欧洲的标雪不是国内的标雪，欧洲的大众也不是国内的大众。

欧洲天逸就是东风拉过去的

法系车算减配最少的

确实是法式车好，在中国大众也垃圾化了

豆腐脑那是口味问题，虽然国人的需求和法国人的车确实有些不同，但是就算是A柱断炸的帕萨特途观继续大卖就说明国人不过如此，安全其次，随大流和保值率才比较重要，也不辜负了大众营销费用

很多人都存在一些侥幸心理，我开车慢点，我不撞别人就行了

欧版最低配还不是两气囊，人家车就是一个人开没打算带人的，这叫减配？你要带人加点钱不行非要最低配？说实话我觉得最低配就跟毛坯房一样

1800高强度钢，你可以百度一下，销量仅仅是中国不好而已。欧洲508销量把凯美瑞按在地上摩擦

我觉得市场分区域，一个区域喜欢，并不代表所有区域都喜欢。比如南方的豆腐脑，我一个北方人就吃不惯，你能说人家南方的豆腐脑不好么？也不能吧。

合资车里哪有一家跟标雪比的了，能省就全省了，中国的汽车工业门槛低，如果让用纸糊的，那日系德系肯定第一个造出来了。为了赚钱。

目前大多数中国人买车都是家庭用车。也就是说一个车同时坐3-4个人，老婆丈夫，孩子老人什么的。一家子的命就寄托在车上。你还敢说安全性不重要吗？我家一人一辆车，我都不敢小瞧安全，出过车祸你就知道了

审美？那种辣鸡内饰也有审美？

铁汁508入门16万。还降价了，凯美瑞16万吗？但是中配的508强度就不是凯美瑞能比的了

对！法系车怎么能叫减配呢！那叫浓缩的精华！

目前标志官方没有一篇文章说这个强度是屈服强度还是抗拉强度！

大哥，欧洲是柴油机天下，你让要早汽油机的去欧洲怎么可能干的过本土品牌。麻烦多出门走走增加见识。

凯美瑞这一点做的确实高，被动安全配置就应该一视同仁，众生平等

我说过还有设计，设计的重要性和材料最起码平分秋色！ 在自己家门口要是卖不过凯美瑞确实有点说不过去了，但是放眼世界，凯美瑞还是把508摁在地上摩擦！

怎么可能，神龙的雪铁龙标致基本没有简配。至少安全性上没有简配。

宽敞，符合大众的审美，动力充沛，方便维修！