![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
就是针对沉积值的升级 跟之前的调灵敏度不一样 重新写入计算公式
评论发表于05-08听说沉积值是EV不介入的原因，没堵塞沉积值高也不介入，堵塞跑跑通了沉积值还在也白跑，就消了个提示。
回复发表于05-09原车沉积值达到3克 就会显示堵塞 然后造成ev不介入 当然如果灵敏度被调成低的话 要达到8克可能才会显示堵但是3克ev依然会不介入 造成油耗上升 这个车堵塞的一系列反应的根源就是沉积值
@上明无虞：听说沉积值是EV不介入的原因，没堵塞沉积值高也不介入，堵塞跑跑通了沉积值还在也白跑，就消了个提示。
回复发表于05-09
已经升级，就看后期会不会报吗？升了级续航少了40公里
评论发表于05-10你们这手速挺快的
回复发表于05-10早弄好心里舒服
回复发表于05-10
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页