本人80后末尾生,生活在4线小城市。之前一直在北京打拼,由于今年疫情原因,选择回家乡发展。至于为什么要换车?因为之前媳妇的探界者2.0顶配悍界版,在今年6月份的时候出现问题了,变速箱维修了1个半月才弄好,再加上后期出现了很多小问题,心里有疙瘩了。所以在8月份的时候一直有换车想法。既然有换车的想法,就马上安排。
选车
家里有一辆5系了所以这次选择还是SUV, 期间看了昂科旗、宝马X3、途昂、汉兰达、霸道2700、XT6、Q5L。
第一、宝马X3,整体外观大小都符合我的要求,尤其是新的车机系统和5系一样,但是后排空间太小了,还不如探界者的,直接PSAA了。
第二、途昂,家里人都建议选择大众车,我对大众的车一直不感冒,尤其是今年看了中保研对大众车的碰撞测试后就更不感冒了。而且销售还比较NB不愿意理我,途昂的内饰实在是太丑了(万年不变得内饰),也直接PASS掉。
第三、汉兰达,试驾了一下。发动机像拖拉机一样,而且我对丰田的车一直不喜欢再加上内饰也太丑陋了,也直接PASS了。(丰田车除了保值以外真的没有什么了,我去车友圈看了一下也全是维修的,所以并不是所有的日系车都不容易坏,再加上汉兰达还要加价提车,我特别讨厌加价提车。)
第四、Q5L,这些车我中意度挺高的,到店看车内饰比之前老Q5好很多,后排空间也比Q5大很多,后期看了车友圈,Q5的变速箱故障率挺高的,再加上奥迪一直烧机油,内饰味道大(容易致癌),家里有小孩,加上探界者就是因为变速箱坏的才考虑换的,所以Q5L也给PASS了。
第五、霸道,我最中意,其实霸道我一直很喜欢,在加上本身在东北,想着出婚车能挣点外快(问了朋友现在出一次婚车都不到300元)也直接PASS了,毕竟买霸道不是那么刚需,加上现在霸道和酷路泽还涨价,不值得购买。最终在昂科旗和XT6之间徘徊。
第六、XT6品牌议价,悬架舒适度上要比昂科旗高一个档次,XT6我想要的配置价格上太高了,二是XT6和昂科旗我查了都是同一个底盘架构,只是在细节上有微微的调整(我在的4线城市优惠力度不大加上置换和优惠一共才4万元,如果买高配还不如填几万买Q7了所以直接PSAA了)
第七、昂科旗,看到昂科旗也是因为接送孩子的时候,看见一个家长买的上去看了看,内饰、外观,做工,都比较不错。
最终选择昂科旗,当时想买昂科旗顶配版,正好去看车的时候看到了一个艾维亚的现车,被艾维亚内饰,6座彻底征服了,当下绝对买艾维亚。前前后后销售谈价格谈了1个月,综合了整个辽宁优惠力度都差不多,现金优惠+置换补贴给了5万元优惠。我没有贷款购车,4S店就各种套路我,又这个地方需要钱的,那个地方需要什么费用的,连赠送的膜都要给4S店贴膜手工费,真的有些不要脸了,店内有1.7万的保养优惠券还有什么乱七八糟东西,店内2次免费保养,贴膜,其余什么东西都没有送我。
最主要买昂科旗的原因是8年16万公里厂家质保,以后不担心3大件出现什么问题自己掏钱了(至于有人会问我为什么还选择通用的车,上个车都是变速箱出现的问题。当初我也是这么想的,但可能是几率的问题,相信这次我不会这么倒霉吧!)
购车发票
32万4500元,9000多元的保险费用,交税29000多,上牌等费用落地将近37万。
用车
大部分用车时间主要是接送孩子,我去市区办事用,由于现在是无业游民,时间相对来说比较自由。现在车已经2400多公里了,城市和高速各占一半。
外观
前脸看着凶凶的
配上21寸大轮毂,侧面看着比例刚刚好。
屁股特别好看,两个排气口看着特别凶,如果昂科旗把两个排气口给隐藏了,尾部就变得巨丑。
优美的线条
商务兼顾着运动设计元素
可以看到别克大灯内的LOGO
近光灯看着挺亮的,但是远光有点散(LED矩阵大灯没有说的那么厉害)
我不是很喜欢这个大灯的设计,如果把大灯放到日行灯的下面就更完美了
艾维亚专属车标,赞
265/45 R21的米其林轮胎,后期更换很贵的,心疼自己一秒
内饰
目前行驶里程2400多,综合油耗还可以,我平时开始比较猛,现在还没有首保,首保过后油耗应该还会降一些。(仪表出现ECO是不是代表发动机从4缸变成2缸?)
