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雷凌双擎动力电池保养
04-30发布于：雷凌车友圈
22年11月中旬提车，不知不觉已经十万公里了，这车造的太狠了，但是唯一一点挺好的，就是油耗比较感人，开到八万公里时油耗稍微高了点，一箱油开到底只能勉强靠近九百公里，后面去四儿子店更换了新的火花塞，动力油耗又恢复了，一箱油随随便便也能开到九百五十公里左右，动力电池也检查了每个单体的内阻有点大了（190mΩ左右)，毕竟公里数上来了，电池单体的电压还很均匀，问题不大。四儿子的师傅也交代电池不能出现过热，勤快更换电池空滤，保证通风流畅会对电池寿命延长。所以双擎的车还是比较可靠的，建议车友勤快的保养，对车还是很友好的
作者提到的车系：
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这车除啦不是绿牌吊打现在一众的所谓插混绿牌辣鸡车，我家人2021款混动雷凌250加满油夏天950，冬天800-850随便开，百公里基本3-4个
评论发表于05-02省油倒是省油，就动力太差了，
回复发表于05-051.8的问题
@用户8599463303437：省油倒是省油，就动力太差了，
回复发表于05-05
你跑的真多，我22年9月双擎，目前才2万6千多公里。
评论发表于05-13我表显6.6
评论发表于05-01若公里数多的话就清理清理节气门、换换火花塞、清清积碳就会降低一些油耗，同时勤快换换电池滤芯，保持电池在良好的温度下运行，会有更好的节油效果。个人建议
回复发表于05-06油耗跟驾驶习惯有很大的关系，不能急加速，少刹车。这样油耗肯定低，但不会因为想低油耗就把大家堵路上
回复发表于05-06
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