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释寂道
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04-22发布于:东风纳米EX1车友圈
16A按道理只有3000多W 插座上面可以承受4000w 怎么还是烧了呢?才用一年不到。也不知这个公牛是真的假的,懂行的帮我看一下。这样搞下去晚上充电真怕起火。
东风纳米EX1
colindick2
我一直用这个插座接的随车充充电,一年了。
非凡钢笔0c4
我把随车充插头剪了,直接联空开。
我不行,我得拿着走,有时去别的地方充
@非凡钢笔0c4:我把随车充插头剪了,直接联空开。
Offlive
按照最理想的状态,是能承受(250*16)4kw的,但生活中哪有那么理想。 比如你接线螺丝面积不够,插头和插座接触面积不够,插头表面氧化生锈(不锈钢/铜都会生锈的),都是会导致发热量比理想状态大的,一直按(225*16)3.6kw顶格用,自然就烧了。 看下我这个,火线过热插头插座都熔了,看起来就是接触面积不够导致的。
tiantian629629
你这个是插头的问题,剪掉插头更换公牛16安插头就可以修复。
雨d印記566
虚接会大量发热
老任不懂车
宋PLUS DM-i车主·车龄2年
你的充电宝插头上没有装温控传感器,我朋友送我的第一个就有温感,热的时候会自动调低电流,送我的第二个没有安装温感,一直16A充电,把我的公牛插座也烧坏了,我现在调到13A充电
给你一个V
你空调除非只搞26度,不然温度越低功率越高,有时候温度太高,空调尤其变频空调,会干出超功率的事。最后我想说你插座问题在这里说
碳基生物旁观者
但是空调是大插头,插不进普通插座
牛哥zr
东风纳米EX1车主·车龄1年
我在家一直都是8A充电。。。安全第一
钱如水2055
250*16=4000, 应该是真的。 一看接入的线够不够粗。 二偶尔也会有坏的。 用黄色那款试试
一丝不苟云朵opx
这插座只能16安,也就是说,如果你家电压250v,那就能承受4000瓦
用户7639400263162 · 标致408车主·车龄1年
家庭用电是220v,你再算下
bat27152
抛开功率不说,这种家用插头天天拔,时间长了也容易接触不良。前面增加空开,用完关闭,先插插头后开空开完全点。
安全点。
释寂道作者
我一般都是先插好插头。然后再插上汽车。不知你们是不是这样?
用户6618629410674
瞎标的4000w 250x16是4000va 交流电va≠w 里头有无功 无功也要占电流 要乘功率因数才是w 除了纯电阻丝的加热棒 大多数家用设备功率因数在0.85左右 所以实际你能用的大概是220x16x0.85=2992w
SGuan
电车充电就是阻性负载!功率因数接近1
星瑞维权车主 · 宝马5系车主·车龄1年
它一个插座还分无功功率?
清风57640
亚洲龙车主·车龄1年
16a电流✘250V电压=功率,你家里是220V那就是3500w的功率,他标的没错电压低那就得用电流来补所以爆了很正常
茗人轩淘
FORESTER森林人车主·车龄3年
国内的插座假的很,都是虚标,电源线一个球样,看着粗实际里面的铜线少的很。外皮PVC质量也差
灵敏清风OHR
思域车主·车龄1年
插座烧了不代表插座有问题,也有可能是线路短路
用户6611810881755
除了短路还有很插头质量有关,插头质量差发热量也大,直接把插板烫坏了,我2500w的插板用2200w电磁炉没问题,但用1800w的杂牌烧水壶就被烧坏了,这明显是烧水壶插头质量差,把插板烫坏了
充电过程中摸一摸发热源在哪,如果插座是新的使用时间不长可以排除插座问题。如果是插头是自接线,线头上紧螺丝一定要上紧,还要定期检查上紧,有条件要上锡。如果是一体成型的注塑插头,问题十有八九在插头,因为电线和插头端子只是压接。接触面积不够,导致发热。还有和环境温度通风散热条件接触面污损等都有关系。
我以前是自己缠绕在一起的。现在我用了接线端子。温度降下来了。谢谢谢谢。
董明珠历险记
大众ID.3车主·车龄1年
烧又不是承受不了,你这个目测是触点接触不良升温了
韦恩不会飞
大众ID.3车主·新提车
用那种一体注塑的专用的,就一个三孔,随车充的头特别烫手,不烫手的又特别贵
如诺可以1
我之前也用公牛的小口转大口。后来发现夏天充电特别发热。后来我把插座换了一个16A的就好多了
费伦天拿啊
说明你的接入设备电源部分要么偷工减料,要么设计不行,公牛算是我见过非豪华品牌平均质量国产巅峰了
三子皿
余量太小,或者现在的东西偷工减料,我7kw充电桩用40a漏保,按说也够了,实际使用温度可以上到70度,烫手,后来换了一个63a的,好多了
等你个芭拉
.万
我的空气开关16安老是跳闸。改了20就不跳了。
zyf637298
瑞虎8车主·车龄3年
发热不是线太细,就是没拧紧
回复楼主