![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-05-05发布
电动车市场才开放不到一年，松下电池已经前三，马上就要第二了，特斯拉直接碾压所有，广汽更是靠出租车勉强抱住销量面子。比亚迪还在吹自己天下第一，没有正确认识市场，现在不是电池的事，而是基础建设的事，谁家的电动车网络建设的完整，谁的车就好卖。特斯拉才十来个店，但他可以网购，还可退货。而且是他的基建是最好的，充电最快。返看中国厂家，地方性质严重，店里折扣套路多，只管卖车，不管电动车网络建设，电动车充电接口不通用。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
汽车行业大事件：官宣：即日起特斯拉Model 3国产车降价3.2万
松下电池从当年的全球第一跌到第三了。。。
评论发表于2020-05-05大众什么质量？不照样在中国🔥
评论发表于2020-05-06你说的对，一般不会坏，坏了是天价
@风云组合3：想问一下，特斯拉如果才10来个店的话，维修到哪修，电动车一般人是修不来的
评论发表于2020-05-06想弯道超车？
评论发表于2020-05-06比亚迪当年第一
@买比亚迪被送进派出所：松下电池从当年的全球第一跌到第三了。。。
评论发表于2020-05-07现在再来看看4年前言论，可笑。 现在的比亚迪，很差吗？
评论发表于04-05
回复楼主
前往页