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    热心市民徐sir

    缤越车主·车龄3年

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    2020-09-12发布

    发一张缤越和H6的前脸对比,不得不说还是哈弗懂国人,光看前脸H6又高又宽,沉稳大气,格栅和轮毂的用料都感觉很高级。

    热心市民徐sir缤越 2020款 购车1个月 口碑评价: 7月展会订车,260T游侠,落地11.2,被傻儿子店忽悠买了个“医保”4599,加上600的车膜,500的脚垫,七七八八的一些小东西,总共12万,各地价格有差异,仅供参考。 到目前跑了2000公里不到,主要市区,一次高速,目前油耗情况是市区开空调就10+,不开空调或者不堵车9-10之间,没出磨合没做首保,希望后期油耗会下来一点。 首先谈谈选车过程,预算10万,超一点点可以,超多了没钱,在这个范围区间内研究并试驾了哈弗H6,宋pro,风神ax7,去试博越的时候看见了缤越一见钟情,最后因为三缸问题纠结很久,一度倒戈号称合资三大件的风神AX7,跟销售谈好了价格准备去交钱的时候实在受不了ax7那扑面而来的乡村气息,最终还是相信第一感觉提了缤越。值得一提的是我的预算买ax7只能选低配,选缤越可以选中配,毕竟是外观吸引了我,中配的双色车身,碳纤维后视镜,运动尾翼真的香,而且中配的360影像确实实用,suv的盲区还是挺大的。 再来谈谈驾驶感受,由于我第一辆车是北汽的小电动,车轻,起步快,加速快,常年地板油,暴力驾驶,就喜欢那种一骑绝尘的感觉。所以我在试驾的时候除了缤越,其它所述车型动力偏肉,都满足不了我的驾驶需求,打个不恰当的比方,缤越的eco模式相当于那几个的普通模式,缤越的普通模式相当于那几个的运动模式,这个三缸机以后怎么样我不好说,至少现在感觉是有点东西的,那就搏一搏单车变摩托吧。至于双离合的顿挫,肯定是没有cvt或者at平顺的,跟我之前的小电动更是没法比,特别是市区走走停停的路况,体验很不好,不过话分两头,一半怪路一半怪车,一旦路况好,就基本感受不到区别了,油门踩多少有多少,反应快的很,蛇皮走位超个车毫无压力,还有饱受诟病的车机,我是觉得够用的,无非就是导航和听歌,当然要是能加上微信功能就更完美了。 为了避免有人说我充值了,也来谈谈缺点,第一油箱小,45L的油箱加200不够,加300多了,不想搞个零头,只能多去几次加油站。第二座椅偏硬,坐久了不舒服,还有一个老司机应该能知道我说的是啥,一般踩油门的右腿都会靠在中控台上,这个车中控有点窄,腿要往右一点才靠的上,但是太往右又影响踩刹车,所以靠的不稳,开久了腿有点酸。第三没有后排出风口,有时候后排临时坐个人,好不容易冷气到了后面就到站下车了,对后排不友好。第四后备箱小,毕竟小型suv,乘坐空间和紧凑suv差别不大,都体现在后备箱的空间上了,经常拖货的就不用考虑了。 综上,颜值(外观和内饰)和动力是缤越最大的亮点,配置性价比和油耗一般般,空间和三大件特别是三缸机是最具争议的,根据需求取舍吧。

    作者提到的车系:


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