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马丁脸蒙迪欧铝合金五连杆独悬调教偏硬，新蒙迪欧冲压钢E型4连杆独悬调教偏软，这两底盘过弯就没得比。新蒙迪欧底盘减配那可减的不是一星半点啊
评论发表于04-29光谈简配，不谈价格啊？照这个说法，奔驰，宝马，大众，沃尔沃，哪个不减配？？
回复发表于04-30其实你看了所有的车 都会发现 只要降价 都会减配 其实厂家指导价都已经算好了所有的利润成本这些 在降价就只能减配了所有品牌都是这样
回复发表于04-30
新款蒙迪欧已与上一代的调教有了很大的不同，新蒙迪欧已完全向家用车舒适化发展了，主打的就是好开舒适男女通吃，它轴距增大后并不适合激烈驾驶，不过美系车本身就比较注重舒适感而不是驾驶感。要想追求驾驶感还是买德系、日系的马自达之类。
评论发表于04-26减配严重，虽然增加马力但很多地方都简配了
回复发表于04-30这车开着很累人
回复发表于05-01
我是买了一个月不到平路爆胎了 四儿子不管 自己花了五千五把轮胎换成米其林的竞驰5 差距确实很大 你说的侧倾都解决了 刹车前倾也没有了 又花两千四贴了个强生领意的太阳膜 现在开起来特别享受 韩泰轮胎不行 一个是原厂胎压给你打的高 建议你了解一下协议胎这个东西 我是觉得车虽然便宜但是使用感受还是不能妥协 该花的钱得花 我座网约车一个十万出头的吉利电车过弯都比我这小二十万的车开起来舒服 侧倾小 确实刺激到我了
评论发表于04-29我是因为害怕了 信任危机了 因为我确实是正常驾驶 底盘一点划痕没有 人家四儿子飞的说是外力 一开始也挺心疼钱 因为开美系车不自觉的就开快 越快越省油 但是现在我换完米其林一点不后悔 真不是智商税 车更好开了米其林还有一年强质保 我现在有沟我都想飞过去 哈哈 前些日子在高架顶着八十多麦限速开 一个亚洲龙急加速呜呜给我超了 我想蹦他寻思算了 新手 别争强好胜 结果到拐弯处这小子刹车灯亮了 哈哈 我松着油就给他超了 还按拉个喇叭
回复发表于04-29发一下具体型号，价格
回复发表于04-30
以舒适为主，操控性肯定比日系好，不如以前的老蒙迪欧。福特全系操控性最好的是福克斯，下来是锐际，再下来才是蒙迪欧。
评论发表于05-06特斯拉调教的太硬了，过减速带哐当一下过去
评论发表于04-28
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