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04-25发布于：岚图FREE车友圈
【问答】
岚图free不是才申报了小改款么？那么昨日沟通会上发布的増程3.0技术是否会用在这小改款上呢？看纯电续航里程提升了几十公里，是有可能的，还比较期待，但仔细对比就会发现可能没有用，比如现款四驱wltc达成率为160/210=76.2%，如果用了増程3.0，申报的两驱达成率就为235/310=75.8%，新的増程3.0提升电驱效率且电池增加2.5度的情况下，两驱的达成率还没老款四驱高，这个说不通，所以大概率这个増程3.0应该是用在后面的新车和换代车上了，有没有懂行的老铁看看是不是这样理解的？
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
你说的不无道理，但岚图太过于把重心放在机械和技术层面，对于座舱智能以及对用户的需求就像情窦未开的处男，在这方面起码比理想落后两个阶层。但总归各有千秋。我还是希望岚图能重视座舱智能化，直接塞上不做优化调教还不如不加，就比如把hud做的和理想的一样
评论发表于04-26昨天的技术发布会不是介绍了智能座舱吗，就是不知道会不会 OTA
回复发表于04-26ota应该不太可能，以岚图的性格来说
@SaberSang：昨天的技术发布会不是介绍了智能座舱吗，就是不知道会不会 OTA
回复发表于04-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
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