奶爸海豚3万公里使用体验分享 购车： 1.看车到订车其实没花多久，家里第2辆车定位就是小巧代步，12万左右的价位纯电动车可选的其实也不多； 2.海豚是2023年2月份过年前提得，2022自由版，112800+保险+4S点服务器7788，下地12万多点； 3.因为定的是冲浪蓝，颜色排产可能比较少，提车等了差不多3个月，期间有3、4次销售问我要不要换粉色、灰色都没变更； 4.车子主要是买来给老婆上班县城通勤使用，周末出行基本都是开这辆车了。 改车： 22款自由版有几个配置买车必须改 1.喇叭单音的实在是很单薄，网上买多1个低音的搭配一起使用立马喇叭声音浑厚了很多； 2.后排阅读灯，后排没灯真的抓瞎，特别是在地下车库，网上买的LED接ETC无损，要破个小洞装，顶棚走线绕道前排ETC接好，自动安装的也很简单； 3.因为走国道县城市区通勤比较多，前进风口加装个防虫网还是很有必要的。 4.前机舱加装储物箱，个人觉得还是有必要的，把普通充电器丢那节省电地方。 用车： 1.平时老婆开市区10度电不到，我开比较暴力些12度电多，高速也出行过不少，如果开120左右速度满载空调得17-18度电，也就开200多公里了； 2.海豚这个车定位还是适合城区，加速快小巧灵活，倒车影像雷达那些新手确实比较友好。 3.现在周末或者短途出行都是开海豚了，空间舒适度也还可以，主要是电比较便宜。。。。 4.充电都是设置好凌晨开始充，谷峰电价2毛多，平均1公里不到3分钱吧，1年左右3万公里还是能省不少钱。 开车： 1.在铺装好的城区道理，其实底盘没什么很大感知，最大的感知是走烂路，后悬架扭力梁还是比较颠簸和晃动大； 2.市区开前端提速快，小车超车灵动贼6，这车还是不建议开多快，底盘偏软，刹车也是。定位就是代步家庭车； 3.195的胎宽主要是适合城区，高速上开120会有点感觉没那么稳，下次换轮胎换205的试试了。 维修保养： 1.首保是免费的，2保送的保养券自己花了5.60元； 2.前1万公里我开的比较多，可能是比较暴力驾驶，1万多公里出现了方向偏右，去4S店4轮定位后解决； 3.2万7千公里左右，左前疑似避震地方走烂路不定时有唧唧的异响，方向盘专项也有异响，去4S店检查了说是避震器弹簧问题和转向柱问题，保修范围索赔免费替换，前避震是总成弹簧和避震更换，转向柱也是整套更换，更换后问题都解决了，意外惊喜是避震感觉更扎实稳了，晃动也没那么多了，老婆也是感受一样！ 总结： 1.对于每年通勤行驶比较多的需求，特别是能装充电桩，纯电车还是很香的，用车成本对比油车费用是低很多； 2.车无完车，海豚定位更适合城区，偶尔短途旅行也能兼顾； 3.现在新款的海豚后悬架是独立4连杆的了，应该比前期的板悬有提升不少； 4.现在国产的服务水平也提高不少，保养和维修感受还不错，专业态度好，家里油车换车还是支持国产！ 其实买车就是清楚知道自己的需求和价钱区间，适合自己才是最好的！