2020-12-30发布
dmi 和dmp 不可兼得。 秦plus 属于 dmi 不属于性能款。 唐dm 26 28都是性能版 低配23是单电机的可能后期会加
qiu铪铪:最新信息!建议今年打算买汉DM 唐DM的等明年 明年唐DM上120km纯电续航 支持快充 汉DM自然也不会拉下!秦plusDM明年上市 已经确认两个版本55km电池续航 120km电池续航支持快充 120km充满只要15分钟! 毕竟现在慢充太慢 且只有81km续航 而且公共慢充桩太少 没快充桩多 个人预测 明年汉DM 唐DM会把这老掉牙的2.0T发动机换掉 明年上新2.0T发动机 新发动机已经在广州车展亮相了 上新款发动机的话 估计还会搭载新的7速湿式双离合➕120km纯电续航支持快充 那可真不错!
dmp可以兼容dmi,成本相对增加一些。说实话市区高效率转速区间增程实在是太香了。
明年啥时候啊
比亚迪换发动机太费劲了
dmp一样用高功率增压机,热效率低点就低点,本来瞬时输出主力就是电机。变速箱换成DMI的ECVT。
@龙之云上:DMP和DMi的内燃机、变速箱都不一样,怎么兼容?
怎么不能兼容,关键点不只是高效发动机,还有低速增程模式。现在的34%热效率的老2.0T如果只增程7个油带唐问题也不大。这可比目前10.5个油强很多。再说了比亚迪1.5自吸发布时同样有个2.0T高效,37 38左右的热效率。如果3擎4驱带ECVT,可以兼顾市区低油耗和超强的加速能力。
@刘光926:怎么兼容,dmi的关键点在高效率的发动机,比亚迪没有兼顾高效率和高功率的发动机。
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