1、小米两起事故，两次全部起火，4个人死亡。2、两次起火全部都是最低配的标准版，也就是说标准版可能存在碰撞安全隐患。3、小米靠的是营销，各种渠道（网红，路测）测评全部是MAX的车型进行。小米的标准版和pro、MAX是完全不同的车。4、小米发布会的各种宁德时代电池，智驾，电池倒置技术等等一系列都和标准版没关系。5、也是最重要的一点，小米汽车造型高仿保时捷，外形时尚，很多年轻人买来都是为了炫耀，发抖音，发朋友圈。而且因为价格，标准版卖的也是最多的，比pro，MAX都多。不反对小米是一辆好车，但是不管怎么样，碰撞起火是个大问题，一起火死亡率就太高了，而且小米汽车的动力一直是宣传的最大特点，很多人动不动就踩一脚冲出去，失控的风险就越大，标准版的问题就需要小米公司抓紧解决问题。

像我家是甘肃的陇南的，从上海到老家1800，充三次电是不是就可以到，高速上快充半小时能满吗？

问一下大家提su7店员有送什么东西吗？ 内饰颜色有什么推荐？男生27岁 外观雅灰 内饰纠结....

酥7现车已到货，不想要了，这个心情好复杂啊

可以置换吗？感觉亚洲龙不香了

在小米工作这么赚钱？有懂哥来揭晓一下小米前台年薪多少吗？前台能买得起su7u？是真的还是托？

小米车主说一下一年的保险费和保养能发多少钱？

小米SU7真是一辆好车？小米SU7高速车祸起火事件，碰撞三轮车起火，短短8天时间，两起悲剧不仅夺走了5个人的生命，也让国内智能驾驶技术面临前所未有的拷问。舆论海啸之下，这位亲民形象的商业领袖，正面临职业生涯中最严峻的声誉考验，小米汽车的创新光环下，安全问题的阴影正在蔓延。雷军和小米构建的神坛，终究要靠粉丝和用户的信任。事实证明，企业的辉煌离不开用户信任支撑，若忽视产品安全，沉迷流量狂欢，再宏伟的商业神话也将摇摇欲坠。 小米SU7之所以受到广大年轻人的喜爱，就是车辆造型和速度。对于专业的赛车手来说，速度是一种信仰。但对于普通人来说，一辆车有200-250的马力已经足够。一辆车不能只有外观和速度，更重要的是安全。小米汽车并没有经过长时间的市场验证，一辆不成熟的车不应该去把受众群体定位于年轻男性和年轻女性！而且他们缺少社会的历练和分析事情经验，盲目的去听信一个营销高手短短2-3小时的发布会来下定一辆20万起，甚至0首付，低首付，5年贷款，就为了一个朋友圈，为了让大街上的人注目两眼。我实在是搞不明白！发布会是什么，发布会是王婆卖瓜，自卖自夸。认真去看看发布会，标准版和PRO版，MAX版完全是两种车！

现在提标配版，多久能提车

闲鱼的订单转让靠不靠谱。

为什么有时候刹车会有嘘嘘嘘的那种像口哨一样的声音呢

请问大家小米的低中高配车的电芯都是倒置的吗？

广东的su7车主，问一下，你们都买了天幕遮阳帘吗？需要买吗？我看有的车主说不需要，有的说要。不买的话，热吗？

提车要40周以上？真的需要这么久吗？这电车改款速度都比提车快啊。

最快 4.29 号提车，有没有车主想要的，直接陪我去4s 店提车，然后再过户给你，必须全款。 车在成都。

真心求问这车坐后排容易晕吗

小米pro和max真的差很多吗 ？驾驶体验什么的 ，去试驾销售说都差不多。我试驾的是max。主要感觉max很多东西都用不到。pro选完和max差4w，好纠结

昨天晚上下单的...今年可以提到车吗？第二工厂全部给Yu7？？？

夏季续航能达到表显的多少，冬天续航会打折到什么程度？有没有充电续航的焦虑？