上市8个月直接停产，终身质保成为了摆设，深蓝你降价就降价吧，为啥新车减配？这就是国企的担当么？

四儿子说是8155了 老哥们怎么看

17w深蓝sl03车主沉默不语

深蓝G318无力吐槽

新款很帅气嘛，比老款好看多了，老款越看越丑

家人们快看过来！ 深蓝G318这波操作太炸了吧！无忧穿越版价格一出我手机差点摔地上，你们敢信两驱版现在直接白送3.5万配置？之前听说要增配的时候，我跟朋友打赌说这车铁定要破22万，结果啪啪打脸，人家直接18.59万原价不动！四驱版更离谱，多塞了五万多的黑科技，结果价格还卡在19.99万这个坎上，深蓝这是要掀桌子啊？ 重点是这个购车礼包！1.8万的现金补贴叠上国家给的1.5万福利，两驱版直接干到15万区间，这价格放在硬派越野圈简直降维打击。昨晚上我们车友群直接炸锅，十几个老哥连夜@销售顾问，连之前准备买坦克300的兄弟都在问能不能退定金转单。 我现在纠结得不行，这车顶配落地不到22万就能拿下三把差速锁+全地形系统，比逛超市买打折牛奶还划算。但就怕现在入手成韭菜，万一过俩月又出个王炸车型...话说你们觉得这价格到位了吗？评论区赶紧支个招，这波到底值不值得冲？

无忧穿越远山版提车

后电机离地距离提高了！

新老款。你说选哪个？

这权益戏耍老车主

真是能耗表现

有没有提新款的 都有那些优惠啊

别拿APP截图或者车机表显来证明油耗

深蓝G318 和BJ40增程版

在当下新能源汽车市场蓬勃发展的浪潮中，消费者在享受科技进步带来的便捷与环保时，也遭遇着诸多困扰。深蓝 G318 老车主们的维权之路，便是这复杂市场环境下的一个缩影，他们的遭遇令人深思，也敲响了保障消费者权益的警钟。 自 2024 年 6 月深蓝 G318 推出后，不少消费者怀揣着对新能源硬派 SUV 的期待与信任，成为了首批车主。然而，短短数月，风云突变。2025 年 2 月，深蓝汽车毫无征兆地宣布全系车型降价 3 万元，这一举措犹如一颗重磅炸弹，让老车主们措手不及。一位 2024 年 7 月购入深蓝 G318 四驱空悬版的车主表示，当时花费了 23.6 万元，可仅仅 7 个月后，车辆价格大幅跳水，新车落地价最低竟能达到 14 万左右，这让自己的车辆瞬间严重贬值，损失惨重。 降价带来的不仅仅是经济上的直接损失，更让老车主们感到被厂家深深 “背刺”。购车时，厂家并未对后续可能的价格调整作出任何提示，如今突然降价，却未给老车主们提供任何合理的补偿方案。这种无视老客户权益的做法，极大地伤害了消费者对品牌的信任。 除了降价风波，深蓝 G318 在宣传与实际产品配置上的差异，也让老车主们愤怒不已。宣传时大力鼓吹的 “梦想基金”，号称由大定车主瓜分，宣称有 1 万 4 千大定车主，可实际情况却是，当月销量仅 2000 余台，所谓的梦想基金金额与销量严重不符，甚至在活动结束后仍维持原金额，这无疑让消费者感觉受到了欺骗。 车辆的硬件配置同样存在问题。在宣传和销售过程中，厂家对车机芯片型号一直含糊其辞，直播间主播声称是 8155 芯片，可实际车辆使用的却是联发科 MTK8675 芯片。与同级甚至更低等级车型普遍采用的高通 8295、8155 芯片相比，这款芯片性能相差甚远。老车主们反映，车机系统卡顿频繁，经常出现无反应、死机、黑屏等状况，自带及商城下载的音乐软件无法正常自动播放音乐，360 影像更是模糊不清，白天效果不佳，夜间几乎无法看清，严重影响驾驶安全与体验。 面对重重问题，老车主们积极展开维权行动。他们通过车质网、黑猫投诉等各大平台提交投诉，希望能引起厂家重视，解决问题。然而，厂家对此态度冷漠，面对老车主们的合理诉求，要么敷衍回应，要么干脆不予理睬。在多次沟通无果后，部分愤怒的老车主毅然选择拿起法律武器，将深蓝汽车告上法庭，期望通过法律途径讨回公道，维护自身合法权益。 在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，产品更新换代快、价格波动大本是市场常态，但这绝不能成为厂家肆意伤害老车主权益的借口。企业在追求市场份额与利润的同时，更应坚守诚信经营的底线，重视消费者权益。当出现产品问题或价格调整时，积极与消费者沟通，制定合理的解决方案，才是赢得消费者信任与市场口碑的正确方式。

MT8675与骁龙8155

这个价格是真的吗？

让深蓝玩的明明白白的，不到一年 58 折，喜欢韭菜的你就买吧