液晶显示比较显档次
230V-150W,长途旅行方便给无人机、笔记本等充电
HUD调节内容的按键及大灯控制键
这个储物盒比较实用,放一些行驶本,驾驶证等小的东西
触摸式手套箱开关
电子档把
车机系统里面,我比较喜欢的是可以设置自动空调,座椅通风加热,系统会根据天气温度自动判定是开通风还是加热
HUD抬头显示,显示内容不够丰富,车机有死机的情况,希望后期车机升级的时候能改进
多功能方向盘(比较喜欢的是方向盘加热,北方人都懂得)
全车14个BOSE音响,高音部分可以,中音低音效果一般,应该属于BOSE中端系列
流媒体后视镜,近两年比较流行。下雨天不用担心看不到后方情况。
主副驾门板内可以防止雨伞,且不会掉。
座椅2项记忆,2把钥匙设置成功后,以后上车会根据钥匙自动设置好座椅的位置,比较人性化,不用上车单独按钮了
感受
提车当天跑高速回家,110-120之间全车抖的厉害,不敢跑了速度降下后,后期在家附近做了全车4轮定位,数值简直了,没想到出厂值能偏差这么大。这一点不满意,别克应该把品控弄上来(4S店师傅手艺也不怎么样,给他们打电话,他们既然说出厂不会出现这样问题,告诉我是刹车的问题,新车刹车片上有一层膜导致的)现在通用的变速箱比之前好太多了,最起码比探界者聪明了。不管是升档还是降档,换挡逻辑都要聪明了很多。但是每次启动车辆的时候挂D档都有一个冲击感,这个很不好(可能是由于探界者的原因产生心里阴影了)弄得我现在都不敢猛踩油门了。
车辆行驶表现
销售和我说艾维亚悬挂和普通版本不一样,我也上网查了CDC悬架系统,每秒钟至少可监测100次路面达到最佳的减震效果。在行驶中没有太大的区别,可能是我没有开过普通版本的不清楚。
昂科旗的悬挂表现中规中矩,跑高速很稳,小的颠簸过滤不是很好,大坑反而挺棒,新一代9AT变速箱确实表现不错,很聪明。唯一不好就是等红灯或者停车时候如果由P档挂到D档的时候会有冲击感。新的发动机带变缸技术,在油耗方面有了很大帮助,目前2400多公里平均油耗11.6个左右,加满一箱油表显能跑700多公里。对于一个2吨多的车子来说我已经很满足了。
艾维亚6座
唯一要提出表扬的地方就是艾维亚6座版本,太香了,后排坐着也舒服,当初选择艾维亚也是因为它是6座,不像7座要每2年检车一次。平时家里3口人基本上第三排也不需要。第二排长途绝对舒服(座椅通风,座椅加热,座椅按摩)比XT6顶配的配置还要高。
原谅我的座椅套(媳妇选的)
第二排老板按键
第三排座椅(手扶的地方不是软包裹,时间长了胳膊会难受)
第二排调整到1拳的距离,第三排我坐着有一些挤,短途可以暂时坐,长途建议第三排坐身高170以下或小孩完全没有问题
第二排调整到最后,本人身高180,体重210斤,腿部空间大概2拳的距离,长途旅行绝对够用
第二排座椅调节,最重要有座椅按摩,长途舒服(长途堪比MPV)
前排如果有腿托的话就更完美了,腰部支撑只有前后,不能上下。
储物空间:
电子档把下方有个很大的储物格,但是这个地方放东西,拿东西特别蹩手,我基本上不会放一些大件
菱形门饰板艾维亚专属
第三排放倒后,储物空间超大
第三排升起后,后备箱下面有一个小的储物格,可以放很多零碎的东西
第三排座椅升起后,储物空间不是很大,短途不是带很多行李的可以暂时满足,长途旅行的话建议车顶安装个行李架
前后门板的储物空间绝对够用,而且第二排和第三排为了照顾乘客,单独弄了杯架
档把下方的储物格(基本不会防止东西,比较蹩手)
其他细节照片:
第三排座椅电动升降按钮
车顶是白色翻毛皮的,特别容易脏,我车顶已经很多地方脏了(家里有小孩)后期很不容易打理,头疼
点烟器充电口(家里有个车载冰箱,夏天用绝对好)
原车自带行车记录仪(放SD卡处)
原车自带360环影的行车记录仪,就是分辨率不是那么高,(没有断电继续录制功能,可能担心电瓶问题没有设置这个功能)
后面记录位置
左侧记录位置
前面记录位置
右边记录位置
通用的隔音降噪之所以那么好,双层夹胶玻璃起到了不小的功劳
发动机机舱,把美国人的性格体现的淋漓尽致
这是后期在外面加装的64色氛围灯,原车自带的是单色的,不仔细看都看不出来。64色氛围灯晚上看起来很好看
只有艾维亚车主才会有的尊享卡(这个卡片可以每年机场免费接送4次共计20次,一年3天GL8免费租赁共计5次,一年4次上门取送车辆共计20次,等专享服务)但是这个服务只有在8月份之前提车的车主才会有的,8月份之后提车的车主没有这些服务了(通用至于这么抠吗?同样都是艾维亚车主还要分出个日期,应该同样都享受这个待遇,差评!!!)
优点
一、整车看着高大上,商务气质浓;
二、艾维亚是别克车系中高端的代表,6座体现完美,第二排座椅堪比MPV;
三、悬架表现不错;
四、变速箱相比之前好太多,换挡逻辑积极。
缺点
一、车辆由P档挂入D档的时候有冲击感;
二、第一排座椅如果加个腿托就更完美了;
三、艾维亚由于内饰是白色,不耐脏,顶棚还是翻毛白色的,就更不耐脏了;
四、车机系统容易死机;
五、HUD显示内容不够丰富,和5系还是有区别的;
六、刹车太重了;
七、车漆太软,提车当天,车上就很多太阳纹(建议贴全车车衣);
八、carplay每次连接的时候不是那么顺畅,需要插拔连接线几次才能连接上(车机系统不够好);
九、将近40万的车既然没有AUTO HOLD功能,比它便宜的昂科威S都有,这是什么神仙操作?
目前就发现这些,车友圈中看到很多车友说变速箱报故障码,B柱异响等问题,我自己目前没有出现。希望车友能有更多的问题提出来。
以上就是我选车,用车等实际的反馈,希望对现在及以后想购买昂科旗的车主有帮助。。