雷军已回应

他们怎么敢的，难道他们车不会出车祸吗，这么落井下石

我也是电车的，智驾多弱智自己清楚，晚上根本不敢用一点，有灯还好，。那三个人大晚上110码开智驾还脱手也是人才，车门变形打不开或者人已经撞懵逼了，谁也不知道，后排居然没跑出去我很纳闷，除非碰撞没开电子门锁

驾驶员违规驾驶也怪车企？什么逻辑

如果小米赔了钱，你猜卖车最多的那些场子，以前出车祸的会不会来找事儿。

菊花车主事故全网骂菊花到封号，小米车主事故米粉围攻车主到封号

车厂吹嘘的智驾其实水平还达不到破丰田的L2级别。 害命的新势力车企，有一个算一个 都该倒闭！

现在最大的悬疑应该是电池是谁的

电车撞击后燃烧概率每家都大。特斯拉比亚迪卖的时间长所以数量多所以燃烧新闻是最多。抖音随便搜索输入任何品牌加上燃烧。每个车企都是一堆。为什么这种热度也敢蹭，都是同样水平的电池真不怕以后打自己脸嘛 高速度碰撞生还率高目前还是要看好点的油车，油车起火概率偏小，起火后燃烧速度慢。电车一旦起火一分钟给你烧干净。 或者等电池技术有新突破再买，目前还是油车安全些。

小米白送 我不要 真的

当初集体声讨问界时候，没人站出来替品牌方说话，牛鬼蛇神都跑出来指责，全网造谣带节奏，少不了米粉吃人血馒头，现在舆论完全一边倒，挖掘死去车主信息，网暴，支持小米雷军，转移矛盾，别和我车当初不了了之，人家也是发了声明，小米前三天在干嘛，首先压热搜其次如果压不住，要确保舆论对自己有利，什么律师，老师，自媒体，新闻，评论区都是一边倒小米这声明和问界也是一样，不是事故调查结果，而是数据提供，交通对责任判定都没下来，对于事故最后都是不了了之，之前撞公交车站台声明有，调查结果呢，没人会关注结果，过几天就会忘。资本企业都一样，别觉得什么民心，能利用大众博取同情就是最好例子，这是护身符。

各竞争对手纷纷落井下石，有个阳谋，小米要是反手操作，大赔特赔偿，有了先例之后，以后其他品牌出事故，车主也到网上去维权，其他车企赔还是不赔？如果赔钱，销量大的车企大出血。不赔，销量大降。玩不起就卷铺盖走人

其实我更关注的是，所有的车企都在吹嘘电池不会起火，这些宣传的鬼话你们可以去翻他们发布会看。Su7ultra刚试完高速刮地板没有电池完好。雷总的说的防弹涂层呢？事故这个东西不能避免，谁也不想，要找到根本问题，预防下次的发生。

还有道路临时管制能不能提前一两公里至少两三个临时指示牌提醒一下或者用什么方法，因为人和摄像头都能提前获取信息

小米送我都不敢开，只会卖了换个非电瓶车开，保命要紧

很无语，赵长江还宣传你腾势的AEB，你的AEB要是管用，就不会是120km/h时速撞上大货车。而且小米是识别桩桶，最后也算是识别出来了，虽然比较晚，但是你这个识别大型车辆，可是AEB识别基础中的基础吧不说送分题那也是必考科目吧，这你都120速度撞了，你这完全是反面教材吧，一点速度都没减是吧。而且还有两个问题，一个是，你这会吹不起火自燃，就跟宁德时代急于撇清关系，简直是卧龙凤雏，你知不知道小米su7标准版是比亚迪宁德时代电池混用，这会吹你电池，回头发现那个车就是你电池，你怎么圆？第二个，追尾卡车跟撞水泥墩能一样吗，追尾卡车还能往底下钻，电池压根就碰不到，而且卡车本身也会吸能，也会往前跑缓冲，相对速度也不一定多少，a柱够硬就可以挡的下来。相比之下，固定在地上一动不动的实心水泥墩完全没有缓冲和移动，就是直接硬怼上去的，这个冲击力完全不在一个层面吧。总之很无语

小米这个烧起来的用的是比亚迪电池。他不怕反噬吗？

说句实话，100的速度撞水泥墩，就是油车活的概率也很低，关于自然没法说，但是请不要过度忽悠消费者自己多安全

雷军前几天还在营销铁西瓜，宣称他的电池有多安全，现在回旋镖马上飞过来，小米回旋镖绝对是最多的那一个

换作是比亚迪出事 小米肯定可能也会跳出来这样的啦 商人都这样

把对付特斯拉的那一套用来对付小米