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    天气暖和了,能耗也低了

    04-11发布于:深蓝S07车友圈

    #能耗记录提车开了四天,用的纯电,天气给力,能耗也越来越低了。宁德的电池

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    深蓝 S07 买车日记:从内心忐忑到实车真香的全流程体验 花了好几个月,体验了蔚来、问界、岚图、方程豹、极氪、小米、智界、极越等等,最终选择了深蓝。从选车到订车到取车,整个过程简单记录一下。 一、选车过程 最初中意问界,但感觉问界的外观太丑了,从M5到M7到M9,每一个能看上的,后来看到智界,感觉还行,但当时智界只有一款轿车,还只有纯电的,就放弃了。 后来看了小米,但等待时间实在太长了,试驾了几次最终放弃。 再看了极越,试驾了两次,感觉还行,但最后一次试驾时,智驾差点把我带到机动车道上去,于是放弃了,过了一个月就庆幸放弃了,不然就买到倒闭车了。 极氪本来想看MIX,但一直不上市,试驾了S07,感觉太丑,S001又感觉只能水平不行,遂放弃。 方程豹当时还没降价5万,且智能化不足,也放弃了。 岚图看好的是梦想家,但当时智能化不足,等华为版上市,又感觉太贵了。 最终偶尔在车展上看到深蓝S07,感觉外观可以接受,然后居然还有华为智驾和零重力座椅,很惊喜。于是出了车展马上奔4S店,试驾了两次,就定了车。选装了主驾零重力和轮毂,现在有两个零重力座椅可以用了。 二、取车过程 焦急的等待了两周,终于可以取车了,到了交付中心,工作人员热情地接待了我,整个提车流程非常清晰。但是等保险出单等了好久。还好再等待的过程中,洗车、充电,也没太耽误时间,保单出来之后,去贴膜、上牌,整体还是挺顺利的,遗憾的是没选到靓号。 三、外观与内饰介绍 深蓝 S07 的外观绝对是路上的吸睛利器。前后左右都不难看,比什么问界、理想漂亮多了。 内饰选的黑色,因为感觉橙色和浅绿色不耐脏,拿到车之后觉得选对了,黑色内饰还带了橙色的装饰条,很漂亮。 无线充电的槽位还有散热孔,太贴心了,手机充电基本不发热。 ADS SE的智驾,比满血版差了一下,但白天高速上体验基本没什么差别,晚上会处于安全考虑限制速度。 三、驾乘感受 提车当天,迫不及待地体验了一下高速,感觉动力足够了,本身我开车也不是那么猛,起步够快就行,开车也挺稳的,试坐了一下后排,也挺舒服的,比特斯拉后排舒服多了,网传地盘不好,我没感觉出来,可能25款底盘优化过了吧。 隔音效果还行吧,没有太惊艳但也能接受也相当不错,关上车窗后,外界的噪音明显减小,在车内听音乐效果很不多,还有不同的声场模式。 四、缺点 要说遗憾也是有的,一是听U盘音乐的时候,手机稍微操作一下音乐就会暂停,感觉不好,二是零重力座椅的腿托太窄了,对胖子不友好,三是后备箱盖板下面的储物空间太小了,放不了什么东西。 五、总结 整体来讲没有后悔,满意的地方多,不满意的小问题也能接受,一些软件问题希望后续赶快优化。

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    深蓝S07乾箟智驾215MAX版本提车体验 提车快一个周了,智驾系统已激活,说下个人用车体验。 车机:高通8155芯片,算是标配吧,车机系统目前还算流畅。 智驾:我的是乾箟智驾215MAX版本,提前4天跑完300公里高速+100公里城区就直接解锁了,不用等7天的使用时间。高速领航功能很好用,城区快速路就可以使用,这个还是非常方便的。车道辅助巡航刚开始用的时间还是不适应,特别是车多的时候,还是建议用ACC,车道辅助巡航在车多、过弯道等场景中不太实用;最后就是智驾的高阶包还未推送,会多2个功能(红绿等自动等待,直行路口自动通过;代客泊车功能),这2个功能会很实用。 自动泊车:这个功能使用时会出BUG,特别是灰暗的地方,车位会识别歪,车就会停歪;目前的解决办法就是识别车位的时候,速度慢些,会好些。如果装了充电桩的话,泊车效果会受到影响,会提示剐蹭风险,一般后轮会多50公分的距离就停了。 语音交互:目前接入了DEEPSEEK的大模型,也可以连续提问,还是一些指令不需要激活语音就可以直接沟通,还是很方便。语音基本可以控制大多数指令完成。 AR-HUD:这个是非常实用的功能,刚开始需要适应几天,后面就会发现很好用。导航的显示功能很齐全了,转弯会有动态图像提醒;跟车提醒功能也很实用。 地图:目前是华为ADS和高德融合在一起的, 没有办法直接登录高德地图账号,没有实现高德地图的车机互联;同时智驾显示和地图显示不可以分屏(据说下次OTA会更新),目前需要手机切换,这个还需要在优化。 底盘调教:这个是要吐槽的地方了,舒适度一般,过坑时,会有明显的抖动,不会这个价位上想上高级悬挂也不现实。 整体还是比较满意的,后面再分享高速深度智驾体验吧。

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