天生强大 大汉不凡 比亚迪汉DM从购车到使用一个月

购车背景

我是一个95后，生活在一个五线小城市，两个月前我也算是汽车小白，其实今年我都没有想过有购车打算，但禁不住父母的苦苦劝说，他们的理由是现在周围人人都有车了，我们家也应该有一辆，而且这车也会作为以后结婚的婚车。我的购车需求是性价比高、用车成本低、颜值高、科技前卫，就目前而言我是比较倾向于新能源汽车，首先新能源汽车必然是大势所趋，其次基本上满足我的购车需求，在20w预算中候选车型也不多，较早了解的是小鹏p7，这款车最让我满意的是NEDC续航700KM以及外观前卫，然后是晚几个月发布的比亚迪汉，汉的续航也比较满意NEDC也有600KM的，当然也有了解过毛豆3，无论从销量以及口碑特斯拉都是业界标杆，但就性价比而言就直接pass掉了，后来又了解到特斯拉又有割韭菜一说法，还好成功避坑，在新势力造车中当然也少不了蔚来、理想，个人觉得这两个品牌的车都偏向于豪华方向，都是30w+，作为一个五线城市的普通家庭仅可作为了解。而我爸态度也是相当坚决，不能买电动汽车，他主要担心后期电池衰减厉害，换电池成本高以及充电慢问题，在他心中两田的品质就是汽车界的天花板，合资品牌质量就是坚不可摧，他第一候选车型是雅阁，问他选择理由就是质量好、路上多、合资品牌，车型相关功能都不知道，连实车都没见过，我算是明白了，他们这代人挑车只看口碑、品牌，并且不愿意了解新事物，当然也不可否认合资品牌实力，光靠造车历史就知道某些合资品牌的底蕴有多强，我承认合资车是强，但现在国产车也不差。最后综合目前新能源汽车的优劣，决定选择油车与电车之间的过渡车型混动车，那么剩下的选择就是比亚迪汉DM。

试驾

选择了金九银十的国庆去试驾，心想过节嘛应该有优惠，当天下着小雨，心想比亚迪的4s店会不会不让试驾（本人第一次购车，没有经验），打电话给4s店人家巴不得你马上去试驾，还亲切的问你要不要派车上门接。

初次见面：

一进4s店当场被展厅里红色的汉EV给震撼了，前脸在灯光的加持下正面看就像一辆跑车，配上它的尺寸给人一种大气、威武的感觉，可能这里有人认为我在跪舔比亚迪，实不相瞒我之前接触的轿车仅限于马路上跑的，说白了我就是汽车小白，根本就没有啥品牌信仰这些，后来我才知道这种效果是在灯光和干净的车身条件下才出现，没有这两项效果至少打八折，即便如此汉外观表现也是相当出色，问销售后才知道店里没有汉DM的现车，但EV与DM内饰、外形基本一致，静态参观完展车后就是试驾，同样也没有DM的试驾车，销售说驾驶体验差不多，可以先试驾汉EV再试驾唐DM。

上路：

作为一款中大型轿车上车后空间方面给我第一印象就是宽敞，两款大屏也是科技感满满，因为我以前没有开过轿车的经历，车辆的各个方面行驶品质到什么程度我也总结不出来，但给我印象最深最直接的有两项，一是加速性能，太特么暴力了，貌似有一种无形的力量把人按在座椅上，试驾车都是顶配车型，零百3.9s，算是体验到平常说的推背感了，用陪我来试驾的同学话来说这是起飞的感觉，除了刺激外，生理上竟然还产生了微微不适，我女朋友坐后排同样惊叹不已；二是车辆的静谧性，开窗与关窗完全是两个体验，隔音效果做的非常好，试驾员解释说车窗玻璃是双层夹胶玻璃。试跑了两圈后又试驾了唐DM，这个环节我比较注意的是发动机介入情况，行驶中基本上感觉不到发动机接入的动静，包括后排坐的人也没有察觉发动机在运作（后来才知道实际上低速能明显感觉到，速度上去了感知就不明显了）。

