路虎家族中的“老大哥” 19款路虎揽胜传世版提车作业

大学毕业后在家里帮忙打理生意已经有五六年的时间，这期间我买了人生中的第一辆车奥迪A8L，因为经常需要出去跟客户应酬所以当时只能选择比较有商务范的车，作为一个年轻人我其实更喜欢SUV车型所以这次趁着资金充足给自己又买了一辆路虎揽胜。揽胜的外观造型让我十分心动，本来我一直在奔驰GLS和宝马X7中犹豫不决，后来跟朋友去4S店看过揽胜后就放弃了前面的两款车型直接选择了更加让我满意的路虎揽胜。

揽胜整体外观只能用霸气两个字来形容

特别是前脸独特的中网设计更是让这个大家伙耳目一新

五米的车身长度让揽胜有一股不怒自威的气势

流畅的车身线条使揽胜看上去更加庞大

尾部的造型我很喜欢，既不浮夸也不臃肿

我是今年三月份才在我们沈阳这边的4S店提这辆车，年前因为太忙没空去看车年后因为疫情的关系没有复工，所以一直到三月才得偿所愿。我选的是2019款3.0SC V6传世版，裸车价为123万元，购置税和保险分别是108850元和31239元，最后的落地价是137.2万元。这个价格对于揽胜来说不算低了，好在它的性价比还不错。

揽胜的尾灯富有设计感的同时还极具辨识度

矩阵式的LED大灯并不会显得很犀利

20英寸的轮毂放在揽胜身上感觉有点小

3.0的机械增压发动机动力不容小觑

作为SUV中的大哥级车型，揽胜的通过性非常好

虽然庞大的体型再加上不俗的动力表现会使揽胜的油耗看上去很高，但是就我目前的使用来说我觉得还能接受。提车以来我大部分时间都是在市区代步，平均油耗在16L左右，这个数据我还是很满意的，毕竟现在还在磨合期内而且我个人的驾驶习惯偏激进油耗正常也会比别人稍高点。很多人都希望有不吃草的千里马，事实上怎么可能呢，所以揽胜的油耗在我看来是情理之中的事情。

全景天窗的面积十分大

非常有豪华感的按键设计

多功能方向盘的轻重刚刚好

有着特别多功能的触控液晶屏

揽胜的旋钮式换挡特别有仪式感

有人表扬这辆车的配置高有人吐槽它的配置低，每个人的要求都不相同，就我个人来说这辆揽胜的配置虽然不算特别高但是日常使用的话还是足够了。防盗配置里面我最喜欢的是感应后备厢和电动吸合车门，前者可以让你在特殊情况下更方便后者则看上去要高级上档次。我很喜欢在车内听音乐，所以这辆揽胜配备的Merdian英国之宝扬声器让我很满意。

我太喜欢揽胜这辆车的驾驶视野了，跟奥迪A8L比简直是一个天一个地

空间是这辆车的一大优势

后排空间很宽敞，座椅的包裹性也很好

门板上有一个容易忽视的小储物格

揽胜的后备厢非常大，还有很多实用的功能

我选择这辆揽胜的原因第一点就是看中了它这个霸气无双的外观造型，我想应该很难有男人会拒绝拥有这么一辆车，其次是它带给我的驾驶感受很好不管是操控性还是强劲的加速动力都让我很满意；提车到现在一个多月我还真没发现这辆车有什么大缺点，只是对噪音处理上让我不是很满意还有新车刚来的时候内饰味道比较重。

自从买了这辆揽胜后我已经把奥迪A8L打进了冷宫，只有在必须的商务场合我才会开着那辆车，除此之外的其它时间我都是开揽胜，一方面是因为新车有新鲜感另一方面是揽胜看起来更加豪华气派，比低调的奥迪A8L更符合我年轻人的心境。