蔚来“换电联盟"又多了一家--广汽，有人说，这些合作有什么用，没见到车。 其实，车企正常从定义一台车，到真正交付，快的2年，正常的3年，传统的4年很正常。如果拿现有平台改款，速度会快一点，差不多明年应该能看到成果了。 今年，换电联盟，最重要的车型是乐道！更多车企加入换电联盟，还会有个历史事件，也许单一发生，也许全部发生： 1、乐道大卖； 2、新能源车电池年检推进； 但是有一点，如果这件事不是好事，自不会争先恐后来签约。蔚来这一路走来挺不容易的，2400多站，4000万次换电去验证一件事是对的。 换电带来的可充可换可升级，就是对车主、对车企、对资源、对电网多赢的局面。希望，你的下一台车，能换电。 ----------我是分割线--------- 2024年5月8日，蔚来与广汽集团在广州签署充换电战略合作协议，双方将在换电产业涉及的电池标准、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营、换电服务网络建设及运营等领域开展全方位、多层次的深度战略合作，并推进双方自有充电平台互联互通。蔚来能源高级副总裁沈斐与广汽集团副总经理閤先庆代表双方签约，蔚来创始人、董事长、CEO李斌及广汽集团总经理冯兴亚等共同见证。 根据协议，双方将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点，推动搭载双方共同确定的统一标准化电池包的换电车型上市，以及可为双方车型均提供换电服务的站端解决方案落地。双方还将推动换电运营网络、运营商之间的互联互通，推动建立统一的换电运营管理体系，搭建更大规模、标准化、统一性的能源基础设施网络，实现规模化优势，并建立动力电池全生命周期管理体系，建立高效的电池资产管理平台和电池资产运营机制。 充电平台合作方面，双方将依托各自充电设施，建立平台间动态数据的互联互通。本月底，双方可实现各自充电设施的互联互通，用户可通过各自品牌App、小程序及车机的充电地图，实现充电桩的查询、导航、启动、支付等功能，让加电更便捷。