欧拉不是吗，而且小米这个新的颜色，不见得就是专门为女性设计的，男性对这颜色的购买力不见得比女性低。

欧拉pussy，连LOGO都一看就是女性

买车掏钱的大部分还是男性，就算女性买欧拉最后大部分也是男性付款

这么说我可不敢苟同，C级你敢说不是为女性用户贴身打造的？简直100%量身定制。

这车和保时捷有啥区别，女性为什么不去买保时捷，是不喜欢吗？

你意思是小米su7是专为女性打造的？你让男车主作何感想？什么年代了 还搞对立

你这话说的 雷军也没想到这么多女买家啊 卖su7和su7ultra他都没想到这么多女的订车

海鸥，欧拉，mini，甲壳虫，女性车一直不少，不要瞎说

欧拉：我，我我🙋‍♂️

阿维塔07

欧拉有人要吗，不管欧拉车咋样了，这个品牌确实是想专为女性造车。结果一地鸡毛，车这种大宗消费品为什么要专为一个性别造呢，那不是自己先给自己来一刀，砍掉至少一半潜在用户

女性对普通商品的购买力的确很可观。但必须承认，一个普通家庭，诸如房子，车子等大宗商品的购买决定，主要还是以男主人的意愿为主

小米是专门为女性推出的汽车？专门为女性推出的汽车现在成什么样了是看不到么。

马自达mx5是不是女性用车？大众polo是不是女性用车

车就是车，别整什么女性品牌，甲壳虫mini本来也不是为了女的才造出来的，车有卖点女的自然会买

因为买车时的男性多与女性，且男性对车的喜欢和兴趣也多与女性，而男女身体构造，审美都略有不同，而车很难同时完全满足两个人的需求，所以肯定是优先人更多的市场，无关其他，只是为了多赚钱

欧拉是女性专用的，但也只有如此了。为什么不成功，因为他在割女性韭菜，女的买只是为了颜值买单。不考虑颜值，那配置，男的看都不会看一眼。当时市场普遍认为，女的不需要配置，当然事实也确实是这样，我给我老婆买手机，我老婆都不喜欢花里胡哨的功能，能用，好看就行，至于其他功能，懒得研究，每天除了微信就是抖音。这车买了，也只是女的单开。再说小米为啥成功，小米一开始的目标客户就不是女性，雷总说了，一个家庭买车，主要是男的付款，女的有一票否决权。这是啥意思，说明这个车是卖给男同胞的，这配置也确实是这样，男的看了都走不动路，价格同级别也不贵。你说为啥女的买的也多？好看啊，保时捷的外观，谁不喜欢？保时捷女的喜欢，男的也喜欢啊。所以小米的的战略就是，配置让男的心动，颜值让男女都心动，再加上无可比的价格，这就是通杀。男的买优先看上了配置，其次颜值。女的就一个颜值，一个防晒。这下一个家庭的男女主人都满意，还有什么理由不买呢？这销量不就起来了吗

有啊，保时捷不就是吗？这营销得，女性又被虐待了？

小米根本不是针对女性打造，而女的买小米也根本不是因为他为女性打造。但小米刚好又戳中了女人买东西的习惯。

这就瞎说了吧 宝马mini、甲壳虫、smart这不都是吗