市场已经给出答案

坦克的夏季销量贼高，应该是夏季北冰洋航路通了，卖到俄罗斯的！ 冬季最低气温低于零下40度的地区还是油车更可靠。 液态电池低于零下40度几乎难以工作

定位不明确。这个级别的不需要你去省油。买这个的人就是钱多不用上班整天去玩的。不需要去在乎能耗。就是20个油他也不心疼。想省油的，买这个干什么？市区买个唐就是了。

大五座，纯平，200KM续航，很难就当我没有说过

兄嘚~~豹5即将调价，等着看吧~另外，奉劝最近要入手的等等哦

腾势还不开窍，一个月一万台的d9

我觉得豹5销量问题是，豹5其实是比亚迪旗下综合最适合越野的车（虽然长板不如U8），但是对电驱的越野能力有足够了解的很多都是唐dm时代就开始关注比亚迪的老车主，但豹5在空间许多方面其实并没有满足老车主升级的需求。

700这个车是尺寸太大，不太适合北上广深这种地方，不好下车库，不好停车，车当然是好车，越野毕竟是小众需求，也陷入了一种有钱的没需求不买，喜欢的买不起

你说没有好价是真的，但也绝对不是一款好的硬派越野车！记住前提是自己定位的硬派越野！就是恢复自己的城市suv定位，卖20万也没有自家唐有性价比

现在军工行业都在大幅度砍价，一个消费民品，还想保持高利润，怎么可能

方程豹，名称，标重新设计吧，莫名其妙的，而且你越野就专注越野，还整跑车，三心二意的，没听说路虎，jeep搞跑车，越野都没弄明白了。。。简直就是饺子乱下锅

当车到了40万以上价格的时候，把车品质做到极致是根本核心，至于值不值40万以上，出得起钱的人看的是买到的产品值不值这个产品力，出不起钱的人，压根就不是这类车的客户群，那也不是简单一个价格就能解决的问题，而且本来这种硬派大越野就是在高端用户里的一个少数族群，不是简单冲销量就能提升品牌价值的，反而理解为缩水版仰望U8才是正确的输出，对比百万，那定价对折已经可以理解为性价比很高了，其实更多的还是关注他的产品力到底对不对得起这个性价比，对得起就是值，对不起那就是不值，还有很大降价空间

坦克700目前在40万这个级别没有竞争者，依然只有1000的销量，这个级别国产品牌想破局不容易。

坦克700这个定位和级别本来就不是走量的车了，本来就是针对小众市场设计的，销量基没有参考意义。

腾势跟方程豹是厂家直销。按理说没有经销商赚差价价格应该跟低，去店里都说我们全国统一价，除了官方限时优惠其他价格没有的。那到底是厂家不想降还是店里不能降。

你想多了，方程豹这波降价凉的更快，走着看就行了

坦克不是因为高温假生产线现在是停工状态吗

宁开byd充电宝，也不开cc拖拉机

坦克700在7月应该能破800台吧，前2周已经卖379台了

坦克700落地都在50万了 别拿23万的猫5侮辱了

没事，豹5马上要降价了，市场经济不行，再不收割一波，年底想降价收割也收割不到，人人勒紧裤腰带