对比：

总的来说这次试驾我对车辆还是比较满意了，当然我不能就这么认为汉是辆好车了，国庆期间也去现场了解了荣威的RX5、蔚来ES6、19款雅阁。RX5外观、内饰还可以，可惜是油车；虽然蔚来ES6的科技感也是十足，但蔚来纯属去参考(太贵、纯电)；最后看了我爸心心念的雅阁，外观不错，内饰跟我学驾照时的捷达车差不多，可能说得有点离谱，但我觉得就是很普通，看了连试驾的欲望都没有，这里我可没说本田的技术不行啊，日系粉勿乱喷，本田的发动机质量是牛逼，是省油，可我就是喜欢不起来，我也承认比亚迪汉那些花里胡哨的功能也吸引了我。

订车过程

作为一个汽车小白到了谈价环节势必会被坑。我选择的是汉DM豪华版，也就是丐版，颜色是时光灰，我选择的金融方案是50%首付+3年免息，国庆当天给我的报价是裸车21.98w+保险约9k左右+金融服务费5600+上牌费500，

报价清单

还以为过节有优惠，谈价过程中分文不少，在网上我了解过裸车价确实是没得少，一是新车，二是汉车型紧俏，汉EV等几个月的车主都有，当天基本上是谈崩了。10月3日我又去4s店谈，我在网上看大部分车友金融服务费用是3000，作为我们这个小城里面唯一的比亚迪4s店他敢报5600，第二次谈采用再考虑考虑的方法，销售终于松口给我少500，20多万的车少了寒碜的500，这受得了吗？10月8日国庆最后一天，再不下决定国庆就买不成了，于是第三次去店里面，销售又解释5600服务费包括3000金融服务剩下的是出库费、出厂检测费，反正不管怎么说他都有收费的理由，软磨硬泡了1个多小时，销售他说再给领导申请下优惠，最终给我申请了100块也就是第一次报价少600块，我现在回想起来他当时就是在耍流氓，100块的优惠力度也拿得出手，实在没办法了，我也不想跑到其他市去买，给了1w定金，成功被坑，小白不被坑坑谁呢？提车日期写的车到店时间为准。

订车合同

贷款流程很简单，提交了银行卡信息、工作信息、收入信息，然后等比亚迪金融公司带电话回访，我是没等到电话，但几天后就直接过了，可能我征信好吧。

提车

等了一个多月，双十一的前一天通知我空了去提车，11月12日正式去提车，服了首付+金融服务费+上牌费，然后谈保险，看了保险清单我就不乐意了，在网上大部分车友保险都是6000左右，这里一口价直接给我报价8900多，叫保险专员打报价清单，她说只有付了款才能打出来，这也太扯了吧，僵持了一会我看见了店里的老总，我给他反应了不给打报价清单的情况，老总一顿解释说报价清单当然要打，于是给保险专员打了招呼，最后给了我一份手写的报价清单。

保险报价单

报价清单出来了，猫腻出在一个叫车损全赔险上，这个险保3年，她说没这个险贷款下不来（实则是跟贷款没关系），既然话都说在这个份上了，首付都给了也只有认栽了。保险钱付了，保险被坑的破绽也漏出来了，保险是两个公司的保险，一是清单上的人保，另一个车损全赔险是叫爱车保的公司，在人保的报价清单里面整出个另一保险公司来，此时拍大腿已晚已，此时太糟心了。先不管这些了提车要紧，在这里我要谢谢我妈，她人虽在外地，但早就在网上就定好一捧鲜花悄悄的送到了4s店，超级有心。

第一次见到时光灰的大汉，震撼还是有的，外观大气、威武，又靓又有型，相关手续办理完毕，提车流程也就完了，有些的地区还需要等金融公司放款才给提车，但我听店里面的人说我是本地人可以先把车提走，等放了款再去上牌。

