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    热心市民徐sir

    缤越车主·车龄3年

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    2020-09-19发布

    来个重头戏,缤越对比unit,从前脸看unit尺寸造型完胜,缤越相比起来就有点小家子气了,唯一不足的是unit的格栅材质塑料感太强烈,不知道厂家怎么想的,这么重要的地方稍微用好一点的材料档次一下就上来了。

    热心市民徐sir缤越 2020款 购车1个月 口碑评价: 7月展会订车,260T游侠,落地11.2,被傻儿子店忽悠买了个“医保”4599,加上600的车膜,500的脚垫,七七八八的一些小东西,总共12万,各地价格有差异,仅供参考。 到目前跑了2000公里不到,主要市区,一次高速,目前油耗情况是市区开空调就10+,不开空调或者不堵车9-10之间,没出磨合没做首保,希望后期油耗会下来一点。 首先谈谈选车过程,预算10万,超一点点可以,超多了没钱,在这个范围区间内研究并试驾了哈弗H6,宋pro,风神ax7,去试博越的时候看见了缤越一见钟情,最后因为三缸问题纠结很久,一度倒戈号称合资三大件的风神AX7,跟销售谈好了价格准备去交钱的时候实在受不了ax7那扑面而来的乡村气息,最终还是相信第一感觉提了缤越。值得一提的是我的预算买ax7只能选低配,选缤越可以选中配,毕竟是外观吸引了我,中配的双色车身,碳纤维后视镜,运动尾翼真的香,而且中配的360影像确实实用,suv的盲区还是挺大的。 再来谈谈驾驶感受,由于我第一辆车是北汽的小电动,车轻,起步快,加速快,常年地板油,暴力驾驶,就喜欢那种一骑绝尘的感觉。所以我在试驾的时候除了缤越,其它所述车型动力偏肉,都满足不了我的驾驶需求,打个不恰当的比方,缤越的eco模式相当于那几个的普通模式,缤越的普通模式相当于那几个的运动模式,这个三缸机以后怎么样我不好说,至少现在感觉是有点东西的,那就搏一搏单车变摩托吧。至于双离合的顿挫,肯定是没有cvt或者at平顺的,跟我之前的小电动更是没法比,特别是市区走走停停的路况,体验很不好,不过话分两头,一半怪路一半怪车,一旦路况好,就基本感受不到区别了,油门踩多少有多少,反应快的很,蛇皮走位超个车毫无压力,还有饱受诟病的车机,我是觉得够用的,无非就是导航和听歌,当然要是能加上微信功能就更完美了。 为了避免有人说我充值了,也来谈谈缺点,第一油箱小,45L的油箱加200不够,加300多了,不想搞个零头,只能多去几次加油站。第二座椅偏硬,坐久了不舒服,还有一个老司机应该能知道我说的是啥,一般踩油门的右腿都会靠在中控台上,这个车中控有点窄,腿要往右一点才靠的上,但是太往右又影响踩刹车,所以靠的不稳,开久了腿有点酸。第三没有后排出风口,有时候后排临时坐个人,好不容易冷气到了后面就到站下车了,对后排不友好。第四后备箱小,毕竟小型suv,乘坐空间和紧凑suv差别不大,都体现在后备箱的空间上了,经常拖货的就不用考虑了。 综上,颜值(外观和内饰)和动力是缤越最大的亮点,配置性价比和油耗一般般,空间和三大件特别是三缸机是最具争议的,根据需求取舍吧。

    作者提到的车系:


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      背面看因为unit是溜背造型,所以高度略逊一筹,侧面看有点像轿跑而不像suv,缤越的尾部饱满,感觉规规矩矩,就是四排气孔和尾翼略显突兀,买菜车硬是搞成了跑车造型,十分尴尬。不过这也成了一个卖点,吸引那些年轻前卫只追求外观的年轻人。

      评论发表于2020-09-19
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        再来个侧面照,对比下腰线和轮毂。

        评论发表于2020-09-19
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          换个角度

          评论发表于2020-09-19
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            价格方面缤越pro和unit都是低中高三个配置,每档相差1万,但是缤越优惠力度较大,同样配置落地相差在3万左右。缤越要中配才有双色车身,运动套件,unit要中配才有全景天窗,20寸轮毂。驾驶感受两车同样是双离合,舒适度unit更胜一筹,但动力缤越明显更强,unit属紧凑级suv尺寸空间更大,而且是四缸机,再就是unit的中控台上面有专门放手机的一块区域,顶配还带有无线充电,这个细节很多人包括我会觉得很舒服,不过我还是不舍得为这些多花3万,最后选了缤越,预算充足的小伙伴可以参考

            评论发表于2020-09-19
            • 个人认为Uni-t太圆润了,没有一点英朗的线条,开始是挺惊艳的,但是不耐看。

              评论发表于2020-09-21
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                萝卜白菜,各有所爱,unit它这个造型算是打破传统,有点概念车的意思,所以很多人喜欢,我跟你感觉一样,感觉乍一看可以,看久了就那样。

                @胖墩儿907个人认为Uni-t太圆润了,没有一点英朗的线条,开始是挺惊艳的,但是不耐看。

                评论发表于2020-09-21
                • 最重要的差别是悬挂

                  评论发表于2020-09-26
                  • hackwei头像hackwei头像

                    hackwei

                    宝马5系车主·车龄10年

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                    说的有理,有多少钱考虑什么价位

                    @热心市民徐sir价格方面缤越pro和unit都是低中高三个配置,每档相差1万,但是缤越优惠力度较大,同样配置落地相差在3万左右。缤越要中配才有双色车身,运动套件,unit要中配才有全景天窗,20寸轮毂。驾驶感受两车同样是双离合,舒适度unit更胜一筹,但动力缤越明显更强,unit属紧凑级suv尺寸空间更大,而且是四缸机,再就是unit的中控台上面有专门放手机的一块区域,顶配还带有无线充电,这个细节很多人包括我会觉得很舒服,不过我还是不舍得为这些多花3万,最后选了缤越,预算充足的小伙伴可以参考

                    评论发表于2020-09-27
                    • 肯定是塑料的啊,要满足低速行驶状态下的行人保护

                      评论发表于2020-10-14

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