重启没用，昨晚问了销售，回复是通病，今天去4 S店看看

21款改款尊贵版+ 48伏轻混，原车原装，只装了个行车记录仪，一直4s店保养，（买X T 5前一直开的别克，从04年的凯越1.8换到君威2.4再换到昂科威2.0 T 4豪/直到2021年7月29日上牌的通用凯迪拉克X T 5，通用别克牌车使用了18年多，要说对上汽通用别克车有多了解？不了解吧从紧凑车换到中型再换到S U V毕竟用了18年多，），21年换X T 5时销售说新款X T 5增加了颗粒捕捉器+ 48伏轻混，当时定车时担心质量问题特意买了三年延保，喜欢买美系车的人都懂，由其主打安全／舒适／静音，小毛病多不碍事，按说明书保养大毛病没遇到过（3辆别克没有） ，自从买了这辆，上牌当年从连云港去烟台的高速公路换路线上匝道下坡道时发动机突然熄火，要不是拥有19年的驾驶经验及平时的沉足冷静+当天当时路上车少+ 4个不同姓的同事人的祖宗保佑，一车5个人估计不凉也差不多了，（紧急连续按启动按钮在车辆滑行几十米后恢复正常，后去4 S店刷机解决 ），22年从老家扬州去龙口的高速公路上经临沂南时发动机常亮故障灯并高温报警（漏了3分之二的防冻液，经安吉星指引去最近的4 S店维修，故障原因居然是防冻液连接发动机之间的那个小管子裂了一个小洞，事后闲来无事查了换下的小管子生产地，安徽一个小厂生产的 ），2 3年（去年）刹车异响+换吹洗泵，2 4年（今年）车机故障，中控屏智障死机正常现象（很多品牌的车都有，基本熄火再重启就能恢复），仪表盘和中控屏同时智障又中奖了 （目前还未维修好／等配件中，4 S店维修人员说主机模块坏了，车子在保修期内不用自己掏腰包），这辆车从21年7月29日上牌到今天共行驶2万3千多公里 （由于之前2次的高速行驶故障，有阴影了，只要出省就不开，由于工作几乎都在外省，22年8月1日购买了上汽大众的旗舰版S U V，22年下半年X T 5就放家里作买菜工具了

车机坏了，等待配件维修

，车机坏了也会影响仪表吗？奇葩