一个月的用车体验

截止写这篇购买到体验的文章车辆已经使用了1个多月了，里程也有1200多公里了，总的来说车我是比较满意的，不后悔当初的决定。

驾驶体验：

日常我比较偏向于纯电模式驾驶，这个模式体验感是最好的，第一是用车成本低，脚法好的可以控制在1毛钱一公里，别忘了这可是一台2吨的轿车，纯电模式NVH表现十分优秀，但纯电续航只有81公里，迟早要用混动模式。听网上说发动机是比亚迪老款的2.0T发动机，混动模式开窗情况下发动机启动声音很大，而且比较难听，关窗后好很多，但低速行驶也能感觉到发动机在嘶叫，汉DM全系在满电满油情况下零百加速4.7s，这个成绩至少秒杀市面上90%的轿车吧（我猜的，没依据），在车友群里面甚至有车友用弹射起步达到4.7s以下，所以说汉DM动力充沛一点不为过，但车友圈里面也流传着这么一句话“有电一条龙，馈电一条虫”，意思是说馈电状态下动力有衰减，但在同级2.0t发动机中加速也算优秀，毕竟汉的风阻系数达到了0.233(网上说这个数据很优秀)。常常在车评节目里面说底盘调教如何如何，由于我是个小白我也分析不出来这个底盘咋样，所以不予评论。车的A柱太粗了，十分挡视野，希望后续有优化。由于车身、轴距比较长，马路上掉头比较困难，也比较宽，窄路通过性差，但人家定位就是中大型车，这个还真没法吐槽。自适应巡航和领航系统，自适应续航堵车和高速很实用，领航系统必须配合巡航使用，高速很好用，复杂的路况就别指望了。

科技：

汉在科技这方面也算是一大卖点。NFC功能很实用，我从来不带车钥匙，直接用手机NFC解锁，很方便，另一个原因是车钥匙很重。车机就是一个安卓大pad，车内控制基本上都能在pad上操作，一些功能也有实体按键，因为是安卓pad所有应用基本上是肆无忌惮的装，但车机性能确实差，这也是被很多车友所诟病的，处理芯片是几年前高通的骁龙625，看个B站卡成ppt，希望后期可以升级硬件。千里眼功能，可以远程启动车辆并且查看车内车外环境，不是特斯拉的哨兵模式，一开始玩了几天后来就没兴趣了。蓝牙遥控驾驶，这个功能就是把车作为遥控车用，手机就是遥控器，控制范围是蓝牙与车连接的范围，能够控制车前进后退拐弯，但速度很慢，不太实用，也就作为一个玩乐功能。多媒体功能，由于是安卓平板听歌、看视频想用什么软件自行下载就是了，可拓展性很强（要是车机处理能力提升了就完美了）。智能语音助手，还算凑合吧。营地模式，可作为一个输出220v的超级大充电宝，功率能达到3300w，貌似其他新能源汽车没这个功能吧。

内饰：

我从做工、材质分析不出来多好，反正对比我见过车我觉得很不错，能接触到的不往基本上都是软包，特别是从仪表台延伸到副驾那一块黑色面板看起来特别有质感、有档次，还有前排两车门上银色的装饰金属(应该是金属)点缀，无处不在告诉你这是一辆被20多万的车价耽误的豪车（实际是性价比高），但排挡区域的钢琴烤漆面板很容易刮花，已经有不少划痕了，建议贴膜。我最瞧不起合资车的内饰了，其他技术那么好为啥内饰不走心（可能价位没到位）。

中控台上的面板

车门上的装饰

空间以及储物表现：

作为一款中大型轿车，空间方面应该是有很多亮点的，但对于汉DM来说亮点也仅表现在乘坐空间上，我1米8的个坐在主驾刚刚好，最极限的操作将主驾座椅上下调节到最高，头发立一点点，刚好碰到车顶，对于我个人来说方向盘纵向调节的宽容度不够，我需要更高一点的方向盘。副驾空间表现就更宽裕了，没有刹车和油门踏板，以我的身高将座椅放平、后移到极限位置，身体完全能伸直。后排空间不管是纵向还是横向都比较大，是真的没得挑，但座椅不支持放倒。

驾驶姿态

副驾座椅放倒

后排空间表现

储物方面就差点意思了，车门上的储物能力比较常规，大概就是能放瓶水、放把伞这个样子。排档区有两个手机放置点其中一个支持无线充电，两个杯架空间以及扶手箱，扶手箱就显得小气多了，深度、宽度都不够，里面有两个USB接口，当把K歌的USB适配器插上去时，我都担心放个东西下去把适配器给掰断，手套箱空间表现还可以，能塞下不少东西。后排中间也有个中央扶手，里面隐藏了两个USB接口，能放两个茶杯以及放一本常规厚度的书。前排座椅后背也能夹点东西。后备箱储物能力也不太给力，开口很小，空间吃紧，应该是后排和驱动电机侵占了空间。

