入手2019款艾力绅混动，空间敞亮动力强，家用神车

我的上一辆车是进口大众的途观。五座SUV空间也算足够大了。但是今年是五月底两个儿子出生了。家里面的途欢已经无法满足我家的用车需求。所以也就寻思着找一辆空间更大更适合家用的车。加上也快到年末了，准备带上父母和一家人出去旅游。所以就决定换台七座车改变一下出行方式。

选来选去还是选择了这辆艾力绅2019款的，2.0L混动豪华版。

我们是19年12月初，在宁夏银川的4s店提车，这车的厂商指导价30.98万，本来想着到店能便宜一点，没想到裸车价一点没少。这也加深了我对这车的兴趣，购置税交了两万六左右，强险和商业险一共交了1万左右，加上一些杂七杂八的其他费用。一共花了34.7万拿下了这辆车。

前排的驾驶空间很充足，头部和脚部预留有足够的驾驶空间。

二排的空间不用说，是最享受的了。

三排的空间看着确实局促，不过二排座椅前移一点，还是很宽敞的。
车内的一些小储物空间设计还算别致，手套箱挺能装的。

扶手箱不深，但是很平整，放点小东西一目了然，容易翻找。
车门上的储物格设计也非常的贴心，这部分的储物格平时收纳一些杂物也是非常方便的。

后备箱容量这块儿看上去很小，毕竟还有个第三排，但是有深度，东西放进去不担心滑出来。

空间上没啥说的，大气敞亮不解释。后备箱虽然看着有点小，但是第三排座椅底部还有一些空间可以塞行李，也不影响使用。而且如果将第三排的座椅收起来，也能腾出不少的后备空间。平常三排不坐人的时候，也可以放东西，所以倒也不担心东西不够放。

车头看着中规中矩的，略显笨重，但是还算好看。
倒梯形的中网看上去中规中矩，有厚重感，让人感觉踏实。

狭长的LED大灯看上去比较有个性，而且内部的四个小灯组设计非常别致。

车身的侧面看上去颜值确实不高，不过笔直的腰线和门把手处的熏黑设计为车身的颜值加分不少。

五幅式轮毂造型中规中矩，没太大亮点，只能说比较凌厉。

尾部看上去就比较有科技感，特别是尾灯的设计，面积占比够大，很霸气。

尾灯内部的构造很独特，点亮之后，让本来笨重的车身多了几分科技感。

虽然有人觉得这车的外观比较丑，看上去像廉价面包车，特别是前脸看起来非常的笨重。但我个人觉得并没有网友说的那么夸张，MPV车型就是这样，实车的前脸看上也还算耐看。侧面线条感很强，很好的中和了车身的笨重感，还有尾部尾灯的点睛之笔，整体都很协调。

内饰的整体设计风格很喜欢，银黑色搭配的主色调很大气。
8英寸的中控触摸屏幕，画面颗粒感有点明显，不太满意。
座椅电动调节，很享受。
真皮包裹的方向盘，多功能按键不大，质感不错，转向比较精准。仪表盘尺寸不小，读数清晰，字体有点小，整体还说得过去。

内饰的整体设计风格还是值得肯定的，中控台银黑搭配的主色调谈不上多亮眼，但作为当下内饰的主流配色也挑不出太多毛病。8英寸的中控触摸液晶屏幕，尺寸还算满意，但画面质量确实不敢恭维，画面颗粒感明显，感觉是几年前的产物。座椅舒适度体验也是非常棒。

动力输出属于中上等，混动车型还是值得信赖的。

开了两个月，这车的动力属于中等偏上，特别是65码下电机输出动力时，当速度起来后，发动机介入没有感到任何的顿挫感。而且只要肯舍得踩油门，混动的车也能开出涡轮增压的感觉，稍微一提速，就能感到明显的推背感，这强劲的动力，真的不错。

阅读灯很亮，晚上开灯找东西比较给力。

这车最不满意的地方莫过于糟糕的车机系统。落地价35w左右的车居然比不上十几万的车机，智联、导航、语音控制一个都没有，这真的太不方便。而且这车的倒车影像做的很差，摄像头的像素很低，广角太大，导致看到的影像有些扭曲模糊。如果能改进一下，真的最好了。

前排有一个小天窗，虽然不大，但是采光是够了。
天窗整体是分段式的，后排也有，坐后排打开后视野会开阔很多。

总得来说，这车作为家用车无论是空间还是动力上都是足够的，平时载一家人出去旅游也是很方便的，如果忽略掉内饰的廉价配置以及糟糕的车机系统，整体来讲还是非常不错的一辆车。