最拉胯的是变速箱，不是价格和配置，当然价格也太自信了

卡罗拉都搞6气囊，国产品牌还在搞2气囊，咋有点不好意思吧

现在奇瑞很多车低配还是两皮囊

看看现在奇瑞新能源车的定价，不得不说一脉相承，定个高价卖不动了kuku降价。影响得新车都不好卖了，熟悉奇瑞的看到新车上市都在等降价。

一听就是奇瑞的风格

知道常熟人啥样了吧

因为使用了不该使用的配置，打乱了某些车企的布局

这车在哪儿，我去折点零件，我还有一台

牌子就不会

开得挺好，不错不错

这B牌子还是以色列的。

理工男头铁

10年车，18.5万公里，一切安好

奇瑞喜欢作死

网友都太会替奇瑞操心了

这车当年看了，挺贵

变速箱调教不好提了一遍又一遍，没人听得进去，我是国企我最牛。

想多了，只能用料达到这级别水准。这车上市时候很多测试过，产品力并不怎样，跟骚操作并没太大关系，跟倒闭宝沃都远没法比。这种车典型啥都不行，除了比拆开零件，这种车型企业不止它，产品全靠嘴吹

2024了奇瑞还在搞两气囊

碰撞测试这个还真是老操作了，天津cncap奇瑞送了多少年测试特供车了，一堆市面上买不到的配置在那儿撞 不过观致总体上安全是不用担心的，在国内同价位绝对是领先时代的，安全也是全车为数不多的优点之一了，但这车卖不出去不光因为价格高配置低又难开，渠道做得稀巴烂也是个重要因素，直接用奇瑞的渠道绝对好得多