根本差别，中汽研测试车是帕萨特自己送的；中保研测试车是市场上买的。 用测试圈的行话讲，中汽研的测试结果只对送检样车负责，市场上买的车能不能达到样车的水平，请消费者自行判断

大众这样做是在拉中汽研下水，砸自己的饭碗！

不下心实战偏置，不知道偏执多少 人都安全

我无所谓，我要告中保研，是他影响了保值

我觉得追尾事故一般是注意力不集中造成的，所以100%碰撞有一定意义，但是中汽研的五星我一直不信任，我肯定不会买帕萨特的，因为刚刚买了奥迪。

应该做25%碰撞。A柱不断才有说服力。

帕萨特：除了25%，其他随便撞。

帕萨特车主发生碰撞前停下来，车辆3米内可以挖出一个油纸包，里面有一个原装头盔。带上头盔继续碰撞就安全了

从polo 到帕萨特 都是坑爹货 polo前后保险杠都变成了泡沫 我笑了

再好的车，遇到满载大货车，挂车，你车夹在中间，奔驰宝马奥迪，照样挂掉，看你怎么开的，你怎么想的。个人感觉想买对的。自己喜欢就行。几万块的奥拓，面包车，不也没气囊。呵呵。当然，安全第一。然后，汽车厂家也要有点良心就是了。毕竟买车不是开撞的。个人观点，不喜勿喷

证明中汽研的碰撞墙很硬

上汽大众也挺有意思，25%不行，应该拿出方案进行整改，现在不但不整改，反而换个低的标准进行测试，垃圾。

不用测试了，帕萨特天下第一！

特供车做碰撞测试？

开帕萨特有人撞你，你必须向他车头100%撞，才有可能活着。看你的准度了哦

好车，就是卖车不送头盔

取消中汽研。

晚了……

二个都不信，帕萨特虽然不好，但是日系车就好吗？为什么日系车碰撞结果好呢？为什么在现实中的交通事故中日系车被撞稀烂呢？我想现实中的交通事故才是真实的吧！

不要命的买帕萨特