无钥匙进入，如果先打开驾驶室车门，其他车门就没办法直接从外面打开了；如果先打开的是副驾驶室或后座车门，那就解锁了全车车门，好处就是一个人的时候更加安全，如果有乘员的时候可以先摸开其他车门。远程启动功能，夏天或冬天不考虑积碳和费油的情况下，还是有些用处的，毕竟对我来说自己舒服最重要。12.3寸的液晶仪表盘在把地图投屏上去的时候特别有用，感觉已经离不开了。主副驾驶座4向腰部支撑对于中长途开车和乘坐都挺有用的。前后排座椅加热通风功能，在浙江，冬冷夏热，我觉得，车上每个人都挺需要的。电动座椅记忆功能，现在我老婆只想坐车，这个功能对我来说自己不太有用了。支持carplay和carlife，有些习惯用carplay或carlife的人可能很喜欢，但我更喜欢用已经使用了高德地图的车机，插上专用的流量卡或连上手机分享的无线网络后，和手机高德地图没有什么区别，这个我绝对爱的。前排有两个USB接口和一个点烟器插口，后排有一个点烟器插口，足够使用了。（后排点烟口边上空位可以改装一个插座，某宝上七八百吧？）车辆内置空气净化器、车内pm2.5过滤装置和负离子发生器，对于车上人员的健康是挺不错的保障，之前有一点，我这种鼻炎患者不会被车内味道搞的流鼻涕了，当然这车新车味道本来就小。 （拿到车的时间在出厂后的20天左右）

用车成本 

到现在去过一次首保，在5000㎞左右的时候，4s店电话天天催着去保养，当时也不懂就去了，首保是要收费的，应该要2000＋，但我当时买车的时候6800买了终身机油＋工时费折扣，然后当时我还有500的工时费减免（不能和工时费折扣同时使用）。2000＋减去了机油钱再减去500工时费，实付593元。保养完了才发现，2020款的捷豹XFL是可以1万公里保养一次的，当时心里五味杂陈。下一次，我一定要熬到将近一万公里再去保养，不然太亏了。前两个月推荐了一个朋友去买车，送了两次基础保养。（有些买车时讲价厉害的人可以送几次保养的）第一年保费是在4s店买的太平洋保险一万块左右。前几天提前续保了第二年的保费，因为新的保险规则没有了返点，买了车损险＋200万三者险，最后4s店报价太平洋保险7200多点，车船税明年再交，然后4s店送基础保养一次，因为之前双十一实在是算计钱算的头疼了，所以直接买了算了。维修费用暂时没有，但我同学去年他的捷豹XFL大灯撞了电线杆，换了总成，总共花了他两万块钱。4s店说做漆面1500一块地方。（每个城市保养维修费用都会有一些出入，有些城市小保只要1500，这里仅供参考） 

总结 

总体来说，我对于我的2020款捷豹XFL四驱尊享版还是很满意的，对于非基础保养的价格情况，我会在下一次保养后继续告诉大家。现阶段，捷豹XFL降价幅度较大，性价比很高，如果大家喜欢可以下手了，最近看了网上新款捷豹XF的官图，感觉科技感更强了，但豪华感个人感觉没有现款更强，这方面大家可以自己取舍。 

我是W0W3，一个即将奔三的90后。也许别人都不懂我们，但我们自己知道自己想要什么，适合自己的车才是最好的车。同时也欢迎各位捷豹XFL车友加入“捷豹XFL车友圈”，多多发帖，多多交流……