精改电光绿飞度，和我一样优秀

14年11月，我买了第一辆车，家里人都叫飞度，我偏爱叫GK5。为什么选GK5？便宜是第一要素，当时我才工作一年，积蓄有限，能首付提车的车型有限。其次是圈子，因为买车前跟同事去过GK5的车友聚会，见识到热烈的聚会气氛，很想融入，可能这也是一种先入观吧，结果就是不出意外地买了GK5，818版。

在聚会时，不慎接触到一群玩改装的大佬，被各种改装风格的GK5迷的不要不要的，所以买车前，更多的时间花在研究怎么改装上，而不是选车上。现在想起来，当时车还没买，我就知道GK5怎么改了。可能，我买车的目的从“拥有”变成了“改装”。

提车第一天，我不是去上牌，而是先换上准备了一个星期的的国产的阿尔法轮毂。当时也是觉得非常好看的！走在街上很神气，就是我要的那个感觉。

因为买车的时候花光的积蓄，别人花钱换Iphone，我用小米。接下来一年多里卧薪尝胆，继续理论深造。

18年，广本在广州塔举办“FIT DAY”，庆祝飞度在中国的销量突破100万，作为GK5车主，肯定要到场支持啊。实话是活动里面有一个飞度改装区，要去看看有什么好好车。

在活动里认识了负责改装区的馗哥，激起了改装的冲动。话说馗哥，简直是改装界的“军火商”，几乎什么改件都能找到。

从这时候开始，我的改装变得疯狂起来，还以试验各种改装件为乐趣。

首先是找了18款的RS包围，这下终于脱离大众脸了。记得当时在某宝上看到了有RS包围，马上下单，第二天直奔过去安装了。老实说我在其他方面省吃俭用，在改装上花钱真是不眨眼。

换完包围，当然是换个有标志型的颜色啦，我选了电光绿，这个比较罕见的色膜。后来大家看见电光绿的GK5，都知道是我的车了。

在改完外观慢慢得意的时候，开始到性能件。单是降低车身就经历了2个阶段，短弹簧、绞牙避震。

最先是单纯为了降低车身高度，买了短弹簧。

短弹簧上身后，有一段时间认为够完美了，然后一次聚会上了别人的车，发现人家的车怎么那么舒服，自己的那么颠？原来是人家都抛弃了短弹簧，换上绞牙了。

本着人有我有，我的更好的原则，很快我就换了绞牙。统计过，用TEIN SAZ的车友比例最高，心里就跟风了。多方打听下，最终是5000多一点包装车，对于日本品牌的绞牙来说，面子里子都有，很实惠了，虽然这只是国产的入门级产品。

安装前，特意把全套避震放在尾箱拍个全家福。

换了绞牙的感觉就是不一样，不用再忍受那种小颠簸了。

换完绞牙不久，一个悲剧发生了，开车时皮卡丘影响了我，车撞树上。

人生第一次车祸就给了一棵树，这次修车花了一个月时间，期间有几场聚会，都是人到车不到，那个心酸。

修车期间，对改装重新做了一些规划，先是在修车的时候把前后大灯给换了，车灯不仅要亮，还要有灵性，和人的眼睛一样。

那段时间旋压铸造的轮毂很火，雅泛迪N719的性价比相当高，身边几个车友都相继换上，车出厂后，马上定了一套，再配上优科豪马AV08，避免以后路面打滑（虽然车祸的原因不是车轮）

接下来轮到刹车了，AP名气响，不过价格不是我这种打工仔承受得了的。找了2个月，观察过几个国产品牌，又听了几个车友的使用心得，最终选了国产的SAVANINI，金属蓝的四活塞卡钳。

那段时间身边没人用过这个牌子的刹车，我想，改了那么多零件，总要做一些别人没做过的事，于是抱着尝鲜的心态做小白鼠。

准备安装卡钳的时候，小白鼠的悲剧来了，原来N719留给四活塞卡钳的位置不够啊，我脱了裤子你给我看这个。

无奈之下，又要先换轮毂，最后选的雅泛迪N719 GS，多了个GS。轮毂花纹是一样的，就是ET值不同，弯路啊，弯路。为了有所区别，这次的N719​ GS选择金色。

这次轮毂刹车一起换，顺便把两套淘汰的轮毂出掉回血。

那段时间北京有辆粉红的GK5刺激了我，所以我对外观和内饰来了2.0版本。贴上可爱的卡通拉花。

不要问为什么选这个拉花，彼女喜欢很重要。

在车友的怂恿下，换了个GP仪表盘和雅阁的方向盘，刚开始听说飞度能用雅阁的方向盘感到很不可思议，再次引发了我的小白鼠心态。

这次很顺利换掉，没出故障码，现在打起方向盘来霸气不少。GP仪表盘就是比原厂的好看。

中控台也贴满了各种贴纸，靓丽的风景线。

帅到炸！

参加了车友投稿活动，成功抢到一个EDDY高流量风格，装上后加速那下的感觉清爽很多。我改车的理念是外观第一，性能第二，不搞动力。如果最开始有人送我一片风格，让我体验到提速的快感，可能路就不一样了。

每年双11都是要剁手的，19年的双11，花费了全部积蓄和优惠券，狠心买了雅泛迪N781轮毂。

很多人肯定会问：为什么又要换轮毂？我的回答是：一来是要换个新的花纹，有新鲜感，二来，雅泛迪性价比高，把换下来的N719 GS卖掉回血，还不至于吃土。

这个过程中还有一条尾翼的故事，碳纤尾翼哦，不过在一次车友聚会里松了，要用胶布缠住，后面就成黑历史了。

到此为止，我的GK5总算到了我觉得最完美的状态了，外观内饰上有鲜明的特点，公司不少同事都会来看我的车。

也经常和GK5车友去夜游，几辆车都不同颜色，大家把车停成一排拍照，这才是车队。

还有就是帮车友接亲。

写这篇文章的时候，想找当年提车时的照片，结果第一张照片竟然是在换轮毂的时候拍的，把两个时间轴的照片放在一起，好像一分钟前后的两人。

就写到这吧，最后晒个ID，欢迎玩得来的小伙伴们一起分享自己爱车改装的经历！