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    始于心动终于耐用 2018款丰田奕泽用车分享

    2020-01-06发布于:奕泽IZOA车友圈

    由于工作的原因不得不买车,选车的时候选了两个备选车型一个是日产的逍客另一个是丰田的奕泽,都是看了实车,最后经过对比还是奕泽无论是外观还是内饰或者是配置都是比逍客更好能让我更心动,更相信丰田的品质更耐用,最后提了18款奕泽。

    买这个颜色是因为这个颜色比较耐脏一些也比较耐看一些

    买这个颜色是因为这个颜色比较耐脏一些也比较耐看一些

    这车买回家到现在我开着非常满意,各个方面表现的还是挺均衡的,至少没有给我扔在路上过,现在一年一共开了7000多公里了不知疲倦的为我服务着,非常感谢一路有你,当然我也是回店保养,给他最好的保护。

    这车跟丰田的CHR是兄弟车型,不仔细看会认不清的

    这车跟丰田的CHR是兄弟车型,不仔细看会认不清的

    这车一看就是一个小胖子

    这车一看就是一个小胖子

    2.0L自吸发动机的马力都快赶上某些2.5L发动机的马力了,动力还是挺充足的,动力输出比较平稳,没有涡轮发动机那种爆发力吧但是城市代步是非常的够用了,高速120以内超车一点不犹豫,有一次车上坐满五个人上长坡没感觉动力不够用反而是很轻松的上去了,动力这一块完全不用担心。

    肌肉感还是挺强的

    肌肉感还是挺强的

    尾部的造型特别多犀利

    尾部的造型特别多犀利

    侧车车身线条比较多,看上去挺复杂的

    侧车车身线条比较多,看上去挺复杂的

    这个车我感觉年轻人非常喜欢

    这个车我感觉年轻人非常喜欢

    大灯的造型也是很锋利

    大灯的造型也是很锋利

    越看也是喜欢,我有个毛病,每天停车都得看一会再走

    越看也是喜欢,我有个毛病,每天停车都得看一会再走

    提回家以后有好多人都问我这个车的问题

    提回家以后有好多人都问我这个车的问题

    反正这个车看上去就是跟普通车造型不一样

    反正这个车看上去就是跟普通车造型不一样

    轮毂很漂亮,轮胎抓地力强

    轮毂很漂亮,轮胎抓地力强

    这车能看出是精心制造而成

    这车能看出是精心制造而成

    这车中控倾向驾驶员一侧,这样看着方便

    这车中控倾向驾驶员一侧,这样看着方便

    这车操控方面,方向盘比较轻单手操作无压力,指哪打哪,挺适合女性司机的,因为只有4405mm长的车身使这个车的转弯调头特别的灵活,转弯的侧向支撑还是非常不错的,总体给我的感觉就是比较好驾驭

    方向盘的手感特别好握感特别舒服

    方向盘的手感特别好握感特别舒服

    屏幕显示挺细腻,操作挺快的

    屏幕显示挺细腻,操作挺快的

    双色搭配的中控台

    双色搭配的中控台

    我170cm的身高坐前排挺宽松的

    我170cm的身高坐前排挺宽松的

    油耗也是我非常在意的一个地方想,现在7000多公里了油耗基本的保持在了6.5到7.5个油,但是在城市的堵车路况油耗能达到10个,我开车是属于比较平稳的,开始以为这车的油耗怎么也得8个以上吧,现在让我挺惊喜的。

    后排的空间日常家用可以了,只要不是大个子都没问题

    后排的空间日常家用可以了,只要不是大个子都没问题

    车内用料还是可圈可点的,大部分是软质的

    车内用料还是可圈可点的,大部分是软质的

    总结:缺点,上高速的时候80以上无论胎噪还是风噪都是特别的明显,新车的异味还是很大的每次上车之前都需要通风一段时间,车漆很薄轻微剐蹭就漏了底漆。优点,这车的油耗挺低的让我意外了。加速比较强换挡几乎感觉不到,同级别性价比高,座椅乘坐感舒适。总体来说奕泽表现还是非常不错的,有颜值有动力还很经济,是一台非常不错的家用车。

    作者提到的车系:


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