车门储物

杯架区

中央扶手箱

后排扶手

后排扶手空间

电池：

电池是15.2度容量，电芯在符合条件下终身质保，充电确实是个麻烦事，我租的车位没有充电条件，只有每次周末回乡下充或者去4s店白嫖，标称纯电续航81KM，出入不大，就目前我上下班通勤纯电续航能达到75公里左右，不算最后15%的电，因为剩余15%电量时会切换到保电模式，发动机会自动介入(也可强制切换纯电模式，榨干电量)，我所在地区冬季温度大概5度左右，不存在续航打半折情况。但不支持快充，最大充电功率为7kw，市面上公共充电桩好难找到交流慢充桩了，汉dm车友想要快充的需求呼声很高，希望官方能重视下，实测15%到100%电7kw的桩不到两个半小时，反正充电一次一次爽，一直充电一直爽就完事。

能耗表现

新车异味：

异味倒没太注意，跟数码产品开箱时的味道差不多吧，用一周左右基本上正常了，车里也买了香薰。

缺点、亮点总结:

缺点

1. 无线充电处没有散热配置，不管是手机还是垫子都很烫;
2. 主驾的收据小盒子开关或位置不太合理，经常误触到收据小盒子，然后自动打开盒子；
3. 前排扶手箱储物空间很小；
4. 后备箱开口、容量太小；
5. 车机系统卡顿，只能凑合用，硬件不到位；
6. 倒车影像有延时，有两秒左右误差；
7. 车机系统有些bug，时常会失忆，比如说默认输入法设置好了后下次又恢复出厂默认的，自动远近光灯每次都需要手动打开；
8. 混动时发动机声音不太好听;
9. 车机UI有很大进步空间。

亮点

1. 颜值高，外观吸睛，气场大，够排面，造型独特；
2. 纯电驾驶体验极佳；
3. 有充电条件下用车成本低，我开纯电能耗大概是1毛一公里（我是有意开得比较省，因为充电条件有限）；
4. 动力强大，超车一点都不含糊；
5. NFC解锁、蓝牙解锁、车钥匙解锁、远程解锁很方便；
6. 车内K歌功能不错，娱乐属性强；
7. 乘坐空间大且舒适；
8. 内饰有点高档的意思；
9. 前档自带强大的防紫外线功能，隔热效果很棒，后排自带隐私玻璃；
10. NVH表现优秀，关窗后车内十分安静。

车照片欣赏

车头

正面

车头侧面

车侧

车尾

前排

后排

后备箱

发动机仓

车头侧面

局部特写

正面

停车场中的汉

其他感想

我想买这个车的人绝对无法避免一个问题，就是别人用不可思议的语气提出疑问花20多万买个比亚迪，买个国产，这样的疑问可能来自你的家人、亲戚、朋友以及陌生人，下面是我在车友群里面的部分截图。

这就是买汉的尴尬现状，大部分人都觉得国产车怎配得上20w以上的价位？上了20w张口闭口就BBA，不是说BBA不好，至少像我这么追求性价比的人不会为品牌溢价买单。我作为一个95后，姑且还能称得上是年轻人，选择车我还是喜欢有个性的，汉在我看来就是个有内涵、有个性、性能强的车，我开这车在大街上还是挺自豪的，大气的外观十分吸睛，路上对汽车了解一二的人总会对汉投来瞩目礼，好奇这是什么车？为什么国产车这么好看了？问这什么车、多少钱、续航多少的陌生人不少于5个，因为是王朝系列，不细看尾巴上的比亚迪三个小字大部分人还真不知道这是国产车，我不会把尾巴后的比亚迪三个字扣了（有部分车友扣了），比亚迪车就是比亚迪车，扣了就不完整了，汉已经用实力说明了他值这个价位，性价比也是极高，国产车造车底蕴不及西方和日韩，造车之路崎岖坎坷，在摸索过程中确实是造出诸多品质差劲的车，比如我爸那一代只认可合资车，造成不愿意重新去了解国产车，国产车终究会在失败中成长，弯道超车不是不可能，而我们95后、00后估计就是在享受国产车从失败中摸索出成功的成果了吧。

补充

既然比亚迪厂家管不住经销商坑用户的销售手法，那厂家你就多让点利给经销商吧，把他们喂饱，不要让经销商变相坑用户，这次购车我算是在价格方面交足了智商税了。