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21是国外的价格，你定价不看成本看市场？
评论发表于05-07哪个国外21？美版两驱都39000刀起步，顶配55600刀，你算算人民币多少钱？
回复发表于05-07上一代还是3.5万美元，
@Zhanghaw：哪个国外21？美版两驱都39000刀起步，顶配55600刀，你算算人民币多少钱？
回复发表于05-07
2.5t版的卖个跟探险者差不多的价是完全可以接受的，嫌贵的，穷就去买便宜的好吧？但是2.0混动就另当别论了
评论发表于05-07我寻思ct5不也就是20-30万的货吗？
回复发表于05-10怎么了？我的是次顶配，22年买的时候全款办完30，想添个中大型SUV，很奇怪吗？
@淡定梦想ZhS：我寻思ct5不也就是20-30万的货吗？
回复发表于05-10
太浩美国卖多少银子？那是一回事吗？看看现在国内中大型SUV定价，不可同日而语了。
评论发表于05-07美版太浩z7149w多~55w多，高地版59w多，引进国内发动机降级都要65w起步。美版巡领者两驱的起步都28w多，顶配40多了，你不会还以为国产就要打骨折吧？
回复发表于05-07一：预售65W，实际应该会降低降些，然后再查查65万中各种税占比。二：美国巡领者涨价有一部分原因是中间工厂罢工。而且2.5T 和阉割的2.0T 强混不是一回事。三：美国的开拓者价格和国内的开拓者比较下，没记错的话在美国开拓者比老款巡领者还贵一点。四：没想打骨折，只是今日的合资燃油车，已经不是往昔了。三分之一成本，三分之一税，三分之一利润，（当然这个不算产线和研发成本）这个比例应该变变了。
@Zhanghaw：美版太浩z7149w多~55w多，高地版59w多，引进国内发动机降级都要65w起步。美版巡领者两驱的起步都28w多，顶配40多了，你不会还以为国产就要打骨折吧？
回复发表于05-07
巡领者如果超二十万在国内没市场
评论发表于05-07你想多了，雪佛兰的旗舰款巡领者就不指望卖给20w以下的群体，钱不够的就去买开拓者探界者
回复发表于05-07超过15万都没人买
回复发表于05-08
先上市，后降价，就对了。
评论发表于05-10太浩是纯进口，巡领者是国产
评论发表于05-09除了发动机其他零件都一样，国产就不要钱了？
回复发表于05-09你以为关税和美国一样2.5%？
@Zhanghaw：除了发动机其他零件都一样，国产就不要钱了？
回复发表于4